P0298 حالة ارتفاع درجة حرارة زيت المحرك
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
حالة ارتفاع درجة حرارة زيت المحرك
ماذا يعني ذلك؟
هذه المشكلة التشخيصية الكود (DTC) هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على معظم المركبات المجهزة بـOBD-II بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر سيارات Ford وNissan وSuzuki وDodge وChevrolet وJeep وSubaru وما إلى ذلك. على الرغم من كونها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تكون تختلف حسب الطراز/الطراز.
يشير الرمز المخزن P0298 إلى أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت درجة حرارة زيت المحرك أعلى من المقبول. الظروف التي تساهم في تخزين رمز من هذا النوع قد تكون كهربائية أو ميكانيكية.
ليست كل مركبة مجهزة بنظام يراقب درجة حرارة الزيت. أنا شخصياً لم أواجه أنظمة مراقبة درجة حرارة الزيت إلا في تطبيقات الديزل. عادةً ما تكون مستشعرات درجة حرارة زيت المحرك بمثابة ثرمستورات ذات معامل سلبي مما يقلل من مقاومة الدائرة مع ارتفاع درجة حرارة الزيت. تبدأ دائرة مراقبة درجة حرارة الزيت بإشارة جهد مرجعية (عادةً 5 فولت)، يتم تطبيقها على المستشعر. عندما يكون زيت المحرك عند درجة الحرارة المحيطة أو بالقرب منها، تكون مقاومة مستشعر درجة حرارة الزيت عالية مما يحافظ على انخفاض جهد دائرة مستشعر درجة حرارة الزيت (عادة بالقرب من 0.5 فولت).
مع زيادة درجة حرارة الزيت، وانخفاض مقاومة المستشعر ، يصبح جهد الدائرة أكبر. تمت برمجة PCM للتعرف على هذه الاختلافات في جهد دائرة المستشعر كدرجات متفاوتة من درجة حرارة الزيت. في بعض الحالات، يوفر مستشعر درجة حرارة زيت المحرك أيضًا مقياسًا لدرجة حرارة زيت المحرك مع إشارة كهربائية يتم عرضها على لوحة العدادات لراحة السائق.
إذا اكتشف PCM مستوى دائرة مستشعر درجة حرارة زيت المحرك الجهد الكهربي الذي لا يقع ضمن المعلمات المبرمجة، سيتم تخزين الكود P0298 وقد يضيء مصباح مؤشر العطل.
مستشعر درجة حرارة زيت المحرك النموذجي:
هذا الكود ينتمي إلى مجموعة رموز التشخيص P0200-P02FF. تتضمن رموز مستشعر درجة حرارة زيت المحرك ذات الصلة P0195، وP0196، وP0197، وP0198، وP0199.
خطورة الرمز والأعراض
يجب اعتبار الرمز المخزن P0298 عاجلاً ويتم تشخيصه في أقرب وقت ممكن . لا ينبغي تشغيل المحرك حتى يتم تصحيح الظروف التي تسببت في تخزين هذا الرمز.
قد تشمل أعراض رمز المحرك P0298 ما يلي:
أصوات المحرك و/أو الروائح غير المعتادة تسرب سائل تبريد المحرك انخفاض أداء المحرك رموز نظام تبريد المحركالأسباب
الأسباب المحتملة قد يتضمن رمز P0298 هذا ما يلي:
حالة نظام تبريد المحرك التي أدت إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك، مستشعر درجة حرارة زيت المحرك المعيب، دائرة مفتوحة أو قصيرة، أسلاك و/أو موصلات متآكلة، مستوى زيت منخفضإجراءات التشخيص والإصلاح
قبل محاولة تشخيص الرمز P0298، سأحتاج إلى ماسح ضوئي تشخيصي، ومقياس فولت/أومتر رقمي (DVOM)، ومصدر معلومات موثوق للمركبة. في حين أنه من الجيد دائمًا فحص أسلاك النظام وموصلاته بصريًا قبل بدء التشخيص في هذه الحالة، فمن المهم التأكد من أن المحرك ممتلئ (إلى الحد المناسب وبالنوع الصحيح) بجودة جيدة الزيت وسائل تبريد المحرك.
ملاحظة حول ارتفاع درجة الحرارة
يعد ارتفاع درجة حرارة المحرك هو السبب الرئيسي لارتفاع درجة حرارة الزيت. قد يكون ارتفاع درجة حرارة المحرك نتيجة لتسرب سائل التبريد، أو منظم الحرارة السيئ، أو عطل في رأس الأسطوانة (أو الحشية)، أو مشكلة في تدفق الهواء. تأكد من أن نظام تبريد المحرك مملوء بسائل التبريد وأن جميع المراوح تعمل على النحو المنشود. إذا كان نظام تبريد المحرك منخفضًا بأكثر من نصف جالون، فحدد مصدر تسرب سائل التبريد وقم بإصلاحه.
مع ملء نظام تبريد المحرك بسائل التبريد المناسب وعمله بشكل طبيعي وعلبة المرافق مملوءة بشكل صحيح بالزيت، قم بتوصيل الماسح الضوئي بوصلة تشخيص السيارة
قراءة: 40
