P02F1 نطاق/أداء دائرة الحاقن للأسطوانة رقم 4
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
نطاق/أداء دائرة الحاقن للأسطوانة رقم 4
ماذا يعني ذلك؟
يعد رمز مشكلة OBD P02F1 رمزًا عامًا لمجموعة نقل الحركة شائعًا في جميع المركبات. على الرغم من أن مرجع الكود هو نفسه، إلا أن إجراء الإصلاح قد يختلف بعض الشيء باختلاف الشركة المصنعة.
يشير هذا الرمز إلى أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) واجهت مشكلة خارج النطاق أو مشكلة في الأداء تتعلق بحاقن الوقود للأسطوانة رقم 4 في أمر التشغيل.
باختصار، يوجد خلل في حاقن الوقود هذا لأحد الأسباب المتنوعة. من المهم تشخيص هذا النوع من المشاكل وإصلاحه في أسرع وقت ممكن. عندما يتعطل حاقن الوقود، فإنه يسبب تموجات أسفل الخط، مما يعني أن معلمات تشغيل المحرك تتغير بسبب الإشارات المختلطة في PCM.
من الأفضل معالجة هذا النوع من المشاكل في أسرع وقت ممكن لمنع حدوث ضرر المكونات الداخلية الأخرى. سيؤثر حاقن الوقود السيئ على شمعة الإشعال ويسبب الانفجار ويؤثر على مستشعر الأكسجين والمحول الحفاز والعديد من المكونات الأخرى أيضًا.
ارجع إلى دليل الإصلاح الخاص بالمركبة لتحديد موقع الأسطوانة رقم 4 لتطبيقك الخاص.
مخطط مقطع عرضي لحاقن وقود السيارات النموذجي (مقدم من WikipedianProlific) :
<
الأعراض
قد تشمل الأعراض المعروضة لرمز P02F1 ما يلي:
سيضيء ضوء فحص المحرك وسيقوم الرمز P02F1 بضبط المحرك سيتم تشغيله بشكل أكثر خشونة من المعتاد نقص الطاقة قد يؤدي انخفاض كبير في الاقتصاد في استهلاك الوقود إلىالأسباب
تتضمن الأسباب المحتملة لمشكلة DTC ما يلي:
حاقن الوقود المتسخ الذي يزود الأسطوانة الثانية حاقن الوقود الخاطئ حاقن الوقود المسدود مفتوح أو قصير في مجموعة أسلاك حاقن الوقود، سلك كهربائي معيب من PCM إلى الحاقن، موصل كهربائي معيب في حاقن الوقود، موصل حاقن الوقود مفكك أو متآكلP02F1 التشخيص / الإصلاح
بشكل عام، هذا النوع من المشاكل يكون إما موصلًا كهربائيًا مفكوكًا أو متآكلًا على الحاقن، أو حاقنًا متسخًا (متسخًا أو مسدودًا) أو حاقنًا سيئًا يحتاج إلى استبدال.
على مدى أكثر من 45 عامًا، وجدت أن الموصلات السائبة أو المتآكلة كانت سببا في حدوث عطل كهربائي في أغلب الأحيان. لقد وجدت بعض الحالات التي أصبحت فيها أسلاك الجهد المنخفض قصيرة أو مفتوحة (عند تركها دون إزعاج).
كانت غالبية المشكلات الكهربائية متعلقة بالمولد، وأسلاك الملف اللولبي لبادئ التشغيل، وأسلاك مستشعر الأكسجين بسبب القرب من المتعلقة بالعادم والبطارية. كانت غالبية الأعمال الكهربائية عبارة عن تصحيح العناصر التي قام العميل بتركيبها مثل أجهزة الاستريو عالية الطاقة والأجزاء أو المعدات الأخرى التي تم تركيبها بشكل غير صحيح.
تحصل حاقنات الوقود على طاقتها من مرحل مضخة الوقود. يقوم PCM بتشغيل المرحل عند تشغيل المفتاح. وهذا يعني أنه طالما كان المفتاح قيد التشغيل، فإن الحاقنات تتمتع بالطاقة.
يقوم PCM بتنشيط الحاقن عن طريق إمداد الأرض في الوقت اللازم وللمدة المناسبة.
افحص الوصلة الموجودة على حاقن الوقود. وهو عبارة عن موصل بلاستيكي مثبت على الحاقن بمشبك سلكي حول الموصل. اسحب الموصل لمعرفة ما إذا كان يمكن إزالته بسهولة. قم بإزالة مشبك السلك واسحب الموصل من الحاقن. افحص موصل الحزام بحثًا عن التآكل أو المسامير المدفوعة للخارج. تأكد من عدم ثني الشفرتين في الحاقن نفسه. قم بتصحيح أي خلل وتطبيق الشحم العازل وتثبيت الموصل الكهربائي. قم بتشغيل المحرك واستمع إلى الحاقن للتأكد من أنه يعمل. استخدم مفكًا طويلًا للحاقن والمقبض لأذنك ويمكنك سماعه بوضوح. إذا لم يصدر صوت "نقر" مسموع للغاية، فإما أنه لا يحتوي على طاقة كهربائية أو أنه فشل. إذا لم يصدر صوت طقطقة، فاسحب الموصل من الحاقن وتحقق من وجود الطاقة باستخدام مقياس الفولتميتر. لا توجد طاقة تعني أن الأسلاك إلى مرحل مضخة الوقود معطلة أوقراءة: 37
