P0527 نطاق دائرة مستشعر سرعة المروحة / رمز مشكلة الأداء

P0527 نطاق دائرة مستشعر سرعة المروحة / رمز مشكلة الأداء

P0527 نطاق/أداء دائرة مستشعر سرعة المروحة

الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii

نطاق/أداء دائرة مستشعر سرعة المروحة

رمز المشكلة التشخيصي هذا (DTC) هو أداة تشخيصية عامة لـOBD -II رمز توليد القوة. تعتبر عامة لأنها تنطبق على جميع ماركات وموديلات المركبات (1996-الأحدث)، على الرغم من أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف حسب الطراز.

ماذا يعني ذلك؟

تم تجهيز بعض المركبات بجهاز استشعار في نهاية مروحة التبريد يكتشف الحركة أثناء تشغيل السيارة. يتم استخدام المستشعر لتحديد ما إذا كانت المروحة تعمل على مركبة مجهزة بقابض المروحة، أو يتم استخدامه للتحقق من أن سرعة المروحة التي تأمر بها وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) أو وحدة التحكم في المحرك (ECM) تتطابق مع سرعة المروحة الفعلية المكتشفة على مروحة كهربائية مركبة مجهزة.


 

المستشعر المستخدم عبارة عن مستشعر تأثير القاعة المكون من 3 أسلاك والذي يستخدم مصدرًا مرجعيًا بقدرة 5 فولت من PCM وسلكًا أرضيًا وسلك إشارة PCM لتحديد سرعة المروحة. لتشغيل P0527، حدد PCM/ECM أن سرعة المروحة الفعلية لا تتطابق مع السرعة المطلوبة أو المطلوبة.

ملاحظة: احرص على عدم لمس المروحة الكهربائية لأنها قد تعمل حتى عندما السيارة لا تعمل. يشبه هذا الرمز P0526 وP0528 وP0529

الأعراض

قد تشمل أعراض P0527 DTC ما يلي:

إضاءة مصباح مؤشر العطل (المعروف أيضًا باسم فحص ضوء المحرك) قد تكون السيارة ارتفاع درجة الحرارة أو ارتفاع درجة الحرارة عن المعتاد

الأسباب

تتضمن الأسباب المحتملة لرمز P0527 ما يلي:

لا يعمل قابض المروحة أو المروحة الكهربائية بالسرعة المطلوبة أو المطلوبة

الحلول الممكنة

تم تجهيز قابض المروحة - تحقق بصريًا من دوران المروحة أثناء تشغيل المحرك. إذا كانت المروحة تدور ببطء شديد عند التشغيل البارد، فاستبدل مجموعة قابض المروحة. قد يكون من الضروري استخدام أداة مسح متقدمة لمعرفة سرعة المروحة الفعلية فيما يتعلق بسرعة المروحة المطلوبة.

مروحة كهربائية مجهزة - تحقق بصريًا من تشغيل المروحة وإيقاف تشغيلها عندما يصدر أمر PCM/ECM لتعمل المروحة عندما يصل المحرك إلى درجات حرارة معينة. قد يتم تشغيل المروحة تلقائيًا عند تشغيل مكيف الهواء. قد يتم تشغيل بعض المراوح باستخدام مرحل تشغيل/إيقاف أو تنشيطها بواسطة تعديل عرض النبض (PWM) مع مراوح متغيرة السرعة.

قد يكون من الضروري استخدام أداة مسح متقدمة لمعرفة سرعة المروحة الفعلية مقارنة بسرعة المروحة المطلوبة. إذا كانت سرعة المروحة أقل من المواصفات، فاستبدل مجموعة المروحة الكهربائية أو محرك المروحة.

قراءة: 45