P0839 نظام الدفع الرباعي (4WD) دائرة التبديل عالية
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
دائرة التبديل ذات الدفع الرباعي (4WD) عالية
ماذا يعني ذلك؟
هذا رمز عام لمشاكل تشخيص مجموعة نقل الحركة (DTC) وينطبق على العديد من مركبات OBD-II (أحدث من عام 1996). وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من كرايسلر، وفورد، وجيب، وجنرال موتورز، ودودج، وشفروليه، ومرسيدس، وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
يرتبط رمز مشكلة obd-ii P0839 والرموز ذات الصلة P0836 وP0837 وP0838 بدائرة تبديل الدفع الرباعي (4WD). تُعرف هذه الدائرة أيضًا باسم دائرة التحكم في علبة النقل.
الغرض من دائرة تبديل الدفع الرباعي هو السماح للسائق باختيار تشغيل نظام الدفع الرباعي وتغيير نسب تروس علبة النقل من ارتفاع العجلتين ، عجلتان منخفضتان، محايدتان، أربع عجلات عالية، وأربع عجلات منخفضة كما هو مطلوب بناءً على التكوين.
عندما يكتشف PCM أو TCM جهدًا أو مقاومة مرتفعة جدًا فوق نطاق القيمة العادية المتوقعة ضمن سيتم ضبط دائرة تبديل الدفع الرباعي، الرمز P0839 وقد يضيء ضوء فحص المحرك أو ضوء عطل الدفع الرباعي أو كليهما.
مفتاح محدد الدفع الرباعي:
ما هو خطورة رمز الخطأ التشخيصي هذا؟
عادة ما تكون خطورة هذا الرمز معتدلة، ولكن قد تكون مشاكل دائرة تبديل الدفع الرباعي شديدة إذا كانت علبة النقل عالقة في ترس منخفض مما يسبب ضغطًا غير مرغوب فيه على ناقل الحركة الداخلي ومكونات المحرك التي تتطلب انتباه فورى. في بعض الظروف، قد لا تتحرك السيارة أو تنتقل إلى السرعة على الإطلاق.
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تتضمن أعراض رمز المشكلة P0839 ما يلي:< /p> حالة النقل عالقة في ترس واحد لن تتحرك السيارة على الإطلاق إلى ناقل الحركة على الإطلاق، يتحول ناقل الحركة بقسوة إلى ضوء عطل الدفع الرباعي مضاء. ضوء فحص المحرك مضاء
ما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
الأسباب قد يتضمن رمز P0839 هذا ما يلي:
خلل في مفتاح الدفع الرباعي، عطل في علبة النقل، أسلاك معيبة أو تالفة، حزام أرضي لوحدة التحكم مفكك أو معيب، موصل متآكل أو تالف أو مفكوك، منصهر معيب أو وصلة قابلة للصمام (إن أمكن) PCM أو TCM معيب < h2>ما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P0839؟الخطوة الأولى في عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها لأي عطل هي البحث في نشرات الخدمة الفنية (TSB's) للمركبة المحددة حسب السنة والطراز ومحطة الطاقة. في بعض الظروف، يمكن أن يوفر هذا الكثير من الوقت على المدى الطويل من خلال توجيهك في الاتجاه الصحيح.
الخطوة الثانية هي فحص ناقل الحركة ونقل علبة السوائل للتحقق من الحالة والتأكد من ذلك على المستوى المناسب. ثم حدد موقع جميع المكونات المرتبطة بدائرة تبديل الدفع الرباعي وابحث عن الأضرار المادية الواضحة. بناءً على المركبة المحددة، قد تشتمل هذه الدائرة على عدة مكونات بما في ذلك علبة النقل والمفاتيح والملفات اللولبية وPCM وTCM. قم بإجراء فحص بصري شامل لفحص الأسلاك المرتبطة بحثًا عن عيوب واضحة مثل الكشط أو الاحتكاك أو الأسلاك العارية أو بقع الحرق. التالي هو فحص الموصلات والوصلات بحثًا عن الأمان والتآكل والدبابيس التالفة. يجب أن تتضمن هذه العملية جميع موصلات الأسلاك والتوصيلات بجميع المكونات بما في ذلك PCM وTCM. راجع البيانات الفنية المحددة للمركبة للتحقق من التكوين ومعرفة ما إذا كان هناك منصهر أو وصلة قابلة للصهر مدمجة في الدائرة.
خطوات متقدمة
تصبح الخطوات المتقدمة مركبة للغاية محددة وتتطلب المعدات المتقدمة المناسبة لأداء بدقة. تتطلب هذه الإجراءات عدادًا رقميًا متعددًا ومراجع فنية محددة للمركبة.
فحوصات الجهد
قد يختلف الجهد المرجعي والنطاقات المقبولة بناءً على المركبة المحددة وتكوين الدائرة . ستتضمن البيانات الفنية المحددة مخططات استكشاف الأخطاء وإصلاحها والتسلسل المناسب
قراءة: 20
