دائرة صمام التحكم في تطهير الاختزال P20A0 / مفتوحة
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
دائرة صمام التحكم في تطهير الاختزال / مفتوحة
ماذا يعني ذلك؟
هذا هو رمز مشكلة تشخيص مجموعة نقل الحركة العام (DTC) وينطبق على العديد من المركبات التي تعمل بالديزل OBD-II (1996-أحدث). وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من شيفروليه، وجي إم سي، وفورد، وميتسوبيشي، وفولكس فاجن، وسبرينتر، وأودي، وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
يرتبط رمز مشكلة obd-ii P20A0 والرموز ذات الصلة P20A0 وP20A1 وP20A2 وP20A3 وP20A4 وP20A5 بدائرة صمام التحكم في تطهير الاختزال. تُعرف هذه الدائرة أيضًا باسم نظام سائل عادم الديزل (DEF).
الغرض من دائرة صمام التحكم في تطهير المختزل هو إرسال إشارة إلى وحدة التحكم في الطاقة (PCM) أو وحدة التحكم في المحرك (ECM) ) كنقطة مرجعية لتحديد متى تحتاج المضخة المختزلة إلى عكس التدفق وتطهير نظام أد بلو AdBlue®. تُستخدم هذه العملية للمساعدة في تحويل جزيئات العادم المتبقية إلى غازات غير ضارة. تم تصميم نظام أد بلو AdBlue® لتحويل غازات أكاسيد النيتروجين الضارة إلى نيتروجين وثاني أكسيد الكربون وماء لحماية البيئة.
عندما يكتشف PCM أو ECM حالة مفتوحة أو جهد كهربائي أو مقاومة غير مناسبة داخل وحدة التحكم في تطهير المادة المختزلة دائرة الصمام، سيتم ضبط الكود P20A0 وسيضيء ضوء فحص المحرك.
ميكانيكي:
ما هي خطورة خطأ التشخيص (DTC) هذا؟
< p>عادة ما تكون خطورة هذا الكود معتدلة، ولكن P20A0 يمكن أن تكون شديدة إذا تم طرد غازات ضارة من العادم مما يصبح مصدر قلق للسلامة يتطلب اهتمامًا فوريًا.ما هي بعض أعراض الكود ?
قد تشمل أعراض رمز مشكلة P20A0 ما يلي:
ضعف أداء المحرك انخفاض الاقتصاد في استهلاك الوقود تحقق من إضاءة ضوء المحركما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
< p> قد تشمل أسباب رمز P20A0 هذا ما يلي: عيب في صمام التحكم في تطهير الاختزال أسلاك معيبة أو تالفة حزام أرضي لوحدة التحكم فضفاضة أو معيبة موصل متآكل أو تالف أو مفكوك فتيل معيب أو وصلة قابلة للصمام (إن أمكن) PCM معيب أو ECMما هي بعض خطوات استكشاف أخطاء P20A0 وإصلاحها؟
الخطوة الأولى في عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها لأي عطل هي البحث في نشرات الخدمة الفنية (TSB's) للمركبة المحددة حسب السنة والطراز ومحطة الطاقة. في بعض الظروف، يمكن أن يوفر هذا الكثير من الوقت على المدى الطويل من خلال توجيهك في الاتجاه الصحيح.
الخطوة الثانية هي تحديد موقع جميع المكونات المرتبطة بدائرة صمام التحكم في تطهير الاختزال والبحث عن العناصر الواضحة الأضرار المادية. استنادًا إلى المركبة المحددة، قد يشتمل نظام أد بلو AdBlue® على عدة مكونات بما في ذلك مضخة اختزال تعمل بالكهرباء، وصمام تطهير، ومستشعر ضغط، ومستشعر مستوى متكامل، ومستشعر درجة الحرارة، وسخانات النظام، ومرشحات، وحاقن اختزال يتم التحكم فيه كهربائيًا، وخزان. قم بإجراء فحص بصري شامل لفحص الأسلاك المرتبطة بحثًا عن عيوب واضحة مثل الكشط أو الاحتكاك أو الأسلاك العارية أو بقع الحرق. التالي هو فحص الموصلات والوصلات بحثًا عن الأمان والتآكل والدبابيس التالفة. يجب أن تتضمن هذه العملية جميع موصلات الأسلاك والوصلات لجميع المكونات بما في ذلك PCM أو ECM. راجع البيانات الفنية المحددة الخاصة بالمركبة لمعرفة ما إذا كان هناك منصهر أو وصلة قابلة للصهر مدمجة في الدائرة.
الخطوات المتقدمة
تصبح الخطوات المتقدمة خاصة بالمركبة وتتطلب المعدات المتقدمة المناسبة لأداء بدقة. تتطلب هذه الإجراءات عدادًا رقميًا متعددًا ومراجع فنية محددة للمركبة. في هذه الحالة، قد تكون هناك حاجة أيضًا إلى مقياس ضغط للمساعدة في عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
فحص الجهد الكهربائي
قد يختلف الجهد المرجعي والنطاقات المقبولة بناءً على السيارة المحددة والدائرة الكهربائية إعدادات. سوف البيانات الفنية المحددة
قراءة: 18
