P0815 Upshift Switch Circuit
الوصف الفني لرمز مشكلةOBD-II
Upshift Switch Circuit
ماذا يعني ذلك؟
رمز المشكلة التشخيصي (DTC) هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة وينطبق على العديد من مركبات OBD-II (أحدث من عام 1996). وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من Ford، وAcura، وVauxhall، وAston-Martin، وMercedes-Benz، وSprinter، وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
إذا قامت سيارتك بتخزين الرمز P0815، فهذا يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت خللًا في دائرة مفتاح النقل لأعلى. عادةً ما يقتصر هذا النوع من التعليمات البرمجية على المركبات المزودة بمبدلات سرعة.
قد تكون وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) وحدة مستقلة أو جزءًا من PCM. عادةً ما توجد أزرار ناقل الحركة لأعلى (المجداف) على وسادة بوق عجلة القيادة بالقرب من موضع إصبع السائق. يتم استخدامها كنوع من ناقل الحركة الرياضي، عادةً في النماذج عالية الأداء. يقوم PCM بمراقبة اختيار ترس ناقل الحركة مقارنةً بإشارات إدخال مفتاح النقل لأعلى لضمان الاستمرارية. بالإضافة إلى ذلك، يراقب PCM جهد دائرة مفتاح النقل لأعلى للتأكد من أنه ضمن المعلمات المحددة.
إذا اكتشف PCM أن اختيار ترس النقل لا يفضي إلى إدخال إشارة اختيار الترس بواسطة مفتاح النقل لأعلى أو إذا كانت دائرة التبديل الجهد الكهربي ليس ضمن المعلمات المسموح بها، وقد يتم تخزين الكود P0815 وإضاءة مصباح مؤشر العطل (MIL). قد تكون هناك حاجة إلى دورات إشعال متعددة (مع فشل) لإضاءة MIL.
ما مدى خطورة DTC هذا؟
رمز مخزن يشير P0815 إلى حدوث مشكلة كهربائية خطيرة أو نوع من العطل الميكانيكي. على أية حال، يجب تصحيح الظروف التي ساهمت في تخزين كود من هذا النوع في أسرع وقت ممكن.
ما هي بعض أعراض الكود؟
أعراض قد يتضمن رمز المشكلة P0815 ما يلي:
تعطيل وظيفة النقل اليدوي (المجداف) يعكس مؤشر التحول ترسًا غير صحيح قد لا تظهر أي أعراضما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
أسباب قد يتضمن هذا الرمز ما يلي:
مفتاح التحول لأعلى معيب دوائر قصيرة أو مفتوحة في دائرة مفتاح النقل لأعلى PCM معيب أو خطأ في البرمجةما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P0815؟
ماسح ضوئي تشخيصي، فولت رقمي /ohmmeter (DVOM)، وستكون هناك حاجة إلى مصدر معلومات تشخيصية خاصة بالمركبة لتشخيص الرمز P0815.
يجوز لك استخدام مصدر معلومات المركبة لتحديد موقع نشرة الخدمة الفنية (TSB) التي تطابق سنة السيارة وصنعها وطرازها؛ بالإضافة إلى حجم المحرك والرمز/الرموز المخزنة والأعراض المعروضة. إذا وجدت واحدًا، فقد يؤدي ذلك إلى الحصول على معلومات تشخيصية مفيدة.
استخدم الماسح الضوئي (المتصل بموصل تشخيص السيارة) لاسترداد جميع الرموز المخزنة وبيانات إطار التجميد ذات الصلة. من الجيد تدوين هذه المعلومات قبل مسح الرموز ثم اختبار قيادة السيارة حتى يدخل PCM في وضع الاستعداد أو تتم إعادة ضبط الرمز.
إذا دخل PCM في وضع الاستعداد في هذا الوقت، الرمز متقطع وقد يكون تشخيصه أكثر صعوبة. إذا كان الأمر كذلك، فقد تحتاج الحالات التي ساهمت في تخزين الرمز إلى أن تتفاقم قبل إجراء تشخيص دقيق.
إذا تمت إعادة تعيين الرمز على الفور، فستتطلب الخطوة التالية من التشخيص ما يلي: تبحث في مصدر معلومات سيارتك عن المخططات الانسيابية التشخيصية، ومخططات دبابيس الموصل، وطرق عرض وجه الموصل، وإجراءات/مواصفات اختبار المكونات.
الخطوة 1
استخدم DVOM للاختبار الجهد والأرض وإخراج الإشارة عند مفتاح النقل المناسب. تتكون دوائر تبديل النقل لأعلى النموذجية إما من جهد البطارية (عند تنشيطها) أو أرضي (عند إلغاء تنشيطها).
الخطوة 2
إذا كانت دوائر النظام تعمل، استخدم DVOM لاختبار دوائر تبديل النقل لأعلى إلى PCM أو الإرسال. افصل جميع وحدات التحكم قبل استخدام DVOM للاختبار.
الخطوة 3
استخدم مصدر معلومات تشخيص السيارة وDVOM لاختبار مفاتيح النقل لأعلى كما هو مطلوب. استبدل المفاتيح التي لا يتم اختبارها ضمن مواصفات النظام.
غالبًا ما تُعزى رموز تبديل السرعة إلى فشل المحولقراءة: 19
