P0896 وقت التحول طويل جدًا
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
وقت التحول طويل جدًا
ماذا يعني ذلك؟
رمز مشكلة التشخيص هذا ( DTC) هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة وينطبق على العديد من مركبات OBD-II (أحدث من عام 1996). قد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من فولفو، ومرسيدس بنز، وفورد، ودودج، وبي إم دبليو، ولاند روفر، وسيتروين، وبيجو، وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
إذا قامت سيارتك بتخزين الرمز P0896، فهذا يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد تلقت إشارة إدخال بيانات من مستشعرات سرعة الإدخال والإخراج والتي يشير إلى أن الفاصل الزمني للتبديل بين التروس مفرط.
قد تكون وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) وحدة قائمة بذاتها ولكنها الأكثر شيوعًا مدمجة في مبيت واحد مع وحدة التحكم في المحرك (ECM). وهذا ما يسمى PCM.
يستخدم PCM إشارات الإدخال من أجهزة استشعار متعددة للمحرك وناقل الحركة لحساب استراتيجية نقل الحركة الأوتوماتيكية. تعمل مضخة الضغط العالي (داخل ناقل الحركة) على دفع السائل عبر جسم الصمام إلى مجموعة الرش؛ بالإضافة إلى تشحيم وتبريد ناقل الحركة. يسمح سائل الضغط العالي للقوابض بالانفصال عن الرش للحظات بحيث يمكن تغيير نسبة التروس بسلاسة. يساعد واحد أو أكثر من الملفات اللولبية للتحكم الإلكتروني في الضغط (EPC) على تنظيم ضغط السوائل. تزود مستشعرات الضغط الإلكتروني (EP) PCM بالبيانات ذات الصلة فيما يتعلق بضغط السائل في نقاط مختلفة في ناقل الحركة. تُستخدم ملفات لولبية النقل الإلكتروني لمقاطعة تدفق سائل الضغط العالي بحيث يقوم ناقل الحركة بتغيير التروس عند الطلب. يستخدم PCM إشارات دخل الجهد من مستشعر سرعة إدخال ناقل الحركة ومستشعر سرعة خرج ناقل الحركة لتحديد ما إذا كان ناقل الحركة يتحول بكفاءة.
كما هو الحال مع العديد من أعطال ناقل الحركة الأوتوماتيكي الأخرى، قد يكون رمز وقت تحويل ناقل الحركة ناتجًا عن عطل كهربائي أو ميكانيكي. إذا اكتشف PCM أن وقت النقل مفرط، فقد يتم تخزين الرمز P0896 وإضاءة مصباح مؤشر العطل (MIL).
ما مدى خطورة DTC هذا ?
يشير الرمز المخزن P0896 إلى اكتشاف مشكلة تحويل خطيرة. يجب تصحيح الظروف التي ساهمت في تخزين رمز من هذا النوع في أسرع وقت ممكن.
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تكون أعراض رمز المشكلة P0896 تشمل:
ضغط سائل ناقل الحركة المفرط، تأخير و/أو تعشيق الترس القاسي، أنماط تبديل ناقل الحركة غير المنتظمة، ضوضاء أنين غير عادية من ناقل الحركةما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
أسباب ذلك قد يتضمن الرمز ما يلي:
مضخة ضغط عالية معيبة في ناقل الحركة فشل ناقل الحركة الداخلي (الميكانيكي) الكارثي أسلاك قصيرة للملف اللولبي EPC أو مستشعرات EP ملف لولبي EPC أو مستشعر EP سيء PCM معيب أو خطأ في البرمجةما هي بعض استكشاف الأخطاء وإصلاحها P0896 الخطوات؟
عند تشخيص رموز ناقل الحركة الأوتوماتيكي يجب أن تبدأ بالتأكد من نظافة سائل ناقل الحركة وأن ناقل الحركة إذا امتلأ إلى المستوى المناسب. إذا كان مستوى السائل منخفضًا، حدد مصدر التسرب وأصلح الحالة. أعد ملء ناقل الحركة بالسائل الموصى به وتابع السير.
إذا كان السائل داكنًا جدًا وتفوح منه رائحة قوية بسبب مادة احتكاك محترقة، فيجب استبداله. يمكن تحقيق ذلك عن طريق إزالة وعاء ناقل الحركة (وتصريف محول عزم الدوران) أو تنظيف ناقل الحركة (مستحسن). وفي كلتا الحالتين، سوف تحتاج إلى استبدال الفلتر في هذا الوقت أيضًا. عند إزالة الوعاء من ناقل الحركة، احرص على الحفاظ على أي حطام قد يكون قد سقط فيه. إذا كانت المقلاة خالية نسبيًا من الحطام، فيمكنك الافتراض أن القوابض سليمة ميكانيكيًا. إذا كانت هناك كمية زائدة من مادة الاحتكاك في المقلاة (وكانت ملتصقة بـ
قراءة: 19
