P0015 - موضع عمود الحدبات "B" - توقيت مفرط التخلف (الصف 1)
وصف رمز مشكلة obd-ii DTC
موضع عمود الحدبات "B" - توقيت مفرط التخلف (الضفة 1)
ماذا يعني ذلك؟
رمز مشكلة التشخيص (DTC) هذا هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بنظام تشخيص أعطال السيارات (OBD-II)، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر سيارات تويوتا وفولكس فاجن، هوندا، فورد، شيفروليه، هيونداي، أودي، أكيورا، إلخ.
يشير الرمز P0015 إلى مكونات VVT (توقيت الصمام المتغير) أو VCT (توقيت عمود الكامات المتغير) وPCM (وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة في السيارة، ويسمى أيضًا ECM).
يتكون هذا من بضعة مكونات مختلفة ولكن P0015 DTC يشير على وجه التحديد إلى توقيت عمود الحدبات (الكاميرا). في هذه الحالة، إذا تم تأخير توقيت الكامة بشكل زائد، فسيتم إضاءة ضوء المحرك وسيتم ضبط الكود. البنك رقم 1 هو جانب المحرك الذي يحتوي على الاسطوانة رقم 1. يجب أن يكون عمود الكامات "B" إما عمود الكامات "العادم" أو "الأيمن" أو "الخلفي". يتم تحديد اليسار/اليمين والأمامي/الخلفي كما لو تم عرضهما من وضعية جلوس السائق.
الأعراض المحتملة
على الأرجح P0015 سينتج عن DTC واحد مما يلي:
البدء السيء في وضع الخمول و/أو التوقفمن المحتمل أن تكون هناك أعراض أخرى أيضًا. بالطبع، عند تعيين رموز المشاكل، يضيء مصباح MIL (مصباح مؤشر الخلل، المعروف أيضًا باسم ضوء فحص المحرك).
الأسباب
قد يكون سبب رمز مشكلة P0015 DTC هو واحد أو المزيد مما يلي:
توقيت عمود الحدبات غير صحيح مشاكل الأسلاك (الحزام/الأسلاك) في نظام الملف اللولبي للتحكم في صمام التحكم في توقيت السحب تدفق الزيت المستمر إلى غرفة مكبس VCT فشل الملف اللولبي للتحكم في صمام التوقيت (عالق مفتوح)الحلول الممكنة
الشيء الرئيسي الذي يجب التحقق منه هو التحقق من تشغيل الملف اللولبي VCT. أنت تبحث عن صمام الملف اللولبي VCt الملتصق أو العالق بسبب التلوث. ارجع إلى دليل الإصلاح الخاص بالمركبة لإجراء اختبارات المكونات لوحدة VCT. ملاحظات: يتمتع الفنيون لدى الوكيل بأدوات متقدمة والقدرة على اتباع الخطوات التفصيلية لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها، بما في ذلك القدرة على اختبار المكونات باستخدام أداة المسح.
رموز DTC الأخرى ذات الصلة: P0010 - P0011 - P0012 - P0014 - P0020 - P0021 - P0022
قراءة: 70
