P2457 أداء نظام تبريد إعادة تدوير غاز العادم
الوصف الفني لرمز مشكلة Obd-II
أداء نظام تبريد إعادة تدوير غاز العادم
ماذا يعني ذلك؟
هذا يعد رمز مشكلة التشخيص (DTC) رمزًا عامًا لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على جميع المركبات الأحدث لعام 1996 (Ford وDodge وGMC وChevrolet وMercedes وVW وما إلى ذلك). على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف وفقًا للطراز/الطراز.
إذا كانت سيارتك المجهزة بنظام تشخيص أعطال السيارات (OBD-II) تظهر عليها الرقم P2457، فهذا يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت خللًا محتملاً في نظام التبريد لإعادة تدوير غاز العادم (EGR). قد يكون هذا مشكلة ميكانيكية أو عطل كهربائي.
نظام EGR مسؤول عن إرجاع جزء من غازات العادم المستهلكة إلى مشعب السحب بحيث يمكن حرقها مرة أخرى. هذه العملية ضرورية لتقليل عدد جزيئات أكسيد النيتروجين (NOx) التي يتم إطلاقها في الغلاف الجوي. تعد أكاسيد النيتروجين أحد العناصر المساهمة في انبعاثات العادم المستنفدة للأوزون.
تقتصر الحاجة إلى أنظمة تبريد EGR (على حد علمي) على المركبات المجهزة بمحركات الديزل. يتم استخدام سائل تبريد المحرك لتقليل درجة حرارة غازات عادم المحرك قبل سحبها إلى صمام EGR. يوفر مستشعر درجة حرارة EGR لـ PCM اختلافات في درجة حرارة غاز العادم بالقرب من صمام EGR. يقوم PCM بمقارنة إشارات الإدخال من مستشعر درجة حرارة EGR ومستشعر درجة حرارة العادم المساعد لتحديد ما إذا كان نظام تبريد EGR يعمل بكفاءة.
يشبه مبرد EGR عادةً مشعاعًا صغيرًا (أو قلب السخان) مع زعانف على الخارج، مدخل ومخرج سائل التبريد، بالإضافة إلى واحد أو أكثر من أنابيب/أنابيب العادم أو الأنبوب/الأنابيب عبر المركز. يتدفق الهواء عبر الزعانف لتقليل درجة حرارة كل من سائل التبريد (الذي يتدفق حول القطر الخارجي للمبرد) والعادم (الذي يتدفق عبر مركز المبرد).
عادةً ما يكون مستشعر درجة حرارة العادم المساعد يتم وضعه في الأنبوب السفلي ويكون مستشعر درجة حرارة EGR بالقرب من صمام EGR. إذا كانت إشارة دخل مستشعر درجة حرارة EGR ليست ضمن المواصفات المبرمجة، أو إذا كانت إشارة دخل مستشعر EGR ليست أقل بكثير من إشارة مستشعر درجة حرارة العادم المساعد، فسيتم تخزين P2457 وقد يضيء مصباح مؤشر العطل.
الأعراض وشدتها
نظرًا لأن P2457 مرتبط بنظام انبعاثات العادم، فإنه لا يعتبر رمزًا عاجلاً. قد تشمل أعراض رمز P2457 ما يلي:
قد لا تكون هناك أعراض عند تخزين هذا الرمز انخفاض كفاءة استهلاك الوقود رمز مخزن إضاءة مصباح مؤشر العطل تسرب سائل التبريد تسرب العادم رموز مستشعر درجة حرارة العادمالأسباب
الأسباب المحتملة لضبط هذا الرمز هي:
انخفاض سائل تبريد المحرك، مستشعر درجة حرارة EGR المعيب، مستشعر درجة حرارة العادم الخاطئ، تسرب العادم، مبرد EGR المسدود، ارتفاع درجة حرارة المحركإجراءات التشخيص والإصلاح
نقطة بداية جيدة عليك دائمًا التحقق من نشرات الخدمة الفنية (TSB) لسيارتك الخاصة. قد تكون مشكلتك مشكلة معروفة مع إصلاح معروف وضعته الشركة المصنعة ويمكن أن يوفر لك الوقت والمال أثناء التشخيص.
بعض أنواع الماسحات الضوئية التشخيصية، ومقياس الفولت/الأوم الرقمي، ودليل خدمة السيارة ( أو ما يعادله)، ومقياس الحرارة بالأشعة تحت الحمراء مع مؤشر ليزر كلها أدوات سأستخدمها لتشخيص P2457.
قد أبدأ بفحص بصري لأحزمة الأسلاك والموصلات المرتبطة بمستشعر درجة حرارة EGR ومستشعر درجة حرارة العادم. افحص بعناية الأدوات الموجودة على مقربة من أنابيب العادم الساخنة والمشعبات. اختبر تحميل البطارية، وتحقق من أطراف أطراف البطارية، وكابلات البطارية، وإخراج المولد قبل المتابعة.
أحب توصيل الماسح الضوئي بالمركبة واسترداد جميع الرموز المخزنة وتجميد بيانات الإطار في هذا الوقت. سجل المعلومات لأنك أماه
قراءة: 20
