P0136 الجهد المنخفض لدائرة حساس الأكسجين (B1S2)
الوصف الفني
الجهد المنخفض لدائرة حساس الأكسجين O2 (البنك 1، الحساس 2)
ماذا يعني ذلك؟
يعد رمز المشكلة التشخيصي (DTC) رمزًا عامًا لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بـOBD-II. على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف اعتمادًا على الطراز/الطراز.
يشبه رمز P0137 بشكل أساسي P0137، ويشير رمز P0136 إلى مستشعر الأكسجين الثاني في البنك 1. وينتج مستشعر الأكسجين O2 جهدًا يتراوح بين 0.1. V و0.9 فولت. يراقب ECM جهد مستشعر O2 ويحدد ما إذا كان العادم هزيلًا أم غنيًا.
يكون جهد مستشعر O2 مرتفعًا عندما يكون العادم غنيًا ومنخفضًا عندما يكون العادم هو العجاف. تقوم وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) بمراقبة هذا الجهد وتزيد أو تقلل عرض نبض حاقن الوقود وفقًا لنسبة وقود المحرك إلى الهواء. إذا اكتشف ECM انخفاض جهد مستشعر HO2 لفترة ممتدة، فسيقوم بتعيين P0136 الشروط المطلوبة للضبط: جهد مستشعر HO2 منخفض لمدة أطول من دقيقتين (تعتمد الدقائق على طراز السيارة. يمكن أن تصل إلى 4 دقائق)
الأعراض
قد لا تكون هناك أعراض مرئية للسائق. استهلاك وقود سيئ، احتمال حدوث خلل، اعتمادًا على موضع مستشعر الأكسجين عند الالتصاق.
الأسباب
قد يعني الرمز P0136 حدوث واحد أو أكثر مما يلي:
خلل تسرب مستشعر O2 في العادم بالقرب من مستشعر O2 قصر الجهد الكهربي في دائرة إشارة O2 فتح مقاومة الدائرة الناتجة عن التآكل في الموصلالحلول الممكنة
استبدل مستشعر الأكسجين الثاني على الضفة 1 قم بإصلاح دائرة الإشارة مفتوحة أو قصيرة نظيفة التآكل من الموصلقراءة: 45
