P006B MAP - ارتباط ضغط العادم
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
MAP - ارتباط ضغط العادم
ماذا يعني ذلك؟
مجموعة نقل الحركة العامة هذه ينطبق رمز مشكلة التشخيص (DTC) عادةً على العديد من مركبات OBD-II. قد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من Ford، وGMC، وChevrolet، وDodge، وما إلى ذلك، ومع ذلك يبدو أنه أكثر شيوعًا في شاحنات Ford Powerstroke التي تعمل بالديزل.
إذا كانت مركبة OBD-II الخاصة بك قد قامت بتخزين رقم الرمز P006B، فهذا يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت تناقضًا في الإشارات المرتبطة بين مستشعر الضغط المطلق المتنوع (MAP) ومستشعر ضغط العادم (EPS).
في بعض تطبيقات المركبات، قد يشار إلى مستشعر MAP على أنه مستشعر الضغط الجوي. من خلال خبرتي المهنية، فإن المركبات التي تعمل بمحركات الديزل فقط هي التي تستخدم أجهزة استشعار ضغط العادم. في حالة وجود رموز أخرى متعلقة بمستشعر MAP أو رموز متعلقة بالعادم، قم بتشخيصها وإصلاحها قبل محاولة تشخيص الرمز P006B.
يقيس مستشعر MAP كثافة الهواء (الضغط) في مشعب السحب بوحدات كيلوباسكال (kPa) أو بوصة من الزئبق (Hg). يتم استقبال هذه القياسات بواسطة PCM كإشارات جهد الدخل. إذا تم استبدال إشارة MAP بإشارة الضغط الجوي، فسيتم قياسها بزيادات مماثلة. تستخدم المركبات المجهزة بالديزل واحدًا أو أكثر من أجهزة استشعار ضغط العادم لمراقبة الضغط الخلفي للعادم. يعد الضغط الخلفي للعادم مؤشرًا ممتازًا لكفاءة المحفز، وكفاءة مرشح جسيمات الديزل، وكفاءة مرشح أكاسيد النيتروجين. يعد الضغط الخلفي للعادم أيضًا أمرًا بالغ الأهمية لأداء المحرك وتقليل الانبعاثات في محركات الديزل التي تعمل بالحرق النظيف اليوم.
سيتم تخزين الكود P006B، وقد يضيء مصباح مؤشر العطل (MIL)، إذا اكتشف PCM إشارات دخل الجهد (بين حساس MAP وحساس ضغط العادم) والتي تختلف بأكثر من درجة مبرمجة على مدى فترة زمنية معينة وتحت مجموعة معينة من الظروف. سيوفر مصدر معلومات السيارة الموثوق به (مثل AllData DIY) معلمات دقيقة لتخزين التعليمات البرمجية من حيث صلتها بالمركبة المعنية. في بعض تطبيقات المركبات، قد تتطلب إضاءة MIL دورات قيادة متعددة مع فشل.
مثال على مستشعر MAF:
ما مدى خطورة DTC هذا؟
يعتبر المستشعران المرتبطان بهذا الكود ضروريين لأداء المحرك وكفاءته. لذلك يجب تصنيف P006B على أنه شديد.
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تشمل أعراض كود المحرك P006B ما يلي:
دخان مفرط بشكل غير طبيعي من العادم الاستهلاك المفرط للوقود نقص عام في أداء المحرك حالة العادم الغني أو الهزيلما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تشمل أسباب هذا الكود ما يلي:
عادم معيب مستشعر الضغط مستشعر MAP الخاطئ فتح أو قصر الأسلاك أو الموصلات PCM أو خطأ في برمجة PCMما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P006B؟
عند تشخيص الرمز P006B، سأتمكن من الوصول إلى ماسح ضوئي تشخيصي، وهو جهاز رقمي فولت/أومتر (DVOM)، ومصدر معلومات موثوق للمركبة.
قم بفحص جميع الأسلاك والموصلات ذات الصلة بصريًا، مع إيلاء اهتمام وثيق لأحزمة الأسلاك والموصلات التي يتم توجيهها بالقرب من مكونات العادم الساخنة والحواف الحادة المرتبطة بدروع العادم. إذا تم اكتشاف أي مناطق تالفة أو محروقة، فقم بإجراء الإصلاحات حسب الضرورة.
ستكون خطوتي التالية هي توصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واسترداد جميع الرموز المخزنة وبيانات إطار التجميد. أحب أن أكتب هذه المعلومات لأنها قد تساعدني لاحقًا في تشخيص حالتي. بعد ذلك، أقوم بمسح الرموز واختبار السيارة لمعرفة ما إذا كان قد تمت إعادة ضبط الرمز.
إذا تمت إعادة ضبط الرمز على الفور، فسأستخدم DVOM لاختبار الجهد المرجعي (عادةً 5- فولت) وأرضي عند موصلات MAP ومستشعر ضغط العادم. أود ببساطة أن أقوم بتوصيل سلك الاختبار الإيجابي لـ
قراءة: 53
