P064C وحدة التحكم في قابس التوهج
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
وحدة التحكم في قابس التوهج
ماذا يعني ذلك؟
هذا تشخيص عام رمز المشكلة (DTC) وينطبق على العديد من مركبات OBD-II (1996-أحدث). وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من كرايسلر، وفورد، وجنرال موتورز، ومرسيدس بنز، ونيسان، وتويوتا، وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
الرمز المخزن P064C يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت خللًا في وحدة التحكم في شمعة التوهج.
التحكم في شمعة التوهج الوحدة مسؤولة عن بدء تشغيل مؤقت التسخين المسبق لسدادة التوهج وسدادة التوهج لكل أسطوانة على حدة. تُستخدم شمعات التوهج، ومؤقت شمعة التوهج، ووحدة التحكم في شمعة التوهج حصريًا في المركبات المزودة بأنظمة دفع تعمل بالديزل.
قد تكون وحدة التحكم في شمعة التوهج وحدة مستقلة ولكنها غالبًا ما تكون جزءًا لا يتجزأ من لوحدة التحكم PCM.
في كل مرة يتم فيها تشغيل الإشعال وتنشيط PCM، يتم إجراء اختبارات ذاتية متعددة لوحدة التحكم. من خلال إجراء اختبارات ذاتية لوحدة التحكم، يمكن لـ PCM مراقبة البيانات التسلسلية التي يتم نقلها عبر شبكة منطقة وحدة التحكم (CAN) للتأكد من أن وحدات التحكم الموجودة على اللوحة تتواصل بشكل صحيح.
إذا تم اكتشاف مشكلة في مراقبة وحدة التحكم في شمعة التوهج، سيتم تخزين الكود P064C وقد يضيء مصباح مؤشر العطل (MIL).
شمعة التوهج النموذجية:
ما هي خطورة هل هذا DTC؟
قد تؤدي رموز وحدة التحكم في شمعة التوهج إلى عدم وجود وظيفة شمعة التوهج وإنشاء حالة عدم بدء تشغيل المحرك. يجب تصنيف الرمز P064C على أنه شديد.
ما هي بعض أعراض الرمز؟
قد تشمل أعراض رمز المشكلة P064C ما يلي:
واحد أو أكثر من الأشخاص العاجزين شمعات التوهج تأخر بدء تشغيل المحرك (خاصة أثناء الطقس البارد) توقف المحرك عند بدء التشغيل مشكلات إمكانية قيادة المحرك الرموز المخزنة الأخرىما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
أسباب هذا الرمز قد يتضمن ما يلي:
خلل في وحدة التحكم في قابس التوهج أو وحدة التحكم في قابس التوهج المفتوحة PCM، دائرة إمداد الجهد الكهربي، خطأ في برمجة PCM، دائرة التحكم في قابس التوهج مفتوحة أو قصيرةما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P064C؟
تشخيص ستكون هناك حاجة إلى ماسح ضوئي ومقياس فولت / أوم رقمي (DVOM) ومصدر موثوق لمعلومات السيارة لتشخيص الكود P064C.
راجع مصدر معلومات سيارتك للحصول على نشرات الخدمة الفنية (TSB) التي تكرر الكود المخزنة، والمركبة (السنة، والطراز، والمحرك)، والأعراض المعروضة. إذا وجدت TSB المناسب، فقد ينتج عنه معلومات تشخيصية مفيدة.
ابدأ بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واسترجاع جميع الرموز المخزنة وبيانات إطار التجميد. ستحتاج إلى تدوين هذه المعلومات، فقط في حالة إثبات أن الكود متقطع. بعد تسجيل جميع المعلومات ذات الصلة، امسح الرموز واختبر قيادة السيارة (إن أمكن) حتى تتم إعادة ضبط الرمز أو يدخل PCM في وضع الاستعداد.
إذا دخل PCM في وضع الاستعداد، يكون الرمز متقطعًا وسيعمل يكون تشخيصه أكثر صعوبة. قد تحتاج الحالة، التي تسببت في تخزين P064C، إلى أن تتفاقم قبل الوصول إلى تشخيص دقيق. إذا تمت إعادة تعيين الرمز، فتابع التشخيص.
استخدم مصدر معلومات السيارة للحصول على عروض وجه الموصل، ومخططات دبوس الموصل، ومحددات مواقع المكونات، ومخططات الأسلاك، ومخططات التدفق التشخيصية المتعلقة بالرمز والمركبة المعنية.
تحقق لمعرفة ما إذا كان هناك جهد بطارية في دائرة التحكم في شمعة التوهج باستخدام مخطط الأسلاك المناسب وDVOM الخاص بك. إذا لم يكن الأمر كذلك، فتحقق من صمامات ومرحلات النظام واستبدل الأجزاء المعيبة كما هو مطلوب.
إذا لم يكن هناك جهد (و/أو أرضي) في دائرة التحكم في شمعة التوهج (ويبدو أن جميع الصمامات والمرحلات تعمل بشكل صحيح) يتم إجراء فحص للأسلاك والأدوات المتعلقة بوحدة التحكم
قراءة: 33
