P0420 كفاءة نظام المحفز أقل من العتبة
الوصف الفني
كفاءة نظام المحفز أقل من العتبة (البنك 1)
ماذا يعني ذلك؟
رمز مشكلة التشخيص هذا (DTC) هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة. يعتبر عامًا لأنه ينطبق على جميع ماركات وموديلات المركبات (1996-الأحدث)، على الرغم من أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف قليلاً اعتمادًا على الطراز. لذا تنطبق مقالة رمز المحرك هذه على سيارات Nissan وToyota وChevrolet وFord وHonda وGMC وSubaru وVW وما إلى ذلك.
يعد P0420 أحد رموز المشاكل الأكثر شيوعًا التي نراها. تشمل الرموز الشائعة الأخرى P0171، P0300، P0455، P0442، وما إلى ذلك. لذا تأكد من وضع إشارة مرجعية على هذا الموقع للرجوع إليه مستقبلاً!
المحول الحفاز هو جزء من نظام العادم الذي يشبه كاتم الصوت نوعًا ما، على الرغم من أن وظيفتها مختلفة تمامًا عن وظيفة كاتم الصوت. تتمثل مهمة المحول الحفاز في تقليل الانبعاثات الصادرة من العادم.
يحتوي المحول الحفاز على مستشعر أكسجين أمامه وخلفه. عندما تكون السيارة دافئة وتعمل في وضع الحلقة المغلقة، يجب أن تتقلب قراءة الشكل الموجي لمستشعر الأكسجين المنبع. يجب أن تكون قراءة مستشعر O2 ثابتة إلى حد ما. عادةً ما يقوم الكود P0420 بتشغيل ضوء فحص المحرك إذا كانت قراءات المستشعرين متشابهة. يُشار إلى مستشعرات الأكسجين أيضًا باسم مستشعرات O2.
يشير هذا (من بين أمور أخرى) إلى أن المحول لا يعمل بكفاءة كما ينبغي (وفقًا للمواصفات). لا تعد المحولات الحفازة عادةً عنصرًا من النوع "البالي"، أي أنها غير مصممة للتآكل وتحتاج إلى الاستبدال. إذا فشلوا، فمن المحتمل أن يكون ذلك بسبب شيء آخر تسبب في فشلهم. هذا ما يعنيه P0420 بعبارات مبسطة.
الأعراض
العرض الرئيسي للسائق هو إضاءة MIL (مصباح مؤشر العطل). من المحتمل ألا تلاحظ أي مشاكل في القيادة، على الرغم من احتمال وجود أعراض. على سبيل المثال، إذا كانت المادة الموجودة داخل المحول الحفاز مكسورة أو معطلة، فقد يؤدي ذلك إلى تقييد العادم مما يؤدي إلى الشعور بانخفاض خرج الطاقة من السيارة.
الأسباب
قد يعني الرمز P0420 حدوث واحد أو أكثر مما يلي:
تم استخدام الوقود المحتوي على الرصاص حيث تم استدعاء الخالي من الرصاص (من غير المحتمل) مستشعر الأكسجين / O2 التالف أو الفاشل مستشعر الأكسجين في اتجاه مجرى النهر ( HO2S) الأسلاك تالفة أو متصلة بشكل غير صحيح مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك لا يعمل بشكل صحيح مشعب العادم التالف أو المتسرب / المحول الحفاز / كاتم الصوت / أنبوب العادم فشل المحول الحفاز أو ضعف أدائه (على الأرجح) تأخر توقيت الشرارة أجهزة استشعار الأكسجين الموجودة أمام المحول وخلفه الإبلاغ عن قراءات متشابهة جدًا تسرب حاقن الوقود أو ارتفاع ضغط الوقود اختلال الأسطوانة التلوث بالزيتالحلول المحتملة
تتضمن بعض الخطوات المقترحة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها وإصلاح رمز الخطأ P0420 ما يلي:
تحقق من وجود تسرب للعادم في المشعب، الأنابيب، المحول الحفاز. إصلاح كما هو مطلوب. استخدم نطاقًا لتشخيص تشغيل مستشعر الأكسجين (نصيحة: عادة ما يكون لمستشعر الأكسجين الموجود أمام المحول الحفاز شكل موجة متقلب. يجب أن يكون الشكل الموجي للمستشعر الموجود خلف المحول أكثر ثباتًا). افحص مستشعر الأكسجين الساخن، واستبدله إذا لزم الأمر. استبدل المحول الحفازنصيحة تشخيصية
بشكل عام، يمكنك فحص درجة حرارة العادم قبل وبعد المحول مباشرةً باستخدام مسدس درجة حرارة يعمل بالأشعة تحت الحمراء. يجب أن يكون الناتج أكثر سخونة بحوالي 100 درجة فهرنهايت عندما يتم تسخين المحرك بالكامل.
بشكل عام، من المحتمل أن أكبر خطأ يرتكبه أصحاب المركبات عندما يكون لديهم رمز P0420 هو ببساطة استبدال مستشعر الأكسجين (02 مستشعر). من المهم إجراء التشخيص المناسب حتى لا تهدر المال في استبدال الأجزاء دون داع.
نوصي بشدة أنه إذا كنت بحاجة إلى استبدال المحول الحفاز، فاستبدله بوحدة العلامة التجارية الأصلية للشركة المصنعة (أي احصل على من الوكالة). سيكون الخيار الثاني هو قطعة بديلة عالية الجودة مثل قطة قانونية في 50 ولاية. هناك العديد من القصص في منتدياتنا حيث استبدل الأشخاص القطة بأخرى أرخص ما بعد البيع فقط ليعود الرمز بعد ذلك بوقت قصير.
هناك شيء واحد يجب ملاحظته وهو أن العديد من الشركات المصنعة للسيارات تقدم ضمانًا أطول على الانبعاثات المتعلقة القطع. لذا، إذا كان لديك سيارة أحدث ولكنها خارج نطاق الضمان الشامل، فقد لا يزال هناك ضمان على هذا النوع من المشاكل. تمنح العديد من الشركات المصنعة ضمانًا غير محدود لمدة خمس سنوات على هذه العناصر. الأمر يستحق التحقق منه.
راجع أيضًا: P0420.com - مساعدة P0420
قراءة: 58
