P2025 EVAP نطاق مستشعر درجة حرارة بخار الوقود
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
نطاق مستشعر درجة حرارة بخار الوقود للانبعاثات التبخرية (EVAP)
ماذا يعني ذلك؟
هذا رمز عام لمشكلة تشخيص مجموعة نقل الحركة (DTC) وينطبق عادةً على مركبات OBD-II. قد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من مرسيدس بنز، وفولكس فاجن، وأودي، وسوبارو، وتشيفي، ودودج، وبي إم دبليو، وسوزوكي، وهيونداي، وسبرنتر، وما إلى ذلك. وبحسب الروايات المتناقلة، يبدو أن هذا الرمز أكثر شيوعًا في مركبات مرسيدس بنز.
على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
تم استخدام نظام الانبعاثات التبخرية (EVAP) أدخلت على المركبات لعدة أسباب مختلفة. بعض هذه العناصر تشمل على سبيل المثال لا الحصر: انخفاض الانبعاثات المطرودة، وتحسين كفاءة الوقود بشكل طفيف، واحتواء أبخرة الوقود المهدرة. ناهيك عن إعادة تدوير الوقود غير المستخدم/غير المحترق باستمرار، أليس كذلك فعالًا جدًا؟
ومع ذلك، يتطلب نظام EVAP عددًا كبيرًا من أجهزة الاستشعار والمفاتيح والصمامات من أجل الحفاظ على الانبعاثات المرغوبة. تقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بمراقبة هذه العناصر بشكل فعال وتعديلها وفقًا لاحتياجات النظام. كما يوحي الاسم، يتم استخدام مستشعر درجة حرارة بخار الوقود بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية لمراقبة درجة حرارة تلك الأبخرة غير المحترقة التي قد يتم طردها إلى الغلاف الجوي.
ومن المهم ملاحظة أن نظام EVAP يستخدم في الغالب مكونات بلاستيكية لتوصيل أبخرة الوقود غير المحروقة إلى المحرك ليتم حرقه. يمكنك أن تتخيل نوع المشكلات التي يمكن أن تحدث عند تعريض البلاستيك للعناصر على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. خاصة في ظروف الشتاء القاسية بشكل خاص، تميل هذه المكونات البلاستيكية إلى التشقق/الانقسام/الكسر/الانسداد. مادة للتفكير.
يتم تنشيط ضوء فحص المحرك باستخدام P2025 والرموز المرتبطة به P2024، P2026، P2027، وP2028، عندما يتعرف ECM على واحدة أو أكثر من القيم الكهربائية المفقودة و/أو خارج نطاق معين داخل مستشعر درجة حرارة بخار الوقود EVAP أو في إحدى الدوائر المعنية. من الصعب تحديد ما إذا كان هذا ميكانيكيًا أو كهربائيًا، لكن الشيء الذي يجب أخذه في الاعتبار هو أن السلامة العامة للنظام المعني، في هذه الحالة، نظام EVAP، هي الأولوية ويجب أن تكون دائمًا هي الأولوية.
عادةً ما يعني الرمز P2025 أن هناك سببًا ميكانيكيًا أو كهربائيًا لتشغيل المستشعر خارج النطاق ويتعرف ECM على ذلك.
ما مدى خطورة DTC هذا؟
كما مع معظم أخطاء EVAP، أود أن أقول أن هذا منخفض على مقياس الخطورة. تم تصميم النظام بأكمله في الغالب لتقليل الانبعاثات في الغلاف الجوي. من الواضح أنه يفعل الكثير في هذه الأثناء ولكن كل ما يقال، هو الشيء الوحيد الذي يتأثر سلبًا بهذا الخطأ هو الغلاف الجوي. في الوقت الحالي، لا أستطيع التفكير في أي مشكلة في نظام EVAP من شأنها أن تضر بالسلامة العامة للسيارة. هذا لا يعني أنه يمكنك الاستمرار في قيادة السيارة يومًا بعد يوم دون معالجة المشكلة. تؤدي مشكلة واحدة دائمًا إلى مشكلة أخرى إذا تركت دون حل لفترة طويلة.
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تتضمن أعراض رمز المشكلة P2025 ما يلي:
فشل اختبار الانبعاثات على مستوى الولاية/المقاطعة CEL (فحص ضوء المحرك) يومض انخفاض طفيف في كفاءة استهلاك الوقود رائحة الوقود احتمال ظهور أعراض غير طبيعية لملء الوقود (عمليات التعبئة الطويلة، عدم القدرة على سحب الزناد على مضخة الغاز بالكامل، وما إلى ذلك)ما هي بعض الأعراض الشائعة أسباب الكود؟
قد تتضمن أسباب كود تقليم الوقود P2025 ما يلي:
عيب في مستشعر درجة حرارة بخار الوقود EVAP (الانبعاثات التبخرية) انسداد/تسرب داخل النظام مما يتسبب في عمل المستشعر خارج النطاق (بشكل أساسي على P2025) مجموعة الأسلاك المكسورة أو التالفة لمستشعر درجة حرارة بخار الوقود EVAP قصر الأسلاك في الطاقة المقاومة المفرطة داخل الدائرة ECM (وحدة التحكم في المحرك) مشكلة الدبوس / الموصل. (التآكل، الانصهار، علامة القفل المكسورة وما إلى ذلك..)كيف يمكنني استكشاف أخطاء رمز P2025 وإصلاحها؟
كما هو مذكور أعلاه، السلامة العامة لـ EVAP
قراءة: 20
