P0514 نطاق دائرة مستشعر درجة حرارة البطارية
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
نطاق/أداء دائرة مستشعر درجة حرارة البطارية
ماذا يعني ذلك؟
هذا يمكن أن ينطبق رمز المشكلة التشخيصي العام لمجموعة نقل الحركة عادةً على جميع المركبات المجهزة بـOBD-II، ولكنه يظهر في كثير من الأحيان في بعض سيارات كرايسلر ودودج وجيب وميتسوبيشي وتويوتا.
على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
مستشعر درجة حرارة البطارية (BTS) ) عادةً ما يكون موجودًا بالقرب من البطارية/مثبتًا داخل PCM (وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة). يقوم مستشعر BTS بتحويل درجة حرارة الهواء المحيط بالبطارية إلى إشارة كهربائية لوحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM).
يستقبل PCM إشارة الجهد هذه لتحديد مقدار الجهد الذي ستستقبله البطارية أثناء شحن البطارية بناءً على درجات الحرارة المحلية. يتم تعيين هذا الرمز إذا كان هذا الإدخال لا يتطابق مع ظروف تشغيل المحرك العادية المخزنة في ذاكرة PCM، حتى ولو لثانية واحدة، كما يوضح رمز المشكلة التشخيصي هذا. كما أنه ينظر أيضًا إلى إشارة الجهد الصادرة من مستشعر BTS لتحديد ما إذا كانت صحيحة عند التشغيل الأولي.
يشير الرمز P0514 إلى نطاق أو مشكلة في الأداء في الدائرة، ويمكن ضبطه بسبب ميكانيكي ( حدوث ضرر مادي للمستشعر نفسه، مما يؤدي إلى حدوث عطل كهربائي) أو مشاكل كهربائية (دائرة مستشعر BTS). لا يمكن التغاضي عن ذلك في مرحلة استكشاف الأخطاء وإصلاحها، خاصة عند التعامل مع مشكلة متقطعة.
يتم ضبط P0516 عندما يظل الجهد الكهربي عند المستشعر أقل من المستوى المحدد (عادةً أقل من 0.3 فولت) لفترة طويلة جدًا. يعتبر هذا الرمز عادةً مشكلة في الدائرة الكهربائية.
يتم ضبط P0517 عندما يظل الجهد الكهربي عند المستشعر أعلى من المستوى المحدد (عادةً أكثر من 4.8 فولت) لفترة طويلة جدًا. يعتبر هذا الرمز عادةً مشكلة في الدائرة الكهربائية.
قد تختلف خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها وفقًا للشركة المصنعة ونوع مستشعر BTS وألوان الأسلاك. يظهر هنا مثال لمستشعر درجة حرارة البطارية:
ما مدى خطورة DTC؟
لن تكون الخطورة في هذه الحالات شديدة. نظرًا لأنها عبارة عن أعطال كهربائية، يمكن لـ PCM التعويض عنها بشكل مناسب.
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تتضمن أعراض رمز المشكلة P0514 ما يلي:
مصباح مؤشر العطل (MIL) قيد التشغيل احتمال انخفاض جهد الشحن المشار إليه ضوء مؤشر الشحن مضاءما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تتضمن أسباب رمز P0514 هذا ما يلي:
14 15 مفتوح في دائرة الإشارة إلى حساس BTS - ممكن 14 15 قصير في الجهد في دائرة الإشارة إلى حساس BTS - ممكن 14 15 16 قصير في دائرة الإشارة إلى حساس BTS - ممكن 17 قصير في الطاقة في دائرة إشارة إلى مستشعر BTS - محتمل 14 15 مستشعر BTS فاشل - محتمل 16 17 مستشعر BTS فاشل - محتمل PCM فاشل - غير محتملما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P0514؟
نقطة البداية الجيدة هي دائمًا تحقق من نشرات الخدمة الفنية (TSB) لسيارتك. قد تكون مشكلتك مشكلة معروفة مع إصلاح معروف وضعته الشركة المصنعة ويمكن أن يوفر لك الوقت والمال أثناء التشخيص.
بعد ذلك، حدد موقع مستشعر درجة حرارة البطارية الموجود في سيارتك. يوجد هذا المستشعر عادةً بالقرب من البطارية / المثبت داخل PCM. بمجرد تحديد موقعه، قم بفحص الموصل والأسلاك بصريًا. ابحث عن الكشط أو الاحتكاك أو الأسلاك العارية أو بقع الحروق أو البلاستيك المنصهر. اسحب الموصل بعيدًا وافحص الأطراف (الأجزاء المعدنية) الموجودة داخل الموصل بعناية. تحقق مما إذا كانت تبدو محترقة أو بها لون أخضر يشير إلى التآكل. استخدم منظف التلامس الكهربائي وفرشاة بلاستيكية إذا كانت هناك حاجة إلى تنظيف أطراف التوصيل. اتركها لتجف ثم قم بوضع الشحم الكهربائي في الأماكن التي تتلامس فيها الأطراف.
إذا كان لديك أداة فحص، فامسح رموز المشاكل التشخيصية من الذاكرة، وتأكد من عودة الرمز P0514. لو أنه
قراءة: 36
