P064A وحدة التحكم في مضخة الوقود
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
وحدة التحكم في مضخة الوقود
ماذا يعني ذلك؟
هذا تشخيص عام رمز المشكلة (DTC) وينطبق على العديد من مركبات OBD-II (1996-أحدث). وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من كرايسلر، وفورد، وجنرال موتورز، ومرسيدس بنز، وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
يعني الرمز المخزن P064A أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت خللًا في وحدة التحكم في مضخة الوقود.
وحدة التحكم في مضخة الوقود مسؤولة عن توريد وتنظيم الجهد لمرحل مضخة الوقود ومضخة الوقود. في معظم الحالات، يتم دمج وحدة التحكم في مضخة الوقود في PCM ولكنها قد تكون أيضًا وحدة مستقلة. توفر مضخة الوقود الوقود المضغوط لنظام حقن الوقود. وغالبًا ما يوجد داخل خزان الوقود.
في كل مرة يتم فيها تشغيل الإشعال وتنشيط PCM، يتم إجراء اختبارات ذاتية متعددة لوحدة التحكم. من خلال إجراء اختبارات ذاتية لوحدة التحكم الداخلية، يمكن لـ PCM مراقبة البيانات التسلسلية التي يتم نقلها عبر شبكة منطقة وحدة التحكم (CAN) للتأكد من أن وحدات التحكم الموجودة على اللوحة تتواصل بشكل صحيح.
إذا تم اكتشاف مشكلة في المراقبة وحدة التحكم في مضخة الوقود، سيتم تخزين الكود P064A وقد يضيء مصباح مؤشر العطل (MIL).
مضخة الوقود النموذجية:
ما هي الخطورة من DTC هذا؟
يجب أن تؤخذ رموز وحدة التحكم في مضخة الوقود على محمل الجد. يمكن أن يؤدي الكود المخزن P064A إلى حالة عدم البدء.
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تتضمن أعراض رمز المشكلة P064A ما يلي:
تأخر بدء تشغيل المحرك، حالة عدم التشغيل، مشكلات إمكانية قيادة المحرك، الرموز المخزنة الأخرىما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تتضمن أسباب هذا الرمز ما يلي:
خلل في وحدة التحكم بمضخة الوقود أو PCM دائرة إمداد الجهد لوحدة التحكم في مضخة الوقود مفتوحة أو معطلة مفتاح إيقاف جهد مضخة الوقود خطأ في برمجة PCM دائرة التحكم في مضخة الوقود مفتوحة أو قصيرةما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P064A؟
ماسح ضوئي تشخيصي، رقمي فولت/أومتر (DVOM)، وستكون هناك حاجة إلى مصدر معلومات موثوقة عن السيارة لتشخيص الكود P064A.
راجع مصدر معلومات سيارتك للحصول على نشرات الخدمة الفنية (TSB) التي تكرر الكود المخزن، السيارة ( السنة والطراز والمحرك) والأعراض التي ظهرت. إذا وجدت TSB المناسب، فقد ينتج عنه معلومات تشخيصية مفيدة.
ابدأ بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واسترجاع جميع الرموز المخزنة وبيانات إطار التجميد. ستحتاج إلى تدوين هذه المعلومات، فقط في حالة إثبات أن الكود متقطع. بعد تسجيل جميع المعلومات ذات الصلة، امسح الرموز واختبر قيادة السيارة (إن أمكن) حتى تتم إعادة ضبط الرمز أو يدخل PCM في وضع الاستعداد.
إذا دخل PCM في وضع الاستعداد، يكون الرمز متقطعًا وسيعمل يكون تشخيصه أكثر صعوبة. قد تحتاج الحالة، التي تسببت في تخزين P064A، إلى أن تتفاقم قبل الوصول إلى تشخيص دقيق. إذا تمت إعادة تعيين الرمز، فتابع التشخيص.
استخدم مصدر معلومات السيارة للحصول على عروض وجه الموصل، ومخططات دبوس الموصل، ومحددات مواقع المكونات، ومخططات الأسلاك، ومخططات التدفق التشخيصية المتعلقة بالرمز والمركبة المعنية.
تحقق لمعرفة ما إذا كان هناك جهد بطارية في دائرة التحكم في مضخة الوقود باستخدام مخطط الأسلاك المناسب وDVOM الخاص بك. إذا لم يكن الأمر كذلك، فتحقق من صمامات ومرحلات النظام واستبدل الأجزاء المعيبة كما هو مطلوب. إذا كانت السيارة مزودة بمفتاح إيقاف جهد مضخة الوقود، فاختبره للتأكد من أنه لم يتم تفعيله أو أنه معيب.
إذا لم يكن هناك جهد (و/أو أرضي) في مضخة الوقود دائرة التحكم (ويبدو أن جميع الصمامات والمرحلات تعمل بشكل صحيح) فحصًا لوحدة التحكم
قراءة: 33
