P0179 دائرة استشعار تكوين الوقود عالية الإدخال
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
دائرة استشعار تكوين الوقود عالية الإدخال
ماذا يعني ذلك؟
هذا ينطبق رمز المشاكل التشخيصية العامة لمجموعة نقل الحركة (DTC) عادةً على جميع المركبات المجهزة بـOBD-II، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر سيارات Ford وBMW وChevy وPontiac وMazda وVW وHonda وScion وLand Rover وما إلى ذلك.
هناك أربعة رموز مشكلة ترتبط عادةً بأعطال دائرة مستشعر تكوين الوقود. يشار إلى هذه الدائرة أيضًا باسم دائرة مستشعر الوقود المرن ورموز OBDII التي يتم تشغيلها بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM) عندما تكون أعطال هذه الدائرة هي P0176 وP0177 وP0178.
تراقب دائرة مستشعر تكوين الوقود كمية الإيثانول الموجودة في البنزين في محرك الوقود المرن. يمكن أن تكون كمية الإيثانول كبيرة جدًا في كل مرة تقوم فيها بملء الخزان مما يتطلب إجراء تعديلات مناسبة لتحقيق الأداء الأمثل والاقتصاد في استهلاك الوقود. ترسل دائرة مستشعر تكوين الوقود إشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) بناءً على مستوى الإيثانول. تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بضبط توقيت الإشعال وعرض نبض حاقن الوقود وفقًا لذلك لحرق الوقود بشكل أكثر كفاءة. والنتيجة النهائية هي تحسين الأداء وتقليل التلوث وزيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود.
يتم ضبط الرمز P0179 عندما يكتشف ECM حالة الجهد العالي داخل دائرة مستشعر تكوين الوقود. في معظم الظروف، يعد وجود P0178 أو P0179 مؤشرًا جيدًا جدًا على أن المشكلة ذات طبيعة كهربائية.
خطورة الكود والأعراض
خطورة هذا الكود متوسطة.
قد تشمل أعراض كود المحرك P0179 ما يلي:
زيادة استهلاك الوقود ضعيف فحص الأداء ضوء المحرك مضاء تعطل المحركالأسباب
عادةً، تتضمن الأسباب المحتملة لهذا الرمز ما يلي:
غطاء الوقود الخاطئ الوقود الملوث مستشعر تكوين الوقود الخاطئ الموصل المتآكل أو التالف خط الوقود التالف أو المقيد معيب أو الأسلاك التالفة خلل في وحدة التحكم الإلكترونيةما هي الإصلاحات الأكثر شيوعًا؟
استبدال غطاء الوقود استبدال الوقود الملوث تنظيف التآكل من الموصلات إصلاح أو استبدال الأسلاك استبدال خطوط الوقود أو التركيبات استبدال مستشعر تكوين الوقود وميض أو استبدال ECMإجراءات التشخيص والإصلاح
ملاحظة: الخطوة الأولى في عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها لأي عطل هي البحث في نشرات الخدمة الفنية للمركبة المحددة حسب السنة والطراز ومحطة الطاقة. في بعض الظروف، يمكن أن يوفر هذا الكثير من الوقت على المدى الطويل من خلال توجيهك في الاتجاه الصحيح.
الخطوات الأساسية
افحص حالة غطاء الوقود افحص حالة الوقود بحثًا عن التلوث افحص توصيلات الدائرة والأسلاك بصريًا افحص حالة خطوط الوقود بصريًا بحثًا عن أي عيوب واضحة افحص التوصيلات الكهربائية للتأكد من الأمان والتآكلالخطوات المتقدمة
ملاحظة: تصبح الخطوات المتقدمة خاصة جدًا بالمركبة وتتطلب الإجراء المناسب المعدات المتطورة لأداء بدقة. تتطلب هذه الإجراءات عدادًا رقميًا متعددًا ومراجع فنية محددة للمركبة. تعتمد متطلبات الجهد الكهربي بشكل كبير على السنة المحددة والطراز والمحرك في السيارة.
فحص الدائرة
مع وجود المفتاح في وضع إيقاف التشغيل ومع توصيل المستشعر ووحدة التحكم الإلكترونية (ECM) للتحقق من الطاقة والرجوع إلى البيانات الفنية المناسبة. يجب أن يقرأ الأرضي دائمًا 0 فولت ويجب أن تكون الطاقة 5 فولت أو 12 فولت بناءً على تكوين السيارة والنظام. سيرشدك الدليل الفني المحدد أو المادة المرجعية عبر الإنترنت الخاصة بسيارتك خلال هذه العملية. إذا كانت كل هذه القراءات صحيحة، فمن المرجح أن يتطلب المكون المرتبط الاستبدال. يوصى بفحص التردد في بعض إجراءات استكشاف الأخطاء وإصلاحها لتحديد مصدر العطل على وجه التحديد.
إذا حددت هذه العملية عدم وجود مصدر طاقة أو أرضي، فقد يلزم إجراء اختبار الاستمرارية للتحقق من سلامة الأسلاك. يجب إجراء اختبارات الاستمرارية دائمًا مع إزالة الطاقة من الدائرة ويجب أن تكون القراءات العادية مقاومة 0 أوم ما لم تنص البيانات الفنية على خلاف ذلك. تعتبر المقاومة أو عدم الاستمرارية مؤشرًا على وجود خلل في الأسلاك ويجب إصلاحه أو استبداله.
نأمل أن تكون المعلومات الواردة في هذه المقالة مفيدة في توجيهك في الاتجاه الصحيح لتصحيح المشكلة في مستشعر تكوين الوقود لديك. عطل في الدائرة. هذه المقالة إعلامية تمامًا ويجب أن تكون الأولوية دائمًا للبيانات الفنية المحددة ونشرات الخدمة الخاصة بسيارتك.
قراءة: 46
