P02B1 تسرب الحاقن للأسطوانة 6
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
تسرب الحاقن للأسطوانة 6
ماذا يعني ذلك؟
هذه مجموعة نقل حركة عامة رمز مشكلة التشخيص (DTC) وينطبق عادةً على مركبات OBD-II. قد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من ، وما إلى ذلك. على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
إذا كانت سيارتك المجهزة بـOBD-II قد قامت بتخزين الرمز P02B1، فهذا يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت احتمال تسرب حاقن الوقود لأسطوانة معينة من المحرك، وهي في هذه الحالة الأسطوانة رقم 6.
تتطلب حاقنات الوقود في السيارات درجة دقيقة من ضغط الوقود لتوصيل كمية محددة من الوقود بنمط رش دقيق إلى غرفة الاحتراق في كل أسطوانة. تتطلب متطلبات هذا النمط الدقيق أن يكون كل حاقن وقود خاليًا من التسريبات والقيود.
يقوم نظام PCM بمراقبة عوامل مثل درجة تقليم الوقود المطلوبة وبيانات مستشعر الأكسجين العادم، بالإضافة إلى موضع العمود المرفقي وموضع عمود الكامات. ، لاكتشاف حالة الهزيل وتحديد أسطوانة المحرك التي تعاني من عطل.
تنبه إشارات البيانات الصادرة من مستشعرات الأكسجين وحدة PCM إلى انخفاض محتوى الأكسجين في العادم وأيضًا بنك المحرك المتأثر. بمجرد تحديد وجود حالة عادم هزيلة على جانب معين من المحرك، يساعد موضع عمود الكامات والعمود المرفقي في تحديد الحاقن الذي يواجه مشكلة. بمجرد أن يثبت PCM أن هناك حالة هزيلة ويحدد موقع حاقن الوقود المتأثر على الأسطوانة رقم 6، سيتم تخزين الكود P02B1 وقد يضيء مصباح مؤشر العطل (MIL).
بعض تطبيقات السيارة قد يتطلب الأمر دورات فشل متعددة حتى يتم إضاءة MIL.
مقطع عرضي لحاقن الوقود النموذجي:
ما مدى خطورة DTC هذا؟
يجب تصنيف P02B1 على أنه شديد لأن حالة الوقود الهزيل قد تتسبب في تلف رأس الأسطوانة أو المحرك.
ما هي بعض أعراض الكود؟
الأعراض قد يتضمن رمز المشكلة P02B1 ما يلي:
انخفاض أداء المحرك انخفاض كفاءة استهلاك الوقود رموز العادم الهزيلة قد يتم أيضًا تخزين رموز الخطأما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
أسباب قد يتضمن رمز حاقن الوقود P02B1 ما يلي:
حاقن الوقود المعيب و/أو المتسرب دائرة (دوائر) حاقن الوقود المفتوحة أو القصيرة مستشعر (أجهزة) الأكسجين الخاطئ PCM أو خطأ في البرمجة تدفق الهواء الشامل (MAF) أو ضغط الهواء المنوع (MAP) ) فشل المستشعرما هي بعض خطوات استكشاف أخطاء P02B1 وإصلاحها؟
يجب تشخيص وإصلاح الرموز المتعلقة بـ MAF وMAP قبل محاولة تشخيص الكود P02B1.
أود أن أبدأ التشخيص من خلال فحص عام لمنطقة سكة حقن الوقود. سأركز على حاقن الوقود المعني (الأسطوانة رقم 6). افحص الجزء الخارجي بحثًا عن علامات التآكل و/أو التسرب. إذا كان هناك تآكل شديد على الجزء الخارجي لحاقن الوقود المعني، أو إذا كان هناك تسريب، فاشتبه في أنه قد فشل.
إذا لم يتم اكتشاف مشاكل ميكانيكية واضحة في حجرة المحرك، فهناك عدة أدوات والتي ستكون مطلوبة لإجراء تشخيص دقيق:
ماسح ضوئي تشخيصي مقياس فولت/أوم رقمي (DVOM) سماعة طبيب خاصة بالسيارات مصدر موثوق لمعلومات السيارةبعد ذلك، أقوم بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واسترداد كافة البيانات الرموز المخزنة وتجميد بيانات الإطار. سيكون مفيدًا عندما يتكشف تشخيصي. الآن، أود مسح الرموز واختبار قيادة السيارة لمعرفة ما إذا كان قد تمت إعادة تعيين P02B1.
إذا عاد الرمز P02B1 على الفور، استخدم الماسح الضوئي لإجراء اختبار توازن الحاقن للتحقق من وجود خطأ في الإشعال. مشكلة في الحاقن. بمجرد الانتهاء من ذلك، انتقل إلى الخطوة 1.
الخطوة 1
أثناء تشغيل المحرك، استخدم سماعة الطبيب لمراقبة حاقن الوقود المعني بصوت عالٍ. يجب أن يكون صوت النقر مسموعًا
قراءة: 33
