P0003 - دائرة التحكم في منظم حجم الوقود - رمز المشكلة المنخفض

P0003 - دائرة التحكم في منظم حجم الوقود - رمز المشكلة المنخفض

P0003 دائرة التحكم في منظم حجم الوقود منخفضة

الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii

دائرة التحكم في منظم حجم الوقود منخفضة

ماذا يعني ذلك؟

هذا رمز المشكلة التشخيصي (DTC) هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بـOBD-II، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر سيارات Ford وDodge وVauxhall وVW وMazda وما إلى ذلك. على الرغم من كونها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف اعتمادًا على الطراز/الطراز.

لا يعد رمز P0003 رمز مشكلة شائعًا جدًا ويتم رؤيته غالبًا في محركات الديزل ذات السكك الحديدية المشتركة (CRD) و/أو محركات الديزل، والمركبات المجهزة بالحقن المباشر للبنزين (GDI).


 

يتعلق هذا الرمز بالنظام الكهربائي كجزء من نظام تنظيم حجم الوقود. تتكون أنظمة وقود السيارات من العديد من المكونات، خزان الوقود، مضخة الوقود، الفلتر، الخطوط، الحاقنات وغيرها. أحد مكونات أنظمة الوقود عالي الضغط هو مضخة الوقود عالي الضغط. وتتمثل مهمتها في زيادة ضغط الوقود للضغط العالي جدًا المطلوب عند حاجز الوقود للحقن. تتميز مضخات الوقود ذات الضغط العالي هذه بجانب الضغط المنخفض وجانب الضغط العالي، ومنظم حجم الوقود الذي يتحكم في الضغط. بالنسبة لهذا الرمز P0003، فهو يشير إلى قراءة كهربائية أقل من المتوقع (أقل من النطاق الطبيعي).

يرتبط هذا الرمز بـ P0001 وP0002 وP0004.

الأعراض< /h2>

قد تشمل أعراض DTC P0003 ما يلي:

إضاءة مصباح مؤشر العطل (MIL) لن تبدأ السيارة في تمكين "وضع Limp" و/أو نقص الطاقة

الأسباب المحتملة

قد تتضمن الأسباب المحتملة لرمز المحرك هذا ما يلي:

فشل منظم حجم الوقود (FVR) ومشكلة أسلاك الملف اللولبي FVR/مجموعة الأسلاك الكهربائية (قصر الأسلاك، والتآكل، وما إلى ذلك)

الحلول الممكنة

أولاً، تحقق من نشرات الخدمة الفنية المعروفة (TSBs) للعام/الطراز/الطراز الخاص بك. إذا كان هناك TSB معروف يعالج هذه المشكلة، فيمكنه توفير الوقت والمال أثناء التشخيص.

بعد ذلك، ستحتاج إلى فحص الأسلاك والموصلات المتعلقة بدائرة ونظام منظم حجم الوقود بصريًا. . ابحث عن الفواصل الواضحة في الأسلاك والتآكل وما إلى ذلك. قم بإصلاحها عند الضرورة.

منظم حجم الوقود (FVR) عبارة عن جهاز مكون من سلكين ويعود كلا السلكين إلى وحدة PCM. يجب عدم تطبيق جهد البطارية المباشر على الأسلاك وإلا فقد تلحق الضرر بالنظام.

ارجع إلى دليل خدمة المصنع للحصول على خطوات أكثر تحديدًا لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها للعام/الطراز/الطراز/المحرك الخاص بك.

< / ع>

قراءة: 80