P0383 DTC دائرة وحدة التحكم في توهج التوصيل منخفضة
الوصف الفني لرمز مشكلة Obd-II
دائرة وحدة التحكم في توهج التوصيل منخفضة
ماذا يعني ذلك؟
يعد رمز تشخيص الأعطال (على متن الطائرة) P0383 عامًا ويشمل جميع العلامات التجارية لمحركات الديزل ذات الطراز المتأخر، بما في ذلك محركات الديزل الموجودة في سيارات Ford وDodge وChevrolet وGMC وVW Volkswagen. لفهم أهمية هذا الرمز وتشعباته وأعراضه، من المهم فهم ديناميكيات العمل.
على عكس محرك الغاز التقليدي، لا يعتمد محرك الديزل على خليط الوقود المضغوط والمحرك الكهربائي. مصدر الاشتعال للعمل. تتميز محركات الديزل بضغط أعلى بكثير من محركات الغاز.
يؤدي هذا الضغط العالي إلى وصول الهواء الموجود في الأسطوانة إلى أكثر من 600 درجة - وهو ما يكفي لإشعال وقود الديزل. عندما يصل المكبس إلى أعلى مركز ميت للأسطوانة، يرش الوقود عالي الضغط داخل الأسطوانة. يشتعل على الفور عندما يواجه الهواء شديد الحرارة والغازات المتوسعة تدفع المكبس إلى الأسفل.
شمعة التوهج
نظرًا لأن محرك الديزل يحتاج إلى هواء شديد السخونة لإشعال الوقود، تنشأ مشكلة عندما يكون المحرك باردًا. عند بدء تشغيل محرك بارد، يكون من الصعب تسخين الهواء بشكل كبير عندما يتم فقدان حرارته بسرعة إلى رأس الأسطوانة الباردة.
شمعة التوهج هي الحل. يتم تثبيت القابس على شكل قلم رصاص في رأس الأسطوانة، ويتم تسخينه حتى يتوهج لمدة تصل إلى عشر ثوانٍ. يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة جدار الأسطوانة المحيطة مما يسمح لحرارة الضغط بالارتفاع بدرجة كافية للإشعال.
شمعة توهج محرك الديزل النموذجية:
هذه الدائرة شائعة في جميع محركات الديزل باستثناء المكون المستخدم لتوقيت تشغيل شمعة التوهج. إما أن تحتوي السيارة على وحدة تحكم في قابس التوهج أو أن PCM سيقوم بذلك. بدلاً من دليل الخدمة، ما عليك سوى الاتصال بمتجر قطع غيار السيارات والسؤال عما إذا كانوا يبيعون وحدة تحكم. إذا لم يكن الأمر كذلك، فإن الكمبيوتر يتحكم في التوقيت.
البطاريات - افحص البطاريات للتأكد من أنها مشحونة بالكامل. يحتفظ الهواء المضغوط الموجود في الأسطوانات بحرارته لمدة جزء من الثانية فقط، لذلك يجب أن يدور المحرك بسرعة. الاثنان غير قابلين للتبديل لأن مرحل قابس التوهج - حسب التصميم - يتعامل مع مستشعر درجة حرارة الزيت بتيار أعلى بكثير - يتم استخدام هذا بواسطة PCM لاستشعار متى ومدة تشغيل شمعات التوهج Glow Plug Fuse - يوفر مفتاح الإشعال الطاقة لـ مرحل قابس التوهج بينما يقوم كمبيوتر PCM بتزويد الأرض لتشغيله، أو في حالة الوحدة النمطية، فإنه سيزود وحدة التحكم في قابس التوهج الأرضية أو PCMمبادئ التشغيل
عندما يكون الإشعال عليه يوفر الطاقة لمرحل قابس التوهج. سيقوم الكمبيوتر أو وحدة التحكم بتزويد المرحل بأرضية لتشغيله. العامل الحاسم هو مستشعر درجة حرارة الزيت. عندما يستشعر الكمبيوتر محركًا باردًا، فإنه إما يقوم بتشغيل وحدة التحكم أو المرحل عن طريق إمداد الأرض.
عند التنشيط، يقوم المرحل بتزويد الطاقة إلى شمعات التوهج طوال الفترة الزمنية التي يحددها الكمبيوتر أو وحدة التحكم.
إذا كانت السيارة تحتوي على وحدة تحكم، فكل ما تفعله هو ببساطة توفير توقيت أرضي للمرحل. سيكون به مصدر طاقة مندمجًا ويقوم الكمبيوتر بتزويد الأرض لتشغيله.
يتم تعيين رمز P0383 عندما تكتشف PCM (وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة) حالة دائرة منخفضة باستخدام الدائرة الكهربائية لوحدة التحكم في شمعة التوهج.
الأعراض
ال سيضيء ضوء التحذير الخاص بشمعة التوهج وسيكون تشغيل المحرك بطيئًا في الطقس الدافئ، أو يفشل في بدء التشغيل في الطقس البارد.
إذا بدأ المحرك في التشغيل، فسيتم إصدار صوت طرق واضح حتى يسخن المحرك لدرجة حرارة التشغيل. سيكون الدخان الأبيض مرئيًا من العادم حيث يحترق الوقود الزائد الناتج عن البداية الصعبة. سيكون للمحرك ميل ملحوظ
قراءة: 39
