P2733 الملف اللولبي للتحكم في الضغط F عالق في
الوصف الفني لرمز مشكلةOBD-II
الملف اللولبي للتحكم في الضغط F عالق في
ماذا يعني ذلك؟
هذا هو رمز عام لمشاكل تشخيص ناقل الحركة (DTC) وينطبق عادةً على مركبات OBD-II المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي.
قد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من ميتسوبيشي، ومرسيدس بنز، ونيسان، وبي إم دبليو، إنفينيتي، فورد، أودي، فولكس فاجن، أودي، هوندا، وما إلى ذلك. على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
عند تعيين رمز المشكلة P2733 OBD-II، اكتشفت وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) مشكلة في الملف اللولبي للتحكم في ضغط ناقل الحركة "F". تشتمل معظم ناقلات الحركة الأوتوماتيكية على ثلاثة ملفات لولبية على الأقل هي الملف اللولبي A وB وC. ومع ذلك، بالنسبة لرمز التشخيص (DTC) هذا، يحتوي ناقل الحركة على ستة ملفات لولبية على الأقل، يشار إليها باسم A وB وC وD وE وF. تتعلق بالملف اللولبي "F" الرموز P2731 وP2732 وP2733 وP2734 وP2735. تعتمد مجموعة التعليمات البرمجية على العطل المحدد الذي ينبه PCM ويضيء ضوء فحص المحرك.
الغرض من الملفات اللولبية للتحكم في ضغط ناقل الحركة هو التحكم في ضغط السائل من أجل التشغيل السليم لناقل الحركة الأوتوماتيكي. يتلقى PCM إشارة إلكترونية بناءً على الضغط داخل الملفات اللولبية. يتم التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي بواسطة أشرطة وقوابض تعمل على تغيير التروس من خلال ضغط السائل في المكان المناسب في الوقت المناسب. واستناداً إلى الإشارات الصادرة من الأجهزة المرتبطة بمراقبة سرعة السيارة، يقوم PCM بالتحكم في ملفات الضغط اللولبية لتوجيه السائل عند الضغط المناسب إلى دوائر هيدروليكية مختلفة تعمل على تغيير نسبة تروس ناقل الحركة في الوقت الصحيح.
إن يتم ضبط الكود P2733 بواسطة PCM عندما يكون الملف اللولبي للتحكم في الضغط "F" عالقًا في وضع "التشغيل".
مثال على الملف اللولبي للتحكم في ضغط ناقل الحركة:
ماذا ما مدى خطورة DTC هذا؟
تبدأ خطورة هذا الرمز عادةً بدرجة متوسطة، ولكنها يمكن أن تتطور إلى مستوى أكثر خطورة بسرعة عندما لا يتم تصحيحها في الوقت المناسب.
ماذا هل هي بعض أعراض الكود؟
قد تتضمن أعراض رمز المشكلة P2733 ما يلي:
تدخل السيارة في وضع التعرج زلات ناقل الحركة عند التبديل ارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة ماسكات ناقل الحركة في العتاد انخفاض الاقتصاد في استهلاك الوقود ربما يشبه الخلل الأعراض إضاءة ضوء فحص المحركما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تشمل أسباب رمز النقل P2733 ما يلي:
الملف اللولبي للتحكم في الضغط المعيب سائل متسخ أو ملوث متسخ أو مسدود مرشح ناقل الحركة مضخة نقل معيبة جسم صمام ناقل معيب ممرات هيدروليكية مقيدة موصل متآكل أو تالف أسلاك معيبة أو تالفة PCM معيبما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P2733؟
قبل البدء في عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها لأي عطل، يجب عليك ابحث في نشرات الخدمة الفنية (TSB's) للمركبة المحددة حسب السنة والطراز وناقل الحركة. في بعض الظروف، يمكن أن يوفر هذا الكثير من الوقت على المدى الطويل من خلال توجيهك في الاتجاه الصحيح. يجب عليك أيضًا التحقق من سجلات السيارة للتحقق من آخر مرة تم فيها تغيير الفلتر والسوائل إن أمكن.
فحص السوائل والأسلاك
الخطوة الأولى هي التحقق من مستوى السائل و فحص حالة السائل للتلوث. قبل تغيير السائل، يجب عليك التحقق من سجلات السيارة للتحقق من آخر مرة تم فيها تغيير الفلتر والسوائل.
يتبع ذلك فحص بصري مفصل للتحقق من حالة الأسلاك بحثًا عن عيوب واضحة. تحقق من الموصلات والوصلات بحثًا عن الأمان والتآكل والدبابيس التالفة. يجب أن يشمل ذلك جميع الأسلاك والموصلات الخاصة بالملفات اللولبية للتحكم في ضغط ناقل الحركة ومضخة النقل وPCM. اعتمادا على التكوين، الإرسال
قراءة: 18
