P0866 TCM دائرة الاتصالات عالية
الوصف الفني لرمز مشكلةOBD-II
دائرة اتصالات TCM عالية
ماذا يعني P0866؟
رمز مشكلة التشخيص هذا ( DTC) هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة وينطبق على العديد من مركبات OBD-II (أحدث من عام 1996). وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من دودج، وهوندا، وفولكس فاجن، وفورد، وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
إذا قامت سيارتك بتخزين الرمز P0866، مصحوبًا بمصباح مؤشر العطل (MIL)، فهذا يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت حالة جهد عالي في وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) دائرة الاتصال.
على الرغم من أن بعض وحدات التحكم في ناقل الحركة (للمركبات المجهزة بـOBD-II) مدمجة في PCM، إلا أن معظمها عبارة عن مكونات مستقلة. يمكن أيضًا تخزين الرموز ذات الصلة بـ TCM كرموز P، أو رموز B، أو حتى رموز U، اعتمادًا على طراز السيارة وطرازها. إذا تم تخزين رمز P0866، فهناك فرصة جيدة لوجود رموز PCM و/أو TCM أخرى مخزنة أيضًا. يمكن أيضًا تخزين رموز نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS).
يتم التحكم في أنظمة التحكم في ناقل الحركة الإلكتروني في المركبات المجهزة بنظام تشخيص أعطال السيارات (OBD-II) باستخدام شبكة من أجهزة الكمبيوتر (تسمى وحدات التحكم). يتضمن ذلك اتصالاً مستمرًا بين وحدات التحكم المختلفة عبر شبكة منطقة التحكم (CAN).
يستخدم PCM إشارات الإدخال من أجهزة استشعار متعددة للمحرك وناقل الحركة لحساب استراتيجية تحويل ناقل الحركة الأوتوماتيكي. تقوم مضخة الضغط العالي (داخل ناقل الحركة) بدفع السائل عبر جسم الصمام إلى مجموعة الرش؛ بالإضافة إلى تشحيم وتبريد ناقل الحركة. يسمح سائل الضغط العالي للقوابض بالانفصال عن الرش للحظات بحيث يمكن تغيير نسبة التروس بسلاسة. يساعد واحد أو أكثر من الملفات اللولبية للتحكم الإلكتروني في الضغط (EPC) على تنظيم ضغط السوائل.
تزود مستشعرات الضغط الإلكتروني (EP) PCM بالبيانات ذات الصلة فيما يتعلق بضغط السائل في نقاط مختلفة في ناقل الحركة.
تُستخدم ملفات لولبية النقل الإلكترونية لمقاطعة تدفق سائل الضغط العالي بحيث يقوم ناقل الحركة بتغيير التروس عند صدور الأمر. يستخدم PCM إشارات دخل الجهد من مستشعر سرعة إدخال ناقل الحركة ومستشعر سرعة خرج ناقل الحركة لتحديد ما إذا كان ناقل الحركة يتحول بكفاءة.
كما هو الحال مع العديد من أعطال ناقل الحركة الأوتوماتيكي الأخرى، قد يكون رمز نظام التحكم في ناقل الحركة ناتجًا عن إما عطل كهربائي أو ميكانيكي. إذا اكتشف PCM خللًا يتطلب إضاءة MIL، فسيتم تخزين الرمز P0866 وقد تتم إضاءة MIL.
مثال على وحدة التحكم في ناقل الحركة TCM النموذجية
ما مدى خطورة رمز DTC هذا؟
إذا تم تخزين هذا الرمز، فربما لاحظت أن ناقل الحركة الخاص بك يتغير بشكل أكثر قسوة من المعتاد. إذا أظهرت سيارتك الرمز P0866، فيجب تشخيصه في أقرب وقت ممكن.
ما هي بعض أعراض الرمز؟
قد تشمل أعراض رمز المشكلة P0866 :
أنماط تحويل ناقل الحركة غير المنتظمة فشل ناقل الحركة في التحول انخفاض كفاءة استهلاك الوقود انزلاق ناقل الحركة تأخر مشاركة ناقل الحركة الرموز الأخرى المتعلقة بنقل الحركة تعطيل ABSما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تتضمن أسباب هذا الرمز ما يلي:
فشل مستشعر ناقل الحركة فشل مستشعر سرعة السيارة دوائر مفتوحة أو قصيرة في CAN عطل ناقل الحركة الميكانيكي خلل في TCM أو PCM أو خطأ في البرمجةما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P0866؟
سوف تحتاج إلى ماسح ضوئي تشخيصي، ومقياس فولت/أوم رقمي (DVOM)، ومصدر موثوق لمعلومات السيارة من أجل تشخيص الكود P0866 بدقة. يمكن أن يكون راسم الذبذبات مفيدًا جدًا أيضًا في تشخيص مخرجات أجهزة الاستشعار المختلفة.
يمكنك توفير الوقت من خلال البحث عن نشرات الخدمة الفنية (TSB) التي تكرر الكود المخزن، أو المركبات
قراءة: 23
