P02B3 تقليم الوقود للأسطوانة 7 عند الحد الأدنى
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
تقليم الوقود للأسطوانة 7 عند الحد الأدنى
ماذا يعني ذلك؟
هذا هو رمز مشكلة تشخيص مجموعة نقل الحركة العام (DTC) وينطبق عادةً على جميع مركبات البنزين obd-ii. وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، السيارات من مازدا، ولاند روفر، وجاكوار، وسوبارو، وفورد، وبي إم دبليو، ودودج، وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
يعني رمز P02B3 المخزن أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت حالة غنية للغاية في أسطوانة محرك معينة، وهي في هذه الحالة الأسطوانة رقم 7.
يستخدم PCM نظام تقليم الوقود لزيادة أو تقليل توصيل الوقود حسب الحاجة. تزود إشارات الإدخال الصادرة عن مستشعرات الأكسجين PCM بالبيانات المطلوبة لضبط تقليم الوقود. يستخدم PCM الاختلافات في تعديل عرض نبض حاقن الوقود لإحداث تغييرات في نسبة الهواء / الوقود.
يتم حساب معدل استهلاك الوقود على المدى القصير باستمرار بواسطة PCM. يتقلب بسرعة وهو أحد العوامل الرئيسية في حساب خفض الوقود على المدى الطويل. تحتوي كل مركبة على الحد الأدنى والحد الأقصى من معلمات النسبة المئوية لتجهيز الوقود المبرمجة في PCM. تعد معلمات قطع الوقود على المدى القصير أوسع بكثير من مواصفات المعلمات الخاصة بقطع الوقود على المدى الطويل.
تعد الاختلافات الصغيرة في تقليم الوقود، والتي يتم قياسها عادةً بنسبة مئوية إيجابية أو سلبية، أمرًا طبيعيًا ولن تتسبب في تخزين الكود P02B3. الحد الأقصى لمعلمات تقليم الوقود (الإيجابية أو السلبية) عادة ما يكون في نطاق خمسة وعشرين بالمائة. بمجرد تجاوز هذا الحد الأقصى، سيتم تخزين رمز من هذا النوع.
عندما يعمل المحرك بكفاءة مثالية ولا تكون هناك حاجة لزيادة أو تقليل كمية الوقود التي يتم توصيلها إلى كل أسطوانة، يجب أن يعكس تقليم الوقود ما بين صفر وعشرة بالمائة. عندما يكتشف نظام PCM ظروف العادم الهزيلة، يجب زيادة الوقود وسيعكس تقليم الوقود نسبة إيجابية. إذا كان العادم غنيًا جدًا، يحتاج المحرك إلى كمية أقل من الوقود ويجب أن تعكس نسبة الوقود نسبة سالبة.
أنظر أيضًا: كل ما تريد معرفته عن طرازات الوقود.
OBD-II ستحتاج المركبات إلى إنشاء نمط لاستراتيجية خفض الوقود على المدى الطويل وسيتطلب ذلك دورات إشعال متعددة.
الرسوم البيانية لقطع الوقود كما هو موضح بواسطة أداة المسح OBD-II:
ما هي خطورة DTC؟
ينبغي تصنيف P02B3 على أنه خطير لأن حالة الوقود الغنية قد تؤدي إلى العديد من مشكلات قابلية القيادة وتلف المحول الحفاز.
ما هي بعض من المشاكل أعراض الكود؟
قد تشمل أعراض رمز المشكلة P02B3 ما يلي:
انخفاض أداء المحرك، انخفاض كفاءة الوقود، تأخير بدء تشغيل المحرك، وجود رموز العادم الغنية المخزنة، قد يتم أيضًا تخزين رموز الخطأما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تشمل أسباب كود تقليم الوقود P02B3 ما يلي:
حاقن الوقود المعيب منظم ضغط الوقود السيئ مستشعر الأكسجين الخاطئ تدفق الهواء الشامل (MAF) أو المشعب فشل مستشعر ضغط الهواء (MAP)ما هي بعض خطوات استكشاف أخطاء P02B3 وإصلاحها؟
في حالة وجود رموز مرتبطة بـ MAF أو MAP، قم بتشخيصها وإصلاحها قبل محاولة تشخيص رمز P02B3 هذا.
سأبدأ تشخيصي بفحص عام لمنطقة حاجز حقن الوقود. سيكون تركيزي على منظم ضغط الوقود ومصدر الفراغ لمنظم ضغط الوقود (إن أمكن). أود التحقق من المنظم بحثًا عن علامات التسرب. إذا كان هناك غاز داخل أو خارج المنظم، فاشتبه في أنه معطل.
إذا لم يتم اكتشاف مشكلات ميكانيكية واضحة في حجرة المحرك، فهناك العديد من الأدوات التي ستكون مطلوبة لمواصلة تشخيصك :
ماسح ضوئي تشخيصي مقياس فولت/أوم رقمي (DVOM) مقياس ضغط الوقود مع محولات مصدر موثوق لمعلومات السيارةبعد ذلك، سأقوم بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة. أود أن أستعيد
قراءة: 32
