P2811 التحكم في الضغط الملف اللولبي G المتقطع
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
الملف اللولبي للتحكم في الضغط G المتقطع
ماذا يعني ذلك؟
هذا هو رمز مشكلة تشخيص ناقل الحركة العام (DTC) وينطبق عادةً على مركبات OBD-II المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي.
قد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من BMW، وتويوتا، ولكزس، ونيسان، وميتسوبيشي، وشفروليه. ، GMC، Mercedes-Benz، وما إلى ذلك. على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
عند تشغيل جهاز P2811 OBD -تم تعيين رمز المشكلة II، واكتشفت وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) مشكلة في الملف اللولبي للتحكم في ضغط ناقل الحركة "G". تشتمل معظم ناقلات الحركة الأوتوماتيكية على ثلاثة ملفات لولبية على الأقل وهي الملف اللولبي A وB وC. ومع ذلك، بالنسبة لـ DTC هذا، يحتوي ناقل الحركة على المزيد. رموز المشاكل المتعلقة بالملف اللولبي "G" هي الرموز P2807 وP2808 وP2809 وP2810 وP2811. تعتمد مجموعة التعليمات البرمجية على العطل المحدد الذي ينبه PCM ويضيء ضوء فحص المحرك.
الغرض من الملفات اللولبية للتحكم في ضغط ناقل الحركة هو التحكم في ضغط السائل من أجل التشغيل السليم لناقل الحركة الأوتوماتيكي. يتلقى PCM إشارة إلكترونية بناءً على الضغط داخل الملفات اللولبية. يتم التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي بواسطة أشرطة وقوابض تعمل على تغيير التروس من خلال ضغط السائل في المكان المناسب في الوقت المناسب. واستناداً إلى الإشارات الصادرة من الأجهزة المرتبطة بمراقبة سرعة السيارة، يقوم PCM بالتحكم في ملفات الضغط اللولبية لتوجيه السائل عند الضغط المناسب إلى دوائر هيدروليكية مختلفة تعمل على تغيير نسبة تروس ناقل الحركة في الوقت الصحيح.
إن يتم ضبط الكود P2811 بواسطة PCM عندما يعمل الملف اللولبي للتحكم في الضغط "G" بشكل متقطع.
مثال على الملف اللولبي للتحكم في ضغط ناقل الحركة:
ما مدى خطورة ذلك DTC؟
عادةً ما تبدأ خطورة هذا الرمز بدرجة متوسطة، ولكنها يمكن أن تتطور إلى مستوى أكثر خطورة بسرعة عندما لا يتم تصحيحها في الوقت المناسب.
ما هي بعض الأعراض من الكود؟
قد تتضمن أعراض رمز المشكلة P2811 ما يلي:
تدخل السيارة في وضع التباطؤ قسائم ناقل الحركة عند التبديل ارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة مسكات ناقل الحركة في العتاد انخفاض الاقتصاد في استهلاك الوقود أعراض تشبه الاختلال المحتمل في ضوء فحص المحرك مضاءما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تتضمن أسباب رمز النقل P2811 ما يلي:
عيب في التحكم في الضغط الملف اللولبي سائل متسخ أو ملوث مرشح ناقل الحركة متسخ أو مسدود مضخة نقل معيبة جسم صمام النقل المعيب، الممرات الهيدروليكية المقيدة، الموصل المتآكل أو التالف، الأسلاك الخاطئة أو التالفة، PCM الخاطئما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P2811؟
قبل البدء في عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها لأي عطل، يجب عليك البحث في نشرات الخدمة الفنية (TSB's) للمركبة المحددة حسب السنة والطراز وناقل الحركة. في بعض الظروف، يمكن أن يوفر هذا الكثير من الوقت على المدى الطويل من خلال توجيهك في الاتجاه الصحيح. يجب عليك أيضًا التحقق من سجلات السيارة للتحقق من آخر مرة تم فيها تغيير الفلتر والسوائل إن أمكن.
فحص السوائل والأسلاك
الخطوة الأولى هي التحقق من مستوى السائل و فحص حالة السائل للتلوث. قبل تغيير السائل، يجب عليك التحقق من سجلات السيارة للتحقق من آخر مرة تم فيها تغيير الفلتر والسوائل.
يتبع ذلك فحص بصري مفصل للتحقق من حالة الأسلاك بحثًا عن عيوب واضحة. تحقق من الموصلات والوصلات بحثًا عن الأمان والتآكل والدبابيس التالفة. يجب أن يشمل ذلك جميع الأسلاك والموصلات الخاصة بالملفات اللولبية للتحكم في ضغط ناقل الحركة ومضخة النقل وPCM. اعتمادًا على التكوين، قد يتم تشغيل مضخة النقل كهربائيًا أو ميكانيكيًا.
<قراءة: 16
