P2166 مستشعر موضع الخانق/الدواسة D الحد الأقصى لأداء التوقف
الوصف الفني لرمز مشكلة Obd-II
مستشعر موضع الخانق/الدواسة D الحد الأقصى لأداء التوقف
ماذا يعني ذلك؟
هذا رمز عام لمشكلة تشخيص مجموعة نقل الحركة (DTC) وينطبق عادةً على مركبات OBD-II. قد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من فورد (على سبيل المثال F-150)، شيفروليه، دودج / رام، جيب، كرايسلر، كيا، تويوتا، فولكس فاجن، فيراري، وما إلى ذلك. على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف حسب السنة. والتصنيع والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
الرمز المخزن P2166 يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت خللًا في مستشعر موضع الخانق "D" (TPS) أو مستشعر موضع دواسة معين ( PPS).
يشير التصنيف "D" إلى مستشعر معين أو جزء من دائرة/مستشعر. استشر مصدرًا موثوقًا لمعلومات السيارة للحصول على التفاصيل المتعلقة بالمركبة المعنية. يُستخدم هذا الرمز فقط في المركبات المجهزة بأنظمة القيادة السلكية (DBW) ويرتبط بالحد الأقصى لأداء التوقف أو الفتح الواسع للخانق.
يتحكم PCM في نظام DBW باستخدام محرك مشغل الخانق، متعدد أجهزة استشعار موضع الدواسة (يشار إليها أحيانًا باسم مستشعرات موضع دواسة الوقود)، والعديد من أجهزة استشعار موضع الخانق. عادةً ما يتم تزويد المستشعرات بمرجع 5 فولت، وسلك أرضي، وسلك إشارة واحد على الأقل.
بشكل عام، تعد مستشعرات TPS/PPS من نوع مقياس الجهد. يقوم الامتداد الميكانيكي، الموجود على دواسة الوقود أو عمود لوحة الخانق، بتشغيل نقاط اتصال المستشعر. تتغير مقاومة المستشعر، حيث يتم نقل نقاط الاتصال عبر لوحة دائرة المستشعر، مما يتسبب في اختلافات في مقاومة الدائرة وجهد إدخال الإشارة إلى PCM.
إذا اكتشف PCM إشارة جهد مستشعر موضع الخانق الأقصى للتوقف/الفتح الواسع (من المستشعر المعين D) والتي لا تعكس المعلمة المبرمجة، فسيتم تخزين الكود P2166 ومصباح مؤشر العطل (MIL) ) قد تكون مضيئة. عندما يتم تخزين هذا الرمز، سيدخل PCM عادةً في وضع العرج. يمكن أن يكون تسارع المحرك محدودًا للغاية (إن لم يكن معطلًا تمامًا) في هذا الوضع.
مستشعر موضع الخانق (TPS):
ما مدى خطورة رمز الخطأ التشخيصي هذا؟< /h2>
يجب اعتبار P2166 خطيرًا لأنه يمكن أن يؤدي إلى عدم إمكانية قيادة السيارة.
ما هي بعض أعراض الكود؟
أعراض P2166 قد يتضمن رمز المشكلة ما يلي:
عدم استجابة الخانق تسارع محدود أو معدوم توقف المحرك عند السماح له بالتوقف عن العمل التردد عند تسريع نظام التحكم في السرعة معطلما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تتضمن أسباب رمز مستشعر موضع الخانق/الدواسة P2166 ما يلي:
عيب TPS أو PPS دوائر مفتوحة أو قصيرة بين TPS وPPS والموصلات الكهربائية المتآكلة PCM محرك مشغل DBW الخاطئما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P2166 ?
تحقق من مصدر معلومات سيارتك للحصول على نشرات الخدمة الفنية (TSB) التي توازي طراز السيارة المعنية وطرازها وحجم محركها. يجب أيضًا أن تتطابق الأعراض والرموز المخزنة. إذا وجدت TSB مطابقًا، فسوف يساعدك ذلك بشكل كبير في تشخيصك.
عادةً ما يبدأ تشخيصي للرمز P2166 بفحص بصري لجميع الأسلاك والموصلات ذات الصلة بالنظام. أود أيضًا أن أتحقق من لوحة الخانق بحثًا عن علامات تراكم الكربون أو تلفه. قم بتنظيف الكربون من جسم الخانق وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة وإصلاح أو استبدال الأسلاك أو المكونات المعيبة كما هو مطلوب، ثم أعد اختبار نظام DBW.
ستحتاج إلى ماسح ضوئي تشخيصي، ومقياس فولت/أوم رقمي (DVOM)، ومصدر معلومات موثوق للمركبة لتشخيص هذا الرمز بدقة.
بعد ذلك، قم بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واسترجاع جميع رموز الأعطال المخزنة. قم بتدوينها فقط في حالة احتياجك إلى المعلومات لاحقًا في تشخيصك. احتفظ بأي إطار تجميد ذي صلة
قراءة: 25
