P0433 كفاءة المحفز المسخن تحت العتبة (الصف 2)
الوصف الفني لرمز مشكلةOBD-II
كفاءة المحفز المسخن أسفل العتبة (الصف 2)
ماذا يعني ذلك؟
رمز مشكلة التشخيص (DTC) هذا هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بـOBD-II (دودج، ورام، وفورد، وجي إم سي، وشفروليه، وفولكس فاجن، وأودي، وتويوتا، وما إلى ذلك). على الرغم من كونها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف وفقًا للطراز/الطراز.
إذا كانت سيارتك المجهزة بنظام تشخيص أعطال السيارات (OBD-II) قد قامت بتخزين الرمز P0433، فهذا يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت مشكلة في كفاءة المحول الحفاز للمحرك الثاني. يشير البنك 2 إلى حدوث عطل في بنك المحرك الذي لا يحتوي على الأسطوانة رقم 1.
يستخدم المحول الحفاز لتقليل انبعاثات العادم الناتجة بواسطة المحركات التي تعمل بالديزل والبنزين. مكونها الرئيسي هو كتلة الترشيح، المكونة من ألياف السيراميك المتشابكة مع البلاتين والمعادن الثمينة الأخرى، ومحاطة بغطاء فولاذي مضمن وموضعة في نظام العادم. يتم تحويل جزيئات أكسيد النيتروجين (N2O) وأول أكسيد الكربون والهيدروكربونات غير المحترقة إلى أيونات غير ضارة من النيتروجين والأكسجين وثاني أكسيد الكربون والماء داخل المحول الحفاز.
يتم تحقيق تقليل الانبعاثات باستخدام كتلة الترشيح الكثيفة مجتمعة مع الحرارة الشديدة لعادم المحرك. يجب أن تصل درجات الحرارة داخل المحول الحفاز إلى 800 درجة فهرنهايت على الأقل لتقليل مستويات الانبعاثات بشكل فعال. يتم استخدام إشارات مستشعر الأكسجين (O2) في المنبع والمصب بواسطة PCM لمراقبة كفاءة المحول الحفاز.
يتم دفع غازات العادم من خلال المشعب إلى أنبوب العادم وفوق مستشعر O2 ومن خلال المحول الحفاز. بعد مرورها عبر المحول الحفاز، فإنها تتدفق عبر مستشعر O2 في اتجاه مجرى النهر.
إذا كانت إشارات مستشعر O2 العلوي والسفلي تعكس تركيز أكسجين العادم متشابهًا جدًا، فسيتم تخزين الكود P0433 وقد يضيء مصباح مؤشر العطل (MIL).
الضفة الأخرى 2 رموز مشكلة كفاءة المحفز تشمل P0430، P0431، P0432، P0434، P0435، P0436، P0437، P0438، وP0439.
خطورة الرمز والأعراض
رمز مخزن P0433 يمكن أن يشير ذلك إلى أن نظام توصيل الوقود لا يعمل بشكل صحيح. يجب التعامل معه على أنه شديد.
قد تشمل أعراض هذا الرمز ما يلي:
انخفاض كفاءة استهلاك الوقود نقص الأداء العام للمحرك رموز المشاكل التشخيصية الأخرى ذات الصلة إضاءة MIL (مصباح مؤشر الخلل)الأسباب
الأسباب المحتملة لتعيين هذا الرمز هي:
المحول الحفاز السيئ اختلال/إشعال خلل في تدفق الهواء الشامل أو مستشعر ضغط الهواء المشعب مستشعر/مستشعرات O2 المعيبة أسلاك وأسلاك محترقة أو مكسورة أو منفصلة /أو موصلات تسرب عادم المحرك قبل القطةإجراءات التشخيص والإصلاح
سوف تكون هناك حاجة إلى ماسح ضوئي تشخيصي ومقياس فولت رقمي (DVOM) ومصدر موثوق لمعلومات السيارة (مثل All Data DIY) بالنسبة لي لتشخيص الكود P0433.
يجب معالجة أي رموز غير صحيحة أو رموز مستشعر موضع الخانق أو رموز ضغط الهواء المتشعب أو رموز مستشعر تدفق الهواء الشامل قبل محاولة تشخيص الكود المخزن P0433. يجب أيضًا أن يعمل المحرك بكفاءة قبل تشخيص P0433.
عادةً ما أبدأ بفحص بصري لأدوات توصيل أسلاك النظام وموصلاته. سأركز على الأدوات التي يتم توجيهها بالقرب من أنابيب ومشعبات العادم الساخنة، بالإضافة إلى تلك التي يتم توجيهها بالقرب من الأشياء ذات الحواف الحادة مثل دروع العادم.
وسأستمر في توصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة و استرجاع جميع رموز المشاكل وتجميد بيانات الإطار. أود أن أكتب هذه المعلومات لأنها قد تكون مفيدة إذا ثبت أن هذا رمز متقطع. يمكن أن يكون تشخيص الرموز المتقطعة أصعب بكثير.
بعد ذلك، سأقوم بمسح الرموز واختبار قيادة السيارة.
هل يجب إعادة ضبط P0433 على الفور
قراءة: 39
