P0315 لم يتم تعلم تغيير نظام موضع العمود المرفقي
الوصف الفني لرمز مشكلة Obd-II
لم يتم التعرف على تغيير نظام موضع العمود المرفقي
ماذا يعني ذلك؟
هذا عادةً ما ينطبق رمز مشكلة تشخيص المحرك/مجموعة نقل الحركة العامة على المحركات التي يتم حقنها بالوقود من معظم الشركات المصنعة منذ عام 2003.
تشمل هذه الشركات المصنعة، على سبيل المثال لا الحصر، دودج، وكرايسلر، وفورد، وجيب، ومازدا، وميتسوبيشي، وكيا، وإيسوزو، وهيونداي.
يركز هذا الرمز على العلاقة بين مستشعر موضع العمود المرفقي (CPS) ووحدة التحكم في المحرك (ECM/PCM). يقيس PCM التباين بين النقاط المرجعية لموضع العمود المرفقي. تتم مقارنة هذه القياسات بمرجع مثالي مخزن في PCM. إذا تجاوز التباين نسبة مئوية تمت معايرتها، فسيتم تخزين رمز الخطأ. عادةً ما يكون هذا خطأً في الدائرة الكهربائية، على الرغم من أن المشكلات الميكانيكية يمكن أن تؤثر على هذا الرمز، اعتمادًا على الشركة المصنعة للسيارة.
قد تختلف خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها وفقًا للشركة المصنعة للسيارة ونوع مستشعر موضع العمود المرفقي (CPS) وألوان الأسلاك.
الأعراض
قد تشمل أعراض رمز المحرك P0315 ما يلي:
مصباح مؤشر العطل (MIL) عند عدم إشعال النار / الانحراف أو الارتفاع ينطفئ، ولكن قد يتم إعادة تشغيله إذا المشكلة غير متناسقة، قد تعمل بشكل جيد، حتى يتم إعادة تشغيلها؛ بعد ذلك لن يتم إعادة تشغيل المحرك، ولكن لن يتم تشغيلهالأسباب
عادةً ما تكون أسباب تعيين هذا الرمز هي:
لم يتم تنفيذ إجراء إعادة تعلم موضع العمود المرفقي / تم تنفيذه بشكل غير صحيح - أحد الأسباب الأكثر شيوعًا تآكل مكونات التوقيت، بما في ذلك سلسلة التوقيت وتروس التوقيت أو الموزع أو حتى اللوحة المرنة (الجزء الذي يستخدمه بادئ التشغيل لتشغيل المحرك) - الأكثر شيوعًا بعد ذلك، إلى جانب: العمود المرفقي المعيب مستشعر الموضع - نقطة الفشل الشائعة مفتوح في دائرة الطاقة أو الدائرة الأرضية لمستشعر موضع العمود المرفقي مفتوح في دائرة الإشارة بين مستشعر موضع العمود المرفقي وPCM فشل PCM - نادرًاالخطوات التشخيصية ومعلومات الإصلاح
تتمثل نقطة البداية الجيدة دائمًا في التحقق من نشرات الخدمة الفنية (TSB) لسيارتك الخاصة. قد تكون مشكلتك مشكلة معروفة مع إصلاح معروف وضعته الشركة المصنعة ويمكن أن يوفر لك الوقت والمال أثناء التشخيص.
بعد ذلك، إذا كان لديك أداة فحص، فلاحظ جميع رموز مشكلات التشخيص الموجودة تعيين جنبا إلى جنب مع P0315. بعد ذلك، قم بمسح كافة رموز المشاكل التشخيصية ومعرفة ما إذا كان P0315 سيعود. إذا لم يحدث ذلك، فهذا يعني أن المشكلة كانت متقطعة أو أن P0315 كان رمز ذاكرة، أي أنه كان شيئًا في الماضي.
إذا تمت إعادة تعيين الرمز، فسيعود ذلك مباشرة في المرة التالية التي تبدأ فيها أو حاول تشغيل المحرك، أو سيتطلب الأمر إجراء مزيد من الفحص في اختبار الطريق التالي. حدد موقع مستشعر موضع العمود المرفقي في سيارتك الخاصة. بمجرد تحديد موقعه، قم بفحص الموصلات والأسلاك بصريًا. ابحث عن الاحتكاك أو الاحتكاك أو الأسلاك العارية أو بقع الحروق أو البلاستيك المنصهر. افصل الموصلات عن بعضها وافحص الأطراف (الأجزاء المعدنية) الموجودة داخل الموصلات بعناية. تعرف على ما إذا كانت تبدو متآكلة أو محترقة أو يوجد لون أخضر اللون بدلاً من اللون المعدني العادي الذي ربما اعتدت على رؤيته. يمكنك الحصول على منظف التلامس الكهربائي وفرشاة بلاستيكية من أي متجر قطع غيار إذا كنت بحاجة إلى تنظيف أطراف التوصيل. إذا لم يكن ذلك ممكنًا، ابحث عن بعض الكحول المحمر وفرشاة أسنان لتنظيفهما، فقط تأكد من عدم إعادة فرشاة الأسنان إلى الحمام! بعد ذلك، دعهم يجفوا في الهواء، واحصل على بعض مركب السيليكون العازل (نفس الأشياء التي يستخدمونها لمقابس المصابيح الكهربائية) وضع بعضها في أماكن تتلامس فيها أطراف التوصيل.
امسح رموز المشاكل التشخيصية من الذاكرة مرة أخرى، وتأكد من عودة هذا الرمز. إذا لم يحدث ذلك، فمن المرجح أن تكون التوصيلات هي مشكلتك.
إذا عاد الرمز، قم بإزالة مستشعر موضع العمود المرفقي من المحرك. انظر إلى نهاية المستشعر حيث يقترب من مكونات التوقيت / اللوحة المرنة / دولاب الموازنة على t
قراءة: 38
