P0418 ترحيل نظام حقن الهواء الثانوي عطل
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
ترحيل نظام حقن الهواء الثانوي عطل في الدائرة
ماذا يعني ذلك؟
< p>رمز مشكلة التشخيص هذا (DTC) هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بـOBD-II (دودج، رام، فورد، جي إم سي، شيفروليه، فولكس فاجن، تويوتا، إلخ.). على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف وفقًا للطراز/الطراز.عندما صادفت الرمز المخزن P0418، أعلم أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت خللًا في حقن الهواء الثانوي (SAI) دائرة ترحيل النظام. يشير التعيين A إما إلى المرحل الوحيد أو إلى مرحل معين إذا كان هناك عدة في النظام.
تستخدم السيارات الحديثة أنظمة SAI كوسيلة لتقليل انبعاثات العادم الضارة عن طريق إدخال الهواء المحيط في نظام عادم المحرك. تشتمل تصميمات الجهاز الأعلى للرقابة المالية (SAI) إما على مضخة مدفوعة بالحزام أو مضخة كهربائية لسحب الهواء المحيط وضغطه قليلاً وحقن الهواء المضغوط في مشعب عادم المحرك. يتحكم PCM إلكترونيًا في الصمامات أحادية الاتجاه، وصمامات التبديل، والصمامات المضادة للنتائج العكسية، والصمامات الالتفافية لتنظيم وتوزيع ضغط الهواء وحماية مضخة SAI.
تتم مراقبة التقلبات في ضغط نظام SAI بواسطة PCM باستخدام إشارات دخل الجهد من واحد أو أكثر من أجهزة استشعار الضغط. عندما ينخفض ضغط SAI إلى أقل من درجة معينة، يفتح PCM الصمامات اللازمة إلكترونيًا ويسمح بضخ الهواء الثانوي إلى نظام العادم. يتم أيضًا أخذ درجة حرارة المحرك وعدد دورات المحرك في الدقيقة وسرعة السيارة في الاعتبار عند تنشيط مضخة SAI.
في المركبات المجهزة بمضخات كهربائية، يقوم PCM بمراقبة أجهزة استشعار الضغط التابعة لـ SAI ويقوم بتنشيط المضخة عند الحاجة. يعمل مرحل النظام على نقل جهد البطارية من لوحة المصهر أو الوصلة القابلة للانصهار إلى مضخة SAI.
إذا اكتشف PCM إشارة دخل الجهد من دائرة مرحل SAI (المعينة كـ A) التي تشير إلى حدوث خلل في حالة حدوث ذلك، سيتم تخزين الكود P0418 وقد يضيء مصباح مؤشر العطل.
تتضمن رموز المشاكل الأخرى لنظام حقن الهواء الثانوي P0410، P0411، P0412، P0413، P0414، P0415، P0416، P0417، P0419، P041F وP044F وP0491 وP0492.
خطورة الرمز والأعراض
ليست هناك حاجة لمعالجة الرمز المخزن P0418 بإلحاح كبير. يرتبط نظام SAI فقط بتقليل انبعاثات العادم وليس ضروريًا لتشغيل المحرك.
قد تتضمن أعراض هذا الرمز ما يلي:
في كثير من الأحيان، لا توجد أعراض تظهر مع الكود المخزن P0418 لا يوجد تنشيط لمضخة SAIالأسباب
الأسباب المحتملة لهذا الرمز للضبط هي:
مرحل مضخة SAI المعيب الأسلاك والمكونات و/أو الموصلات القصيرة في نظام SAI مضخة SAI المعيبة صمامات نظام SAI المنفوخةإجراءات التشخيص والإصلاح
من أجل الدقة لتشخيص الكود P0418، ستكون هناك حاجة إلى ماسح ضوئي تشخيصي، ومقياس فولت/أوم رقمي (DVOM)، ومصدر موثوق لمعلومات السيارة (مثل All Data DIY).
افحص أسلاك النظام، والموصلات، والسلك السربنتين الحزام الذي يحرك المضخة (إن أمكن) لبدء التشخيص. إصلاح أو استبدال الدوائر المحترقة أو المتآكلة أو التالفة حسب الحاجة وإعادة اختبار النظام. تحقق من صمامات ومرحلات النظام في هذا الوقت إذا كانت مضخة SAI مدفوعة بمحرك كهربائي.
تابع عن طريق توصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واسترجاع جميع الرموز المخزنة وبيانات إطار التجميد، في حالة الفحص البصري تشير إلى عدم وجود أعطال واضحة. ستحتاج إلى تدوين هذه المعلومات لأنها قد تكون مفيدة لاحقًا. بعد ذلك، قم بمسح الرموز واختبار قيادة السيارة لمعرفة ما إذا كان قد تمت إعادة ضبط P0418.
ابحث عن إدخالات نشرة الخدمة الفنية (TSB) التي تطابق الرمز/الرموز والأعراض/الأعراض التي تظهرها السيارة المعنية باستخدام مصدر معلومات سيارتك. يتم استخدام البيانات من مئات الآلاف من الإصلاحات لتكوين مكاتب الاتصالات التقنية ومحتوى المعلومات
قراءة: 40
