P2063 دائرة التحكم في إمداد الاختزال/التجديد منخفضة
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
دائرة التحكم في إمداد الاختزال/التجديد منخفضة
ماذا يعني ذلك؟
يعد رمز مشكلة التشخيص (DTC) رمزًا عامًا لمجموعة نقل الحركة وينطبق على العديد من مركبات OBD-II (أحدث من عام 1996). وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من مرسيدس بنز، وبي إم دبليو، ودودج، وفولكس فاجن، ورام، وسبرنتر، وأودي، وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
يعني الرمز المخزن P2063 أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت درجة غير كافية من الجهد في دائرة التحكم لمضخة إمداد الاختزال/التجديد.
تقوم أنظمة تقليل المحفز الانتقائي (SCR) بحقن مركب مختزل أو سائل عادم ديزل (DEF) في العادم أمام مرشح جسيمات الديزل، ومصيدة أكاسيد النيتروجين، و/أو المحول الحفاز عبر صمام الحقن المختزل (الملف اللولبي). يؤدي حقن أد بلو AdBlue® في التوقيت الدقيق إلى رفع درجة حرارة عنصر الترشيح ويسمح له بالعمل بشكل أكثر كفاءة. إنه يعزز طول عمر عنصر الترشيح ويسمح بإطلاق عدد أقل من انبعاثات العادم الضارة في الغلاف الجوي. تتم مراقبة نظام SCR بالكامل والتحكم فيه إما بواسطة PCM أو وحدة تحكم مستقلة (والتي تتفاعل مع PCM). في كلتا الحالتين، تقوم وحدة التحكم بمراقبة أجهزة استشعار درجة حرارة O2 وأكاسيد النيتروجين والعادم (بالإضافة إلى المدخلات الأخرى) لتحديد الوقت المناسب لحقن أد بلو AdBlue® (مادة الاختزال). يعد الحقن الدقيق لسائل أد بلو AdBlue® ضروريًا للحفاظ على درجة حرارة العادم ضمن المعلمات المقبولة وتحسين ترشيح الملوثات.
يتم استخدام مضخة إمداد المادة المختزلة/المتجددة للضغط على أد بلو AdBlue® في نظام مادة الاختزال السائل للاستخدام، عند الحاجة. تتم مراقبة جهد مضخة الإمداد بواسطة PCM للتأكد من التقلب المستمر ونسبة التحميل. يراقب PCM أيضًا واحدًا أو أكثر من مستشعرات الضغط في نظام إمداد الاختزال لتحديد ما إذا كان هناك تسرب في النظام.
إذا اكتشف PCM درجة من الجهد في دائرة التحكم في مضخة إمداد الاختزال/التجديد التي إذا كانت المعلمات أقل من المعلمات المسموح بها، فسيتم تخزين الكود P2063 وقد يضيء مصباح مؤشر العطل (MIL). قد تكون هناك حاجة إلى دورات إشعال متعددة - مع فشل - لإضاءة MIL.
ما مدى خطورة DTC هذا؟
رمز مخزن يجب اعتبار P2063 خطيرًا ومعالجته في أسرع وقت ممكن. يمكن تعطيل نظام SCR بسبب ذلك. يمكن أن يحدث تلف المحفز إذا لم يتم تصحيح الظروف التي ساهمت في تخزين الكود في الوقت المناسب.
ما هي بعض أعراض الكود؟
أعراض P2063 قد يتضمن رمز المشكلة ما يلي:
انخفاض في كفاءة استهلاك الوقود، دخان أسود زائد من عادم السيارة، انخفاض أداء المحرك، الرموز الأخرى ذات الصلة بـ SCRما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
أسباب ذلك قد يتضمن الرمز ما يلي:
مضخة إمداد مختزلة معيبة (تحميل زائد) دوائر مفتوحة أو قصيرة في التحكم في إمداد مادة الاختزال وحدة تحكم SCR سيئة/PCM أو خطأ في البرمجةما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P2063؟
أ ستكون هناك حاجة إلى ماسح ضوئي تشخيصي ومقياس فولت/أوم رقمي (DVOM) ومصدر للمعلومات التشخيصية الخاصة بالمركبة لتشخيص الرمز P2063.
يمكنك استخدام مصدر معلومات السيارة لتحديد موقع نشرة الخدمة الفنية (TSB) الذي يطابق سنة السيارة وصنعها وطرازها؛ بالإضافة إلى حجم المحرك والرمز/الرموز المخزنة والأعراض المعروضة. إذا وجدت واحدًا، فقد يؤدي ذلك إلى الحصول على معلومات تشخيصية مفيدة.
استخدم الماسح الضوئي (المتصل بموصل تشخيص السيارة) لاسترداد جميع الرموز المخزنة وبيانات إطار التجميد ذات الصلة. من الجيد تدوين هذه المعلومات قبل مسح الرموز ثم اختبار قيادة السيارة حتى يدخل PCM في وضع الاستعداد أو تتم إعادة تعيين الرمز.
إذا دخل PCM في وضع الاستعداد في هذا الوقت
قراءة: 25
