P0053 بنك مقاومة سخان HO2S 1 الحساس 1
الوصف الفني لرمز مشكلةOBD-II
مقاومة سخان HO2S (البنك 1 الحساس 1)
ماذا يعني ذلك؟
يعد رمز المشكلة التشخيصي (DTC) رمزًا عامًا لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على جميع المركبات الأحدث لعام 1996 (شيفروليه، وفورد، وجي إم سي، ومازدا، وبونتياك، وإيسوزو، وما إلى ذلك). على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف وفقًا للطراز/الطراز.
عندما أكتشف رمز P0053 المخزن، أعلم أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت خللًا في دائرة السخان في مستشعر الأكسجين (O2) المنبع (أو المحول الحفاز مسبقًا). يشير البنك 1 إلى أن العطل يتعلق ببنك المحرك الذي يحتوي على الأسطوانة رقم واحد. المستشعر 1 يعني أن المشكلة تتعلق بمستشعر المنبع.
مستشعرات O2 مصنوعة من عنصر استشعار ثاني أكسيد الزركونيوم المحمي بغلاف فولاذي مزود بفتحات تهوية. يتم توصيل عنصر الاستشعار بأسلاك توصيل في مجموعة أسلاك مستشعر O2 باستخدام أقطاب كهربائية من البلاتين. تقوم شبكة منطقة التحكم (CAN) بتوصيل PCM بمجموعة أسلاك مستشعر O2. يزود حساس O2 PCM ببيانات تتعلق بنسبة جزيئات الأكسجين في عادم المحرك مقارنة بمحتوى الأكسجين في الهواء المحيط.
في حساس O2 المسخن، يتم استخدام جهد البطارية لتسخين الحساس مسبقًا أثناء ظروف البداية الباردة. بالإضافة إلى دوائر إشارة حساس O2 هناك أيضًا دائرة مخصصة لتسخين الحساس. يحمل عادةً جهد البطارية (12.6 فولتًا على الأقل) وقد يحتوي على فتيل داخلي. عندما يكتشف PCM أن ظروف درجة حرارة سائل تبريد المحرك ضمن الحد المبرمج، يتم تطبيق جهد البطارية على دائرة سخان مستشعر O2 حتى يدخل PCM في عملية الحلقة المغلقة. عادةً ما يتم توجيه الجهد عبر PCM، أحيانًا بمساعدة مرحل و/أو صمامات، ويتم تشغيله عند تشغيل مفتاح الإشعال أثناء ظروف التشغيل البارد. بمجرد وصول المحرك إلى درجة حرارة التشغيل العادية، تتم برمجة PCM لإيقاف جهد البطارية عن دائرة سخان الأكسجين واتخاذ الإجراءات اللازمة للقيام بذلك.
إذا اكتشف PCM مستوى مقاومة من دائرة سخان مستشعر O2 أكبر مما تسمح به القيود المبرمجة، سيتم تخزين الرمز P0053 ومن المحتمل أن يضيء مصباح مؤشر العطل (MIL). قد تتطلب بعض المركبات دورات إشعال متعددة (مع فشل) حتى يتم إضاءة MIL. لهذا السبب، ستحتاج إلى استخدام وضع الاستعداد OBD-II للتأكد من نجاح الإصلاحات. بعد الانتهاء من الإصلاحات، قم بقيادة السيارة حتى يدخل PCM في وضع الاستعداد أو تتم إعادة ضبط الرمز.
الخطورة والأعراض
نظرًا لأن الرمز P0053 يعني أن سخان مستشعر O2 المنبع غير قابل للتشغيل بشكل أساسي ، ينبغي معالجتها في أقرب وقت ممكن. قد تشمل أعراض رمز المحرك هذا ما يلي:
انخفاض كفاءة استهلاك الوقود دخان أسود من العادم بسبب حالة البداية الباردة الغنية تأخر بدء التشغيل بسبب حالة البداية الباردة الهزيلة قد يتم أيضًا تخزين رموز المشاكل التشخيصية الأخرى ذات الصلةالأسباب
قد تتضمن الأسباب المحتملة لرمز المشكلة P0053 ما يلي:
مستشعر O2 الخاطئ الأسلاك و/أو الموصلات المحروقة أو المكسورة أو المنفصلة المصهر المنفجر أو الرابط القابل للانصهار المحترق مرحل التحكم في المحرك المعيبمحتمل الحلول
نقطة البداية الجيدة هي دائمًا التحقق من نشرات الخدمة الفنية (TSB) لسيارتك الخاصة. قد تكون مشكلتك مشكلة معروفة مع إصلاح معروف وضعته الشركة المصنعة ويمكن أن يوفر لك الوقت والمال أثناء التشخيص.
لتشخيص الرمز P0053، سأتمكن من الوصول إلى ماسح ضوئي تشخيصي، وهو جهاز رقمي مقياس الفولت (DVOM)، ومصدر موثوق لمعلومات السيارة، مثل All Data DIY.
عادةً ما أبدأ بالفحص البصري لأسلاك النظام وموصلاته؛ التركيز على الأحزمة التي يتم توجيهها بالقرب من أنابيب ومشعبات العادم الساخنة، بالإضافة إلى تلك التي يتم توجيهها بالقرب من الحواف الحادة مثل تلك الموجودة
قراءة: 56
