P253F تدهور زيت المحرك
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
تدهور زيت المحرك
ماذا يعني ذلك؟
هذه مشكلة عامة في تشخيص مجموعة نقل الحركة رمز (DTC) وينطبق على العديد من مركبات obd-ii (1996-أحدث). وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، السيارات من فورد، وفوكسهول، ومازدا، ونيسان، ورينو، وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
< br/>
يرتبط رمز المشكلة obd-ii P253F بجودة زيت المحرك. على وجه التحديد، يشير هذا الرمز إلى أن جودة زيت المحرك قد تدهورت إلى الحد الذي يتطلب التغيير.
وهذا ما تقوله مازدا عن الكود:
يقوم PCM بحساب المسافة المقطوعة و عدد الأيام المستخدمة بعد إعادة الضبط، ويحدد تلف زيت المحرك.
يحدد PCM تلف زيت المحرك من خلال المسافة المقطوعة للمركبة أو إذا كان عدد الأيام المستخدمة يتجاوز القيمة المحددة، ويخزن DTC.
تستخدم بعض المركبات ما يسمى بمراقبة عمر الزيت (OLM). وقد تستخدم السيارة مستشعر جودة الزيت أو استراتيجية تحسب الوقت الذي استغرقه تشغيل المحرك (بالساعات) والمسافة المقطوعة. يستخدم الكمبيوتر الرئيسي للمركبة، والذي يسمى وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة PCM، تلك المعلومات لتحديد متى يتدهور الزيت إلى ما هو أبعد من الحد الآمن. سيخبر OLM السائق بأن تغيير الزيت يجب أن يتم خلال فترة زمنية محددة.
قد ترى مصباح فحص المحرك / محرك الخدمة مضاءً. بالإضافة إلى ذلك، قد تكون لديك أيضًا رسالة تحذير تفيد "بسبب تغيير الزيت" أو شيء مشابه.
ما مدى خطورة DTC هذا؟
تعتبر خطورة هذا الرمز معتدلة لأن عدم كفاية التشحيم يمكن أن يسبب ضررًا دائمًا داخليًا للمحرك.
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تتضمن أعراض رمز المشكلة P253F :
قد لا يدور المحرك فوق قراءة مقياس ضغط الزيت المنخفض، يضيء محرك الخدمة قريبًا، يضيء مصباح فحص المحرك، رسالة التحقق من الزيت على مجموعة العداداتما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تشمل أسباب رمز P253F ما يلي:
انخفاض مستوى زيت المحرك، زيت رديء الجودة، يحتاج جهاز مراقبة عمر الزيت إلى إعادة ضبط استراتيجية PCM المعيبةما هي بعض خطوات استكشاف أخطاء P253F وإصلاحها؟
في هذه الحالة في هذا الكود، أول شيء يجب فعله هو التحقق من مستوى وحالة زيت المحرك. إذا لم يبدو طازجًا وجديدًا، قم بتغييره وفلتر الزيت.
إذا كان الزيت يبدو جديدًا ومنعشًا، فمن المحتمل أنه لم يتم إعادة ضبط جهاز مراقبة عمر الزيت (OLM) عند تغيير الزيت آخر مرة. إذا كان الأمر كذلك، فقد تحتاج إلى إعادة ضبط OLM ومسح رمز المشكلة هذا.
إذا تلقيت هذا الرمز وكان لديك زيت وفلتر جديد، وتمت إعادة ضبط جهاز مراقبة عمر الزيت، فمن المحتمل أن قد يحتاج PCM الخاص بالسيارة إلى إعادة معايرة. هذه ليست مهمة سهلة الاستخدام. تحقق من نشرات الخدمة التي تنطبق على العام/الطراز/الطراز/المحرك الخاص بك قبل متابعة أي خطوات إعادة المعايرة.
لمعلوماتك: نحن على علم بنشرة خدمة Mazda R020/14 التي تتناول هذا الرمز على وجه التحديد.
نأمل أن تكون المعلومات الواردة في هذه المقالة مفيدة في توجيهك في الاتجاه الصحيح لتصحيح المشكلة المتعلقة برمز مشكلة الزيت المتدهور. هذه المقالة إعلامية بحتة ويجب أن تحظى البيانات الفنية المحددة ونشرات الخدمة الخاصة بسيارتك بالأولوية دائمًا.
قراءة: 19
