P0507 نظام التحكم في الهواء الخامل RPM أعلى من المتوقع
الوصف الفني لرمز مشكلة Obd-II
نظام التحكم في الهواء الخامل RPM أعلى من المتوقع
ماذا يعني P0507؟
يعد رمز المشكلة التشخيصي (DTC) رمزًا عامًا لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بـOBD-II. على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف وفقًا للطراز/الطراز. من الناحية النظرية، يبدو أن هذا الرمز أكثر شيوعًا في سيارات شيفروليه وفولكس فاجن ونيسان وأودي وهيونداي وهوندا ومازدا وجيب.
هذا الرمز P0507 هو رمز يتم تشغيله أحيانًا في المركبات التي تحتوي على تحكم إلكتروني في دواسة الوقود. أي أنه ليس لديهم كابل خنق عادي من دواسة الوقود إلى المحرك. وهي تعتمد على أجهزة الاستشعار والإلكترونيات للتحكم في دواسة الوقود.
في هذه الحالة، يتم تشغيل P0507 DTC (رمز المشكلة التشخيصية) عندما يتم تشغيل PCM (وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة) يكتشف سرعة تباطؤ المحرك أكبر من عدد الدورات في الدقيقة المطلوب (المبرمج مسبقًا). في حالة سيارات جنرال موتورز (وربما غيرها) إذا كانت سرعة التباطؤ أعلى من المتوقع بأكثر من 200 دورة في الدقيقة، فسيتم ضبط هذا الرمز.
مثال على صمام التحكم في الهواء الراكد (IAC):
الأعراض المحتملة
على الأرجح ستلاحظ أن سرعة الخمول أعلى من المعتاد. من المحتمل أن تكون هناك أعراض أخرى أيضًا. بالطبع، عند تعيين رموز المشاكل، يضيء مصباح MIL (مصباح مؤشر الخلل، المعروف أيضًا باسم ضوء فحص المحرك).
الأسباب
قد يكون سبب رمز مشكلة P0507 DTC هو واحد أو المزيد مما يلي:
تسرب فراغي تسرب الهواء بعد صمام EGR لجسم الخانق تسرب فراغ صمام تهوية علبة المرافق الإيجابية الخاطئ (PCV) جسم الخانق التالف / الفاشل / المتسخ فشل نظام EVAP فشل IAC (وحدة التحكم في الهواء الخامل) أو دائرة IAC المعيبةالحلول المحتملة
يعد رمز DTC هذا بمثابة رمز معلوماتي، لذلك إذا كانت هناك أية رموز أخرى تم تعيينها، فقم بتشخيصها أولاً. إذا لم تكن هناك رموز أخرى، قم بفحص نظام هواء السحب بحثًا عن تسرب الهواء أو الفراغ والأضرار. إذا لم تكن هناك أعراض أخرى غير رمز تشخيص المشكلة (DTC) نفسه، فما عليك سوى مسح الرمز ومعرفة ما إذا كان سيعود أم لا.
إذا كان لديك أداة فحص متقدمة يمكنها التفاعل مع السيارة، فاطلب من الخمول أعلى وأسفل لمعرفة ذلك إذا استجاب المحرك بشكل مناسب. تحقق أيضًا من صمام PCV لمعرفة ما إذا كان مسدودًا ويحتاج إلى الاستبدال. تحقق من IAC (وحدة التحكم في الهواء الخامل) إذا كانت مجهزة، وتحقق من عملها. إذا كان ذلك متاحًا، فحاول استبدال جسم دواسة الوقود الجديد لمعرفة ما إذا كان ذلك سيؤدي إلى حل المشكلة. في Nissan Altimas وربما المركبات الأخرى، قد يتم حل المشكلة عن طريق مطالبة الوكيل بتنفيذ إجراء إعادة التعرف على الهواء الخامل، أو إجراءات إعادة التعلم الأخرى.
مزيد من القراءة
إجراءات Nissan Idle Relearn @ NissanForums.com YouTube : نظام التحكم في الخمول P0507 من نيسان - إجراء إعادة تعلم الخمولرموز DTC الأخرى ذات الصلة: P0505، P0506
قراءة: 49
