P0600 رابط الاتصال التسلسلي
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
عام: عطل في رابط الاتصال التسلسلي
كرايسلر: خطأ PCM، ظروف اتصالات SPI
GM: فقدان شروط رابط الاتصال التسلسلي< br> إنفينيتي: اتصال AT - عطل في الدائرة
نيسان: ECM/TCM - عطل في الاتصال
ماذا يعني ذلك؟
هذا رمز عام لمشاكل تشخيص مجموعة نقل الحركة (DTC) ، مما يعني أنه يغطي جميع الماركات/الموديلات، من عام 1996 إلى الأحدث. ومع ذلك، ستختلف خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها المحددة وفقًا للسيارة.
يشير هذا الرمز إلى وجود خلل في وصلة الأسلاك بين وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) وأحد مكوناتها. دعم وحدات التحكم. يعد رمز مشكلة التشخيص على متن الطائرة (OBD) P0600 عامًا حسب التصميم ويشمل جميع المركبات التي يتم التحكم فيها بواسطة الكمبيوتر.
شرح رمز OBD P0600
فقدت وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) أو وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) في سيارتك السيطرة على واحدة أو أكثر من وحدات المحرك. تحتوي معظم المركبات على ما يصل إلى 18 مشغلًا يتحكم فيه نظام ECM الأساسي. يتم ذلك من خلال شبكة منطقة التحكم (Can Bus Automotive Network)، وهي عبارة عن سلسلة من الأسلاك من وحدة التحكم الإلكترونية إلى وحدات التحكم.
تتحكم وحدات التحكم التي يتم تشغيلها بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية (ECM)، والمعروفة باسم الوحدات، في غالبية وظائف سيارتك. تم تعيين الرمز P0600 عندما تعرفت وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) على فقدان الاتصال والتحكم في واحدة أو أكثر من هذه الوحدات لمدة ثماني عمليات تشغيل متتالية.
وحدة التحكم الإلكترونية ووحدات التحكم المرتبطة بها
هذه قائمة بوحدات التحكم الأساسية التي يتم تشغيلها بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية:
نظام حقن الوقود نظام الإشعال توقيت عمود الحدبات المتغير شاحن توربيني أنظمة الانبعاثات الهواء تكييف نقاط نقل الحركة التحكم في ركوب الجسم فرامل ABS التحكم في السرعة فتحة سقف مضادة للسرقة ووضعية المقعد نوافذ كهربائية أنظمة التحكم في الجر تنبيهات القربهذه مجرد أمثلة قليلة، ناهيك عن جميع الخيارات المتاحة التي يتم التحكم فيها بواسطة الكمبيوتر والمتوفرة اليوم.
الأعراض
هذا رمز يتم تشخيصه بشكل خاطئ بشكل شائع بقدر ما قد يسبب عرضًا خادعًا. ضع في اعتبارك دائمًا أن الرمز P0600 يشير إلى فشل الاتصال. على سبيل المثال - يمكن أن يؤدي فشل نظام الإشعال أو حاقن الوقود الفاشل إلى حدوث خلل.
قد يبدأ الفني عديم الخبرة بمحاولة تشخيص النظام المتأثر بدلاً من فقدان الاتصال. إذا لم تتحكم وحدة التحكم الإلكترونية في وحدة التحكم في الإشعال أو تقوم بتأريض حاقن الوقود، فسيحدث خلل في الإشعال.
هذا ليس عيبًا في النظام، بل في التحكم في النظام نفسه. اعتمادًا على موقع العطل، قد تظهر الأعراض التالية:
يضيء ضوء فحص المحرك مصحوبًا برمز إضافي، يضيء ضوء ABS، يضيء ضوء ناقل الحركة (قد لا تتحول السيارة بشكل صحيح)، انخفاض كبير في الاقتصاد في استهلاك الوقود، قد تحدث مشكلات في قابلية القيادة، مثل التوقف عند الخمول أو التشغيل القاسي أو التسارع الضعيف، أو مشاكل في نظام معين تشير إلى احتمال فقدان الاتصال في هذه المنطقة.الأسباب المحتملة
أثبتت التجربة أن الاتصال السيئ أو فشل برنامج تشغيل ECM هو السبب الجذري لهذا الرمز. بالنسبة للجزء الأكبر، تعمل وحدة التحكم الإلكترونية كأساس للتحكم في هذه المكونات والوحدات بدلاً من إمدادها بالطاقة.
من المرجح أن يكون الموصل مفككًا أو متآكلًا أكثر من السلك المتآكل أو المكسور بين كلا الجهازين. الأسباب السيئة هي سبب معقول آخر. تحتاج وحدة التحكم الإلكترونية (ECM)، بالإضافة إلى وحدة المنشط، إلى أرضية جيدة للعمل.
قد تكون مجموعة الأسلاك أو ناقل العلبة معيبة وبها سلك قصير متصل بالأرض أو سلك مفتوح.
إجراءات التشخيص والإصلاح
أفضل نصيحة فيما يتعلق بتشخيص وإصلاح هذا الرمز المعين هي نقل السيارة إلى فني محترف لديه جهاز كمبيوتر تشخيصي Autohex أو Tech II.
إذا قمت بفصل وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) أو الأسلاك المرتبطة بها ثم فحصت الأجهزة الطرفية، فقد يعاني حسابك المصرفي من عواقب وخيمة
قراءة: 32
