P024E مستشعر موضع تجاوز مبرد هواء الشحن A الدائرة منخفضة
الوصف الفني لرمز مشكلةOBD-II
مستشعر موضع تجاوز مبرد هواء الشحن A دائرة منخفضة
ماذا يعني ذلك؟
ينطبق رمز المشكلة التشخيصي العام لمجموعة نقل الحركة (DTC) عادةً على جميع مركبات OBD-II المجهزة بمبرد هواء الشحن. وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من فورد، وتشيفي، ومازدا، وتويوتا، وما إلى ذلك.
في الأنظمة الحثية القسرية، يستخدمون مبرد هواء الشحن أو ما سأسميه، المبرد الداخلي ( IC) للمساعدة في تبريد هواء الشحن الذي يستخدمه المحرك. تعمل هذه بشكل مشابه للمبرد.
في حالة الدائرة المتكاملة، بدلاً من تبريد مانع التجمد، فإنه يبرد الهواء لينتج خليطًا أكثر كفاءة من الهواء/الوقود بدوره. عدد أميال أفضل للوقود وأداء أفضل وما إلى ذلك. يعد IC جزءًا من جانب ضغط الشحن في نظام الحث. يتم استخدام الصمام الالتفافي تمامًا كما يوحي الاسم، للسماح للهواء بتجاوز المبرد الداخلي ليتم تفريغه في الغلاف الجوي و/أو إعادة تدويره.
تستخدمها وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) لضبط الصمام وفقًا لظروف المحرك واحتياجاته الحالية. تراقب وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) أيضًا الوضع الفعلي للصمام باستخدام مستشعر موضع تجاوز مبرد هواء الشحن.
تضيء وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) ضوء فحص المحرك باستخدام P024E والرموز المرتبطة به عندما تراقب حالة خارج نطاق معين داخل دائرة التحكم في تجاوز IC و/أو داخل أجهزة الاستشعار المعنية. قد يكون سبب هذا الرمز عطل ميكانيكي و/أو كهربائي. إذا كان علي أن أخمن هنا، فإنني سأميل نحو المشاكل الميكانيكية التي من المرجح أن تكون هي المشكلة. ومع ذلك، فإن أيًا منهما ممكن.
P024E جهاز استشعار موضع تجاوز مبرد الهواء المسؤول يتم تعيين رمز الدائرة المنخفضة عندما تكون هناك قيمة كهربائية منخفضة داخل مستشعر الموضع أو دائرته.
ماذا ما مدى خطورة DTC؟
الخطورة في هذه الحالة ستكون معتدلة. لا تريد أن تترك هذه المشكلة دون مراقبة لأنها قد تتطور إلى شيء أكثر خطورة بسرعة إلى حد ما. ضع في اعتبارك أن المشاكل لا تتحسن بمرور الوقت ما لم يتم تصحيحها. يعتبر تلف المحرك باهظ الثمن، في كل مرة تقريبًا، لذا إذا استنفدت قدراتك، فأحضر السيارة إلى منشأة إصلاح حسنة السمعة.
ما هي بعض أعراض الكود؟
الأعراض قد يتضمن رمز المحرك P024E ما يلي:
أداء المحرك السيئ دخول السيارة في "وضع العرج" إشعال المحرك بشكل خاطئ انخفاض عدد الكيلومترات المقطوعة بالوقودما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
أسباب ذلك قد يتضمن الرمز ما يلي:
صمام تجاوز مفتوح/مغلق عالق في النطاق التشغيلي لحركة الصمام الالتفافي، مستشعر موضع تجاوز مبرد هواء الشحن معيب، مجموعة الأسلاك المكسورة أو التالفة، الصمامات/المرحل، مشكلة في وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) المعيبة، مشكلة في الدبوس/الموصل. (على سبيل المثال، التآكل، كسر لسان القفل، وما إلى ذلك.)ما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P024E؟
تأكد من التحقق من نشرات الخدمة الفنية (TSBs) لسيارتك. يمكن أن يؤدي الوصول إلى إصلاح معروف إلى توفير الوقت والمال أثناء التشخيص.
الخطوة الأساسية رقم 1
حدد موقع صمام التحكم الالتفافي لمبرد هواء الشحن الخاص بك عن طريق اتباع أنابيب الشحن المتجهة إلى المبرد الداخلي لديك (IC)، يمكن تركيبه مباشرة لشحن الأنابيب. اعتمادًا بشكل كبير على طرازك وطرازك الخاص، قد تجد IC مثبتًا في المصد الأمامي أو الرفارف الأمامية أو ربما مباشرة أسفل غطاء المحرك من بين العديد من المواقع المحتملة الأخرى. بمجرد تحديد موقع الصمام، قم بفحصه بحثًا عن أي ضرر مادي واضح.
ملاحظة: تأكد من إيقاف تشغيل المحرك.
الخطوة الأساسية رقم 2
قد يكون من السهل إلى حد ما إزالة الصمام بالكامل من السيارة للتحقق من وظيفته. . يوصى به بشكل خاص إذا كان الرمز P024B نشطًا. بمجرد إزالته، قم بفحص أي عوائق في نطاق حركة الصمام. إذا أمكن، قم بتنظيف الصمام قبل إعادة تركيبه.
ملاحظة: ارجع دائمًا إلى دليل الخدمة أولاً لأن هذا قد لا يكون ممكنًا أو موصى به في هذا الشأن في سيارتك.
النصيحة الأساسية رقم 3< /h3>
قد تكون مجموعة أدوات الصمام الالتفافي ro
قراءة: 33
