P068A أداء إلغاء تنشيط مرحل الطاقة ECM/PCM - مبكر جدًا
الوصف الفني لرمز مشكلةOBD-II
أداء إلغاء تنشيط مرحل الطاقة ECM/PCM - مبكر جدًا
ماذا هل هذا يعني؟
هذا رمز عام لمشكلة التشخيص (DTC) وينطبق على العديد من مركبات OBD-II (أحدث من عام 1996). وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، السيارات من أودي، وكرايسلر، ودودج، وجيب، ورام، وفولكس فاجن، وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
< p>عند تخزين الكود P068A، فهذا يعني أن وحدة التحكم في المحرك/مجموعة نقل الحركة (ECM/PCM)، قد اكتشفت خللًا في إجراء إلغاء تنشيط المرحل الذي يزوده بالجهد. في هذه الحالة، تم إلغاء تنشيط المرحل في وقت مبكر جدًا.يتم استخدام مرحل الطاقة PCM لتطبيق جهد البطارية بأمان على دوائر PCM المناسبة. إنه مرحل من نوع جهة الاتصال يتم تنشيطه بسلك إشارة من مفتاح الإشعال. يجب إلغاء تنشيط هذا المرحل تدريجيًا بطريقة يمكن التحكم فيها لتجنب ارتفاع الجهد والتلف المحتمل لوحدة التحكم. يستخدم هذا النوع من المرحلات عادةً تصميمًا بخمسة أسلاك. يتم تطبيق جهد البطارية المستمر على سلك واحد؛ الارض على اخرى. تحمل الدائرة الثالثة إشارة من مفتاح الإشعال والدائرة الرابعة تزود الجهد الكهربائي إلى PCM. السلك الخامس هو دائرة استشعار مرحل الطاقة. يتم استخدامه بواسطة PCM لمراقبة جهد مرحل الطاقة.
إذا اكتشف PCM وجود خلل في إلغاء تنشيط مرحل الطاقة ECM/PCM، فسيتم تخزين الكود P068A ومصباح مؤشر العطل (MIL) قد تكون مضيئة.
وحدة تحكم نموذجية في مجموعة نقل الحركة PCM، مفتوحة:
ما مدى خطورة DTC هذا؟
يجب أن يكون P068A تصنيفها على أنها خطيرة ومعالجتها وفقا لذلك. قد يؤدي ذلك إلى حالة عدم البدء و/أو مجموعة متنوعة من مشكلات قابلية القيادة.
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تتضمن أعراض رمز المشكلة P068A ما يلي:
تأخر أو عدم تشغيل مشكلات إمكانية تشغيل المحركما هي بعض الأسباب الشائعة للتعليمات البرمجية؟
قد تشمل أسباب هذا الرمز ما يلي:
مرحل طاقة PCM المعيب الصمامات المنفوخة أو رابط منصهر دائرة مفتوحة أو قصيرة بين مرحل الطاقة وPCMما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P068A؟
سوف تكون هناك حاجة إلى ماسح ضوئي تشخيصي ومقياس فولت / أوم رقمي (DVOM) لتشخيص الكود P068A .
سيكون من الضروري أيضًا توفير مصدر موثوق للمعلومات المتعلقة بالمركبة. ومن خلاله، ستجمع مخططات التدفق التشخيصية، ومخططات الأسلاك، وطرق عرض وجه الموصل، ومخططات دبوس الموصل، ومحددات مواقع المكونات. سوف تجد أيضًا إجراءات ومواصفات اختبار المكونات والدوائر. ستكون كل هذه المعلومات مطلوبة لتشخيص الكود P068A بنجاح.
قم بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واسترجاع جميع الرموز المخزنة وبيانات إطار التجميد. قم بتدوين هذه المعلومات لأنها قد تكون مفيدة إذا ثبت أن الرمز متقطع.
بعد تسجيل جميع المعلومات ذات الصلة، قم بمسح الرموز واختبار قيادة السيارة (إن أمكن) حتى يتم التحقق من الرمز إعادة التعيين أو دخول PCM في وضع الاستعداد.
إذا دخل PCM في وضع الاستعداد، يكون الرمز متقطعًا وسيكون تشخيصه أكثر صعوبة. قد تحتاج الحالة، التي تسببت في تخزين P068A، إلى أن تتفاقم قبل الوصول إلى تشخيص دقيق. من ناحية أخرى، إذا فشلت إعادة ضبط الرمز ولم تظهر أي أعراض تتعلق بقابلية القيادة، فيمكن تشغيل السيارة بشكل طبيعي.
راجع مصدر معلومات سيارتك للحصول على نشرات الخدمة الفنية (TSB) التي تكرر الرمز المخزن والمركبة (السنة والطراز والمحرك) والأعراض الظاهرة. إذا وجدت TSB المناسب، فقد يؤدي ذلك إلى الحصول على معلومات تشخيصية مفيدة.
إذا تمت إعادة تعيين رمز P068A على الفور، فتابع الفحص البصري للأسلاك والموصلات ذات الصلة بالنظام. يجب إصلاح أو استبدال الأسلاك التي تم كسرها بسبب فصلها عن القابس كما هو مطلوب.
إذا بدت الأسلاك والموصلات سليمة، فاستخدم أدواتك
قراءة: 30
