P2090 B دائرة التحكم في مشغل موضع عمود الكامات بنك منخفض 1
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
ب دائرة التحكم في مشغل موضع عمود الكامات بنك منخفض 1
ماذا يعني ذلك؟
هذا رمز عام لمشاكل تشخيص مجموعة نقل الحركة (DTC) وينطبق على العديد من مركبات OBD-II (أحدث من عام 1996). وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، السيارات من سوبارو، وكاديلاك، ودودج، ومازدا، وأودي، ومرسيدس، وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
يرتبط رمز تشخيص obd-ii P2090 بدائرة التحكم في مشغل موضع عمود الحدبات B على الضفة 1. عندما تكتشف وحدة التحكم في المحرك (ECU) إشارات غير مناسبة داخل دائرة التحكم في مشغل موضع عمود الحدبات B سيتم ضبط الكود P2090 وسيضيء ضوء فحص المحرك. قد تتطلب بعض المركبات دورات فشل متعددة قبل أن يضيء ضوء فحص المحرك.
الغرض من دائرة التحكم في مشغل موضع عمود الكامات هو مراقبة الاختلافات بين عمود/أعمدة الكامات والعمود المرفقي وإرسال إشارة مقابلة إلى وحدة نقدية أوروبية. يتم إنجاز هذه العملية باستخدام مستشعرات موضع عمود الحدبات والعمود المرفقي والتي تحول درجات متفاوتة بين عمود الحدبات والعمود المرفقي إلى إشارة جهد تستخدمها وحدة التحكم الإلكترونية لضبط التوقيت وتحسين أداء المحرك.
يتم تعريف هذا الرمز على أنه دائرة التحكم في مشغل موضع عمود الكامات B على الضفة المنخفضة 1 ويشير إلى حالة كهربائية منخفضة تم اكتشافها داخل دائرة التحكم في مشغل موضع عمود الكامات B على الضفة 1 كما ذكرنا سابقًا.
ملحوظة: عمود الكامات "A" هو إما عمود الكامات المدخول أو الأيسر أو الأمامي. على العكس من ذلك، فإن عمود الكامات "B" هو إما عمود الكامات العادم أو الأيمن أو الخلفي. يتم تحديد اليسار/اليمين والأمام/الخلف كما لو كنت تجلس في مقعد السائق. الضفة 1 هي جانب المحرك الذي يحتوي على الأسطوانة رقم 1، في حين أن الضفة 2 هي الضفة المقابلة. إذا كان المحرك ذو تصميم مستقيم أو مستقيم، فهناك بنك واحد فقط.
مستشعر موضع عمود الكامات النموذجي:
ما مدى خطورة رمز الخطأ التشخيصي هذا؟
يمكن أن تختلف خطورة هذا الرمز بشكل كبير من مجرد ضوء فحص المحرك المضاء على السيارة التي تبدأ وتسير إلى السيارة التي ستتوقف عن العمل أو لا تبدأ على الإطلاق. يمكن أن يكون الرمز خطيرًا اعتمادًا على الأعراض الموجودة. إذا كان الكود ناتجًا عن سلسلة توقيت أو حزام فاشل، فقد تكون النتيجة تلفًا داخليًا للمحرك.
ما هي بعض أعراض الكود؟
أعراض رمز المشكلة P2090 قد يتضمن ذلك:
محرك خامل خشن انخفاض ضغط الزيت قد يخطئ المحرك في أداء المحرك السيئ زيادة استهلاك الوقود قم بتغيير الزيت أو الخدمة قريبًا يضيء مصباح التحقق من المحركما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تشمل أسباب رمز P2090 هذا ما يلي:
حزام التوقيت أو السلسلة البالية الملف اللولبي المتغير التوقيت لعمود الكامات المعيب مشغل توقيت الصمام المتغير المعيب مستوى زيت المحرك منخفض جدًا منصهر أو وصلة قابلة للصمام (إن أمكن) محاذاة غير صحيحة مكونات التوقيت موصل متآكل أو تالف أسلاك معيبة أو تالفة وحدة تحكم إلكترونية معيبةما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P2090؟
الخطوة الأولى في عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها لأي عطل هي البحث في نشرات الخدمة الفنية (TSB's) للمركبة المحددة حسب السنة والطراز ومجموعة المحرك. في بعض الظروف، يمكن أن يوفر هذا الكثير من الوقت على المدى الطويل من خلال توجيهك في الاتجاه الصحيح.
الخطوة الثانية هي التحقق من مستوى الزيت وحالته. يلعب ضغط الزيت المناسب دورًا رئيسيًا في وظيفة هذه الدائرة. ثم حدد موقع جميع المكونات داخل هذه الدائرة وقم بإجراء فحص بصري شامل للتحقق من الأسلاك المرتبطة بحثًا عن عيوب واضحة مثل الكشط أو الاحتكاك أو الأسلاك العارية أو بقع الاحتراق. التالي هو فحص الموصلات بحثًا عن الأمان والتآكل والدبابيس التالفة. يجب أن تشمل هذه العملية كافة
قراءة: 27
