P022D دائرة التحكم في تجاوز مبرد هواء الشحن B مفتوحة
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
دائرة التحكم في تجاوز مبرد هواء الشحن B مفتوحة
ماذا يعني ذلك؟
ينطبق رمز المشكلة التشخيصي العام لمجموعة نقل الحركة (DTC) عادةً على جميع مركبات OBD-II المجهزة بمبرد هواء الشحن. وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من فورد، وتشيفي، ومازدا، وتويوتا، وما إلى ذلك.
في الأنظمة الحثية القسرية، يستخدمون مبرد هواء الشحن أو ما سأسميه، المبرد الداخلي ( IC) للمساعدة في تبريد هواء الشحن الذي يستخدمه المحرك. تعمل هذه بشكل مشابه للمبرد.
في حالة الدائرة المتكاملة، بدلاً من تبريد مانع التجمد، فإنه يبرد الهواء لينتج خليطًا أكثر كفاءة من الهواء/الوقود بدوره. عدد أميال أفضل للوقود وأداء أفضل وما إلى ذلك. يعد IC جزءًا من جانب ضغط الشحن في نظام الحث. يتم استخدام الصمام الالتفافي تمامًا كما يوحي الاسم، للسماح للهواء بتجاوز المبرد الداخلي ليتم تفريغه في الغلاف الجوي و/أو إعادة تدويره. تستخدمها وحدة التحكم في المحرك (ECM) لضبط الصمام وفقًا لظروف المحرك واحتياجاته الحالية.
تضيء وحدة التحكم في المحرك ضوء فحص المحرك باستخدام P022D والرموز المرتبطة به عندما تراقب حالة خارج نطاق معين داخل دائرة التحكم و/أو النظام الالتفافي للمبرد الداخلي. قد يكون سبب هذا الرمز هو عطل ميكانيكي و/أو كهربائي. إذا كان علي أن أخمن هنا، فسأميل نحو المشاكل الميكانيكية التي من المرجح أن تكون هي المشكلة. ومع ذلك، فإن أيًا منهما ممكن.
P022D يتم تعيين رمز فتح الدائرة B للتحكم في مبرد الهواء المسؤول عندما يكتشف ECM خطأً عامًا و/أو مفتوحًا داخل الدائرة "B". ارجع إلى دليل الإصلاح الخاص بالشركة المصنعة لتحديد الدائرة "B" في التطبيق الخاص بك.
ما مدى خطورة DTC هذا؟
الخطورة في هذه الحالة ستكون معتدلة . لا تريد أن تترك هذه المشكلة دون مراقبة لأنها قد تتطور إلى شيء أكثر خطورة بسرعة إلى حد ما. ضع في اعتبارك أن المشاكل لا تتحسن بمرور الوقت ما لم يتم تصحيحها. يعتبر تلف المحرك باهظ الثمن، في كل مرة تقريبًا، لذا إذا استنفدت قدراتك، فأحضر السيارة إلى منشأة إصلاح حسنة السمعة.
ما هي بعض أعراض الكود؟
الأعراض قد يتضمن رمز المحرك P022D ما يلي:
أداء المحرك الضعيف دخول السيارة في "وضع العرج" إشعال المحرك بشكل خاطئ قلة استهلاك الوقودما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
أسباب ذلك قد يتضمن الرمز ما يلي:
صمام الالتفافية المفتوح/المغلق عالقًا انسداد في النطاق التشغيلي لحركة الصمام الالتفافي مفتوح داخل الدائرة مجموعة أسلاك مكسورة أو تالفة مشكلة في الصمامات/المرحل معيبة في وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) مشكلة في الدبوس/الموصل. (على سبيل المثال، التآكل، كسر لسان القفل، وما إلى ذلك)ما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P022D؟
تأكد من التحقق من نشرات الخدمة الفنية (TSBs) لسيارتك. يمكن أن يؤدي الوصول إلى حل معروف إلى توفير الوقت والمال أثناء التشخيص.
الأدوات
عند العمل ضمن نظام الحث القسري، قد تحتاج إلى:
مشبك خرطوم لقارئ رموز OBD كماشة، جهاز قياس متعدد، مجموعة مقابس أساسية، مجموعات السقاطة ومفاتيح الربط الأساسية، مجموعة مفكات براغي أساسية، مناشف خرقة/متجر، منظف أطراف البطارية، دليل الخدمةنصائح للسلامة
دع المحرك يبرد، عجلات الطباشير، ارتد معدات الوقاية الشخصية (معدات الحماية الشخصية)ملاحظة: دائمًا تحقق من سلامة البطارية ونظام الشحن وسجلهما قبل إجراء مزيد من استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
الخطوة الأساسية رقم 1
حدد موقع صمام التحكم في تجاوز مبرد هواء الشحن الخاص بك عن طريق اتباع أنابيب الشحن التي تذهب إلى المبرد الداخلي لديك (IC)، يمكن تركيبه مباشرة لشحن الأنابيب. اعتمادًا بشكل كبير على طرازك وطرازك الخاص، قد تجد IC مثبتًا في المصد الأمامي أو الرفارف الأمامية أو ربما مباشرة أسفل غطاء المحرك من بين العديد من المواقع المحتملة الأخرى. بمجرد تحديد موقع الصمام، قم بفحصه بحثًا عن أي ضرر مادي واضح.
ملاحظة: تأكد من إيقاف تشغيل المحرك.
الخطوة الأساسية رقم 2
قد يكون من السهل جدًا إزالة الصمام تمامًا
قراءة: 34
