P0367 مستشعر موضع عمود الحدبات B الدائرة المنخفضة للبنك 1
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
دائرة مستشعر موضع عمود الحدبات "B" منخفضة (البنك 1)
ماذا يعني ذلك؟
هذا رمز عام لمشاكل تشخيص مجموعة نقل الحركة (DTC)، مما يعني أنه يغطي جميع الماركات/الموديلات، من عام 1996 إلى الأحدث. ومع ذلك، ستختلف خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها المحددة اعتمادًا على السيارة.
يعد رمز مشكلة السيارة P0367 أحد رموز الأعطال العامة العديدة المتعلقة بمستشعر موضع عمود الحدبات (CPS). رموز المشاكل من P0365 إلى P0369 كلها رموز عامة تتعلق بـ CPS تستنتج أسبابًا مختلفة للفشل.
في هذه الحالة، يشير الرمز P0367 إلى أن إشارة المستشعر منخفضة أو ليست قوية بما يكفي. الإشارة منخفضة بما يكفي لتكون غامضة ويصعب تفسيرها. يشير P0367 إلى مستشعر Bank 1 "B". البنك 1 هو جانب المحرك الذي يحتوي على الأسطوانة رقم 1.
الوصف والارتباط بين مستشعرات موضع العمود المرفقي وعمود الكامات
من المهم في مركبات اليوم فهم ماهية هذه المستشعرات و كيف يتفاعلون. تستخدم جميع مركبات الإشعال بدون موزع مستشعر كرنك وكاميرا ليحل محل الوحدة وعجلة التشغيل الموجودة في الموزع الإلكتروني.
يرسل مستشعر موضع العمود المرفقي (CPS) إشارة إلى وحدة التحكم في المحرك حول موقع المكابس بالنسبة إلى المركز الميت العلوي استعدادًا لحقن الوقود وإشعال شمعات الإشعال.
يشير مستشعر موضع عمود الكامات (CMP) إلى موضع فص سحب عمود الكامات بالنسبة لإشارة CPS وفتح صمام السحب لحقن الوقود في كل أسطوانة.
الوصف و موقع المستشعرات
توفر مستشعرات الكرنك والكاميرا إشارة "تشغيل وإيقاف". كلاهما إما ذو تأثير هول أو مغناطيسي في الوظيفة.
يستخدم مستشعر تأثير القاعة مستشعرًا كهرومغناطيسيًا ومترددًا. يكون المتردد على شكل أكواب صغيرة ذات مربعات مقطوعة من الجوانب مما يجعلها تشبه سياج الاعتصام. يدور المتردد بينما يكون المستشعر ثابتًا ومثبتًا بالقرب من المتردد. في كل مرة يمر عمود أمام الحساس يتم إنتاج إشارة، وعندما يمر العمود تنقطع الإشارة.
يستخدم الالتقاط المغناطيسي مستشعرًا ثابتًا ومغناطيسًا متصلًا بالجزء الدوار. في كل مرة يمر المغناطيس أمام المستشعر يتم إنتاج إشارة.
المواقع
يوجد مستشعر الكرنك بتأثير هول على الموازن التوافقي في مقدمة المحرك. يمكن أن يكون الالتقاط المغناطيسي في جانب كتلة المحرك حيث يستخدم مركز العمود المرفقي للإشارة، أو يمكن أن يكون في حجرة الجرس حيث يستخدم دولاب الموازنة كمشغل.
يتم تركيب مستشعر عمود الكامات في الجزء الأمامي أو الخلفي من عمود الكامات.
ملاحظة: في حالة مركبات جنرال موتورز، يختلف وصف الرمز هذا قليلاً، فهو عبارة عن دائرة استشعار CMP منخفضة الإدخال الشروط.
الأعراض
قد تشمل الأعراض ما يلي:
تحقق من إضاءة ضوء المحرك (مصباح مؤشر العطل) وضبط الرمز P0367 نقص الطاقة المماطلة في البداية الصعبةالأسباب المحتملة< /h2>
قد تتضمن أسباب رمز التشخيص التشخيصي ما يلي:
خلل في مستشعر موضع عمود الكامات "B" مجموعة أدوات الاستشعار "B" مفتوحة أو مقطوعة، توصيلات كهربائية ضعيفة، بادئ تشغيل خاطئ، أسلاك ضعيفة لبادئ التشغيل، بطارية سيئةالتشخيص وإجراءات الإصلاح
راجع نشرات الخدمة الفنية (TSBs) بحثًا عن أي نشرات تتعلق بهذا الرمز. TSBs هي قائمة بالشكاوى والإخفاقات التي يتم التعامل معها على مستوى الوكيل والتصحيح الموصى به من قبل الشركات المصنعة.
تحقق من حالة البطارية. يمكن أن تتسبب البطارية المنخفضة في ضبط الرمز. تحقق من جميع الأسلاك إلى بداية. ابحث عن التآكل أو الوصلات السائبة أو العزل المتآكل. تحقق من الموصل الموجود على مستشعر عمود الحدبات "B". ابحث عن التآكل والدبابيس المنحنية. تطبيق الشحوم العازلة على المسامير. تحقق من بداية السحب المفرط الذي يشير إلى بداية ضعيفة. استبدل مستشعر موضع عمود الحدبات.مثال لصورة لمستشعر موضع عمود الحدبات (CMP):
<
رموز مشاكل عمود الحدبات ذات الصلة: P0340، P0341، P0342، P0343، P0345، P0346، P0347، P0348، P0349 ، P0365، P0366، P0368، P0369، P0390، P0391، P0392، P0393، P0394.
قراءة: 52
