P0463 مدخلات عالية لدائرة مستشعر مستوى الوقود
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
مدخلات عالية لدائرة مستشعر مستوى الوقود
ماذا يعني ذلك؟
هذا رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بـOBD-II. على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف وفقًا للطراز/الطراز.
يوجد مستشعر مستوى الوقود (المرسل) في خزان الوقود وعادةً ما يكون جزءًا لا يتجزأ من وحدة مضخة الوقود. عادة لا يمكن استبدالها دون استبدال وحدة مضخة الوقود، على الرغم من وجود استثناءات. هناك عوامة متصلة بذراع تنتقل على طول المقاوم الذي يتم تأريضه بالخزان أو الإطار أو يحتوي على دائرة أرضية مخصصة. يتم إمداد المرسل بالجهد الكهربائي ويتغير المسار الأرضي وفقًا لمستوى الوقود. يعتمد مقدار الجهد على النظام ولكن 5 فولت ليس أمرًا غير شائع.
مع تغير مستوى الوقود، تحرك العوامة الذراع وتغير مقاومة الأرض مما يؤدي إلى يغير إشارة الجهد. قد تنتقل هذه الإشارة إلى وحدة كمبيوتر مضخة الوقود أو مباشرة إلى وحدة مجموعة العدادات. اعتمادًا على النظام، قد تقوم وحدة الكمبيوتر الخاصة بمضخة الوقود فقط بمراقبة مقاومة الأرض ثم تقوم بنقل معلومات مستوى الوقود إلى لوحة العدادات. إذا تجاوزت إشارة مستوى الوقود المرسلة إلى وحدة مضخة الوقود (أو وحدة مجموعة العدادات أو PCM (وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة)) 5 فولت لفترة زمنية محددة، فستقوم الوحدة التي تراقب دائرة مستوى الوقود بتسجيل رمز الخطأ هذا.
تتضمن رموز مشاكل دائرة مستشعر مستوى الوقود ذات الصلة ما يلي:
P0460 عطل دائرة مستشعر مستوى الوقود P0461 نطاق / أداء دائرة مستشعر مستوى الوقود P0462 دائرة مستشعر مستوى الوقود منخفضة الإدخال P0464 دائرة مستشعر مستوى الوقود متقطعةالأعراض
قد تشمل أعراض DTC P0463 ما يلي:
إضاءة Mil (مصباح مؤشر العطل) قد يتقلب مقياس مستوى الوقود بشكل غير طبيعي أو يقرأ فارغًا أو ممتلئًا قد يضيء ضوء الوقود ويصدر صوت إنذارالأسباب< /h2>
تتضمن الأسباب المحتملة لرمز P0463 ما يلي:
دائرة الإشارة إلى مرسل الوقود مفتوحة أو قصيرة إلى B+ (جهد البطارية) الدائرة الأرضية مفتوحة، أو قد يكون للمسار الأرضي مقاومة عالية بسبب صدأ أو حزام أرضي مفقود في خزان الوقود قد يؤدي تلف خزان الوقود إلى حدوث مشكلة في دائرة مستوى الوقود. يوجد فتحة في مقاومة مستشعر ذراع الوقود على الأرض. من المحتمل أن تكون هناك خلل في مجموعة العدادات. من غير المحتمل احتمال أن يكون جهاز PCM أو BCM أو كمبيوتر مضخة الوقود فشلت الوحدةالحلول الممكنة
عادةً ما تستمر مرسلات مضخة الوقود طوال عمر مضخة الوقود. لذا، إذا كان لديك هذا الرمز، فقم بإجراء فحص بصري لخزان الوقود ومجموعة الأسلاك. ابحث عن تلف في الخزان يشير إلى التأثير الذي قد يؤدي إلى تلف مضخة الوقود أو المرسل. ابحث عن الحزام الأرضي المفقود أو الأرض الصدئة حيث تم تأريض خزان الوقود بالإطار. تحقق من وجود تلف في موصل تسخير الأسلاك. إصلاح حسب الحاجة. تعرف على نوع النظام لديك وتحقق من وجود الجهد الكهربي لمستشعر مستوى الوقود في مجموعة أسلاك مضخة الوقود. إذا لم يكن الأمر كذلك، قم بإصلاح الأسلاك المفتوحة أو القصيرة.
يمكن أن يؤدي إجراء اختبار انخفاض الجهد على الدائرة الأرضية إلى تحديد ما إذا كان هناك مسار مقاومة عالية في الدائرة الأرضية. يمكنك القيام بذلك عن طريق استخدام مقياس الفولتميتر وتوصيل أحد السلكين بالعمود الأرضي للبطارية والآخر بأرضية مستشعر مستوى الوقود في الخزان. قم بتشغيل المفتاح (يفضل أن يكون المحرك قيد التشغيل). ومن الناحية المثالية ينبغي أن يكون 100 مللي فولت أو أقل (0.1 فولت). أي شيء قريب من 1 فولت يشير إلى مشكلة حالية أو مشكلة في طور النمو. قم بإصلاح/تنظيف أرضية مستشعر مستوى الوقود حسب الحاجة. ليس من المستحيل أن تكون مجموعة العدادات قد تعطلت داخليًا أو على لوحة الدائرة المطبوعة (إن أمكن). من الصعب جدًا على الشخص العادي اختبارها. ولكن إذا كان لديك إمكانية الوصول إلى مخطط الأسلاك، فقد تتمكن من إزالة المجموعة ورؤية الدائرة التالفة إذا كانت موجودة على لوحة الدائرة المطبوعة، ولكن بخلاف ذلك
قراءة: 42
