P006D الضغط الجوي - ارتباط ضغط مدخل الشاحن التوربيني/الشاحن التوربيني
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
الضغط الجوي - ارتباط ضغط مدخل الشاحن التوربيني/الشاحن التوربيني
ماذا يعني ذلك؟
ينطبق رمز المشاكل التشخيصية العام لمجموعة نقل الحركة (DTC) عادةً على العديد من مركبات OBD-II. قد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من دودج، وكاديلاك، وفيات، وجيب، ونيسان، وكرايسلر، وما إلى ذلك.
يعني الرمز المخزن P006D أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت تناقضًا في ربط الإشارات بين مستشعر الضغط الجوي ومستشعر ضغط مدخل الشاحن التوربيني/الشاحن الفائق.
ينطبق الكود P006D حصريًا على المركبات المزودة بأنظمة حث الهواء القسري. يجب تشخيص وإصلاح أجهزة استشعار الضغط الجوي المخزنة الأخرى أو رموز نظام تحريض الهواء القسري قبل محاولة تشخيص الكود P006D.
يتم قياس الضغط الجوي (كثافة الهواء) إما بوحدات كيلوباسكال (kPa) أو بوصة من الزئبق (زئبق)، وذلك باستخدام جهاز استشعار الضغط الجوي. يتم إدخال هذه القياسات إلى PCM بدرجات متفاوتة من الجهد. يتم قياس الضغط الجوي وإشارات الضغط الجوي بزيادات مماثلة.
عادةً ما يكون مستشعر ضغط مدخل الشاحن التوربيني/الشاحن الفائق ذو تصميم مماثل لمستشعر الضغط الجوي. كما أنه يراقب كثافة الهواء. يتم وضعه غالبًا داخل خرطوم مدخل الشاحن التوربيني/الشاحن الفائق ويزود PCM بإشارة الجهد المناسبة التي تعكس ذلك.
إذا كانت إشارات دخل الجهد (بين مستشعر الضغط الجوي ومستشعر ضغط مدخل الشاحن التوربيني/الشاحن الفائق) ) تختلف بأكثر من درجة مبرمجة (خلال فترة زمنية معينة وتحت مجموعة معينة من الظروف)، سيتم تخزين الكود P006D، وقد يضيء مصباح مؤشر العطل (MIL).
في بعض تطبيقات المركبات، قد تتطلب إضاءة MIL دورات قيادة متعددة مع فشل. يمكن الحصول على المعلمات الدقيقة لتخزين التعليمات البرمجية (من حيث صلتها بالمركبة المعنية) من خلال استشارة مصدر موثوق لمعلومات المركبة (مثل AllData DIY).
ما مدى خطورة DTC هذا؟
من المحتمل أن يتم إعاقة أداء المحرك وقابلية القيادة وكفاءة استهلاك الوقود بسبب الظروف التي تساهم في تخزين الكود P006D. يجب معالجتها بشكل عاجل.
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تشمل أعراض كود المحرك P006D ما يلي:
انخفاض أداء المحرك انخفاض كفاءة استهلاك الوقود تأخر تسارع المحرك حالة غنية أو هزيلة أعلى من صوت الهسهسة/الشفط الطبيعي عند التسارعما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تشمل أسباب رمز المحرك هذا ما يلي:
مستشعر الضغط الجوي المعيب، مستشعر ضغط مدخل الشاحن التوربيني/الشاحن التوربيني الخاطئ، الأسلاك أو الموصل مفتوح أو قصير، فراغ المحرك غير كافٍ، مدخل هواء مقيد PCM أو خطأ في برمجة PCMما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P006D؟
سأبدأ بـ الفحص البصري لجميع أسلاك وموصلات مستشعر الضغط الجوي ومستشعر ضغط مدخل الشاحن التوربيني. أود أيضًا التأكد من أن خراطيم مدخل الشاحن التوربيني/الشاحن الفائق آمنة وتعمل بشكل جيد. بالإضافة إلى ذلك، سوف أقوم بفحص فلتر الهواء. ويجب أن تكون نظيفة نسبيًا وخالية من العوائق.
عند تشخيص الكود P006D، سأحتاج إلى مقياس يدوي لضغط الفراغ، وماسح ضوئي تشخيصي، ومقياس فولت / أوم رقمي (DVOM)، ومصدر موثوق لمعلومات السيارة.
مقدمة معقولة لأي كود متعلق بمستشعر الضغط الجوي هو اختبار ضغط فراغ مدخل المحرك اليدوي. استخدم مقياس ضغط الفراغ واحصل على إرشادات المواصفات من مصدر معلومات سيارتك. إذا كان فراغ المحرك غير كافي، فهذا يعني أن هناك عطلًا داخليًا في المحرك يجب إصلاحه قبل المتابعة.
الآن، سأقوم بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واسترجاع الكل
قراءة: 44
