P2144 دائرة التحكم في فتحة إعادة تدوير غاز العادم منخفضة
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
دائرة التحكم في فتحة إعادة تدوير غاز العادم منخفضة
ماذا يعني ذلك؟
هذا رمز عام لمشكلة تشخيص مجموعة نقل الحركة (DTC) وينطبق عادةً على مركبات OBD-II. قد تشمل ماركات المركبات، على سبيل المثال لا الحصر، سيتروين، وبيجو، وسبرنتر، وبونتياك، ومازدا، وتشيفي، وجي إم سي، وفورد، ودودج، ورام، وما إلى ذلك.
EGR تتم مراقبة أنظمة (إعادة تدوير غاز العادم) وتعديلها باستمرار بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM) أثناء قيادة سياراتنا. تسمح أنظمة EGR لمحرك سيارتك بإعادة استخدام خليط الهواء/الوقود الذي مر بعملية الاحتراق ولكن لم يحترق بعد بشكل كامل وفعال. من خلال إعادة تدوير EGR لهذا الخليط "شبه المحترق" وإعادة تقديمه إلى المحرك، فإنه يزيد بمفرده من الاقتصاد في استهلاك الوقود، ناهيك عن تحسين انبعاثات السيارة الإجمالية أيضًا.
في هذه الأيام، يتم التحكم في معظم صمامات EGR إلكترونيًا عبر ملفات لولبية كهربائية، وميكانيكيًا عبر ملفات لولبية يتم التحكم فيها بالفراغ والعديد من الطرق الأخرى الممكنة اعتمادًا على طرازك وطرازك. يتم استخدام الملف اللولبي لفتحة EGR بشكل أساسي للتخلص من العادم القابل لإعادة التدوير غير الضروري. عادةً ما يقومون بتنفيس هذا العادم غير المعاد تدويره مرة أخرى إلى نظام العادم لتنفيسه في الغلاف الجوي بعد المرور عبر المحولات الحفازة، والرنانات، وكاتمات الصوت، وما إلى ذلك. ومن المهم ملاحظة أن المحول الحفاز سوف يحرق معظم الوقود غير المحترق الموجود لمنع من زيادة انبعاثات السيارة. قد تشير دائرة التحكم في فتحة إعادة تدوير غاز العادم إلى سلك معين يسبب العطل، تأكد من الرجوع إلى دليل الخدمة الخاص بك لتحديد الدائرة الفعلية التي تعمل بها هنا.
أثناء المراقبة والضبط العديد من أجهزة الاستشعار والمفاتيح، ناهيك عن الأنظمة الأخرى، قامت وحدة التحكم في المحرك ECM (وحدة التحكم في المحرك) بتنشيط P2144 و/أو الرموز ذات الصلة (P2143 وP2145) لإعلامك بوجود مشكلة في دائرة التحكم في فتحة إعادة تدوير غاز العادم.
مع P2144، فهذا يعني أنه تم اكتشاف حالة الجهد المنخفض داخل الدائرة الكهربائية للتحكم في فتحة إعادة تدوير غاز عادم EGR.
ما مدى خطورة DTC هذا؟
من ناحية الخطورة، أود أن أقول إن هذا الخطأ متوسط الخطورة وسأخبرك بالسبب. نظام EGR (إعادة تدوير غاز العادم) ليس نظامًا مطلوبًا لتشغيل المحرك. ومع ذلك، فهو يعمل على تحسين الانبعاثات ويساعد أيضًا محركك على العمل بسلاسة في ظروف مختلفة، لذا فإن تشغيله يعد أمرًا أساسيًا إذا كنت تريد أن تعمل سيارتك وتعمل على النحو الأمثل. ناهيك عن حقيقة أنه إذا تركت لفترة كافية فإن السخام الذي يمر عبر هذه الأنظمة يمكن أن يتراكم ويسبب مشاكل/قضايا مستقبلية. حافظ على صيانة EGR بشكل صحيح لتجنب أي مشاكل.
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تشمل أعراض رمز التشخيص P2144 ما يلي:
انخفاض قوة المحرك محرك خشن خامل، تسارع ضعيف، اقتصاد ضعيف في استهلاك الوقود، CEL (فحص ضوء المحرك) على أعراض تشبه اختلال المحركما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تتضمن أسباب رمز P2144 ما يلي:< /p> EGR متسخ/مسدود (صمام إعادة تدوير غاز العادم) الملف اللولبي لتنفيس EGR معيب، فتحة EGR موصولة، تسرب فراغ، خط فراغ ملتوي، مشكلة في الموصل، مشكلة في الأسلاك (مفتوحة، متآكلة، متآكلة، قصيرة، إلخ.) مشكلة ECM
ما هي بعض P2144 خطوات التشخيص واستكشاف الأخطاء وإصلاحها؟
الخطوة الأولى في عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها لأي عطل هي البحث في نشرات الخدمة الفنية (TSB) عن المشكلات المعروفة في السيارة المحددة.
خطوات التشخيص المتقدمة تصبح خاصة جدًا بالمركبة وقد تتطلب المعدات والمعرفة المتقدمة المناسبة لأداءها بدقة. قمنا بتضمين الخطوات الأساسية أدناه ولكننا نشير إلى دليل الإصلاح المحدد لسنة السيارة/الطراز/الطراز/مجموعة نقل الحركة لمعرفة الخطوات المحددة لسيارتك.
الخطوة الأساسية رقم 1
أول شيء تريده ما عليك فعله هو السماح لـ vehi الخاص بك
قراءة: 21
