P0381 عطل في دائرة مؤشر التوهج/السخان
الوصف الفني لرمز مشكلة Obd-II
عطل في دائرة مؤشر التوهج/السخان
ماذا يعني ذلك؟
رمز المشكلة التشخيصي (DTC) هذا هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على جميع المركبات الأحدث لعام 1996 (فولكس فاجن، أودي، إيسوزو، دودج، فورد، إلخ.). على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف وفقًا للطراز/الطراز.
عندما أواجه الرمز المخزن P0381، أعلم أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت خللًا في مؤشر سخان شمعة التوهج دائرة كهربائية. يُستخدم هذا الرمز حصريًا في المركبات التي تعمل بالديزل. تستخدم شمعات توهج محركات الديزل لزيادة درجات حرارة الأسطوانات في محركات الديزل، خاصة أثناء ظروف التشغيل البارد.
يستخدم الضغط العالي للتسبب في احتراق الوقود في محركات الديزل. نظرًا لأن نسب الضغط شديدة جدًا، فإن كتل محركات الديزل عادةً ما تكون أكثر كثافة وأثقل من كتل محركات المحركات التي تعمل بالبنزين. يمكن أن يؤدي ذلك إلى انخفاض درجات حرارة الأسطوانة مما يزيد من صعوبة تشغيل محرك الديزل، خاصة أثناء الظروف الجوية الباردة. نظرًا لأن محركات الديزل تولد احتراقًا بدون شرارة، فإن درجة حرارة الأسطوانة تعتبر أمرًا بالغ الأهمية لكفاءة التشغيل البارد.
تزداد درجة حرارة الأسطوانة عند تطبيق الجهد الكهربي على شمعات التوهج وتبدأ فعليًا في التوهج باللون الأحمر الساخن. تستخدم معظم المركبات المجهزة بـOBD-II سدادة توهج واحدة لكل أسطوانة، لكن بعض التطبيقات تستخدم عددًا أقل من المقابس، ويتم وضعها بشكل استراتيجي داخل مشعب السحب أو رأس الأسطوانة.
يتم عادةً التحكم في جهد سخان قابس التوهج بواسطة PCM ولكن بعض المركبات مجهزة أيضًا بوحدة تحكم مستقلة في سخان قابس التوهج. البعض الآخر لديه وحدة تحكم في سخان توهج مدمجة داخل PCM. تستخدم وحدة التحكم في شمعة التوهج إشارات الإدخال من مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك ومستشعر درجة حرارة الهواء المحيط لحساب استراتيجية تنشيط شمعة التوهج. عندما تتعرف وحدة التحكم على أن الظروف تستدعي تنشيط شمعات التوهج، يتم إرسال إشارة خرج إلى مرحل مؤقت لقابس التوهج والذي يسمح لجهد البطارية بالوصول إلى شمعات التوهج. نظرًا لأن شمعات التوهج مؤرضة بواسطة كتلة المحرك (أو رأس الأسطوانة)، فإنها تصبح ساخنة جدًا وتبدأ في التوهج عند تطبيق جهد البطارية. يتم تشغيل شمعة التوهج فقط عندما تكون درجة حرارة المحرك أقل من درجة الحرارة المبرمجة.
شمعة التوهج النموذجية لمحرك الديزل:
متضمنة في دائرة التحكم في سخان قابس التوهج هي مؤشر قابس التوهج. مؤشر شمعة التوهج عبارة عن مصباح تحذيري مدمج في لوحة العدادات يضيء عندما تكون شمعات التوهج/المدفأة قيد التشغيل. أثناء ظروف التشغيل البارد، يضيء مؤشر شمعة التوهج عادةً بعد إدارة مفتاح الإشعال إلى وضع التشغيل، وينطفئ قبل بدء تشغيل المحرك. تسمح هذه الفترة القصيرة من الوقت لشمعات التوهج النشطة بتسخين الأسطوانات قبل محاولة تشغيل المحرك. تم تصميم مؤشر شمعة التوهج لتنبيه السائق بأن شمعات التوهج قيد التشغيل.
إذا اكتشف PCM مشكلة في الدائرة التي تتحكم في شمعة التوهج/مؤشر السخان، فسيتم تخزين P0381 و قد يضيء مصباح مؤشر العطل.
الخطورة والأعراض
من المحتمل أن يتم تعطيل تشغيل شمعة التوهج إذا تم تخزين الرمز P0381، لذلك يجب اعتبارها حالة خطيرة.
قد تشمل أعراض الرمز P0381 ما يلي:
تأخر بدء تشغيل المحرك، خاصة أثناء فترات الطقس شديد البرودة، دخان كثيف من العادم عدم وجود إضاءة لمؤشر شمعات التوهج، إضاءة مؤشر شمعات التوهج المستمرةالأسباب
تتضمن الأسباب المحتملة لرمز المحرك هذا ما يلي:
لمبة مصباح مؤشر قابس التوهج المعيبة قابس التوهج/مرحل السخان الخاطئ عطل في قابس التوهج/وحدة التحكم في السخان دائرة مؤشر قابس التوهج/السخان مفتوحة أو قصيرة دائرة لوحة العدادات السيئة لوحة الدائرةإجراءات التشخيص والإصلاح
نقطة انطلاق جيدة
قراءة: 40
