P0171 System Too Lean Bank 1
الوصف الفني
System Too Lean Bank (البنك 1)
ماذا يعني ذلك؟
رمز مشكلة التشخيص هذا (DTC) ) هو رمز توليد القوة العام. يعتبر عامًا لأنه ينطبق على جميع ماركات وموديلات المركبات (1996-الأحدث)، على الرغم من أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف قليلاً اعتمادًا على الطراز. لذلك تنطبق مقالة رمز المحرك هذه على سيارات تويوتا، وشفروليه، وفورد، ونيسان، وهوندا، وجي إم سي، ودودج، وما إلى ذلك.
يعني هذا بشكل أساسي أن مستشعر الأكسجين في البنك 1 قد اكتشف حالة هزيلة (وجود الكثير من الأكسجين في العادم). في المحركات V6/V8/V10، البنك 1 هو جانب المحرك الذي يحتوي على الأسطوانة رقم 1. يعد P0171 أحد رموز المشاكل الأكثر شيوعًا.
يتم تشغيل هذا الرمز بواسطة أول مستشعر O2 (أمامي). يوفر المستشعر قراءة لنسبة الهواء: الوقود الخارجة من أسطوانات المحرك، وتستخدم وحدة نقل الحركة/وحدة التحكم في المحرك (PCM/ECM) تلك القراءة ويتم ضبطها للحفاظ على تشغيل المحرك بهذه النسبة المثلى البالغة 14.7:1. إذا كان هناك شيء غير صحيح ولم يتمكن PCM من الحفاظ على نسبة 14.7:1، ولكن كان هناك الكثير من الهواء، فإنه يطلق هذا الرمز.
سترغب أيضًا في قراءة مقالتنا على المدى القصير والطويل زخارف الوقود للمساعدة في فهم تشغيل المحرك. ملاحظة: رمز التشخيص التشخيصي هذا مشابه جدًا لـ P0174، وفي الواقع قد تظهر سيارتك كلا الرمزين في نفس الوقت.
الأعراض
على الأرجح لن تلاحظ أي مشكلات في قابلية القيادة، على الرغم من أنه قد تكون هناك أعراض مثل:
نقص في قوة الانفجار (طرق الشرارة) والتردد الخشن في التباطؤ/زيادة التسارع.الأسباب
قد يعني الرمز P0171 حدوث واحد أو أكثر مما يلي:
مستشعر MAF (تدفق الهواء الشامل) متسخ أو معيبملاحظة: استخدام قد تتسبب مرشحات الهواء "المزيتة" في اتساخ MAF إذا كان الفلتر مزيتًا بشكل زائد. هناك أيضًا مشكلة في بعض المركبات حيث تقوم مستشعرات MAF بتسريب مادة السيليكون المستخدمة لحماية الدوائر. قد يكون هناك تسرب فراغ أسفل مستشعر MAF، احتمال فراغ متصدع أو خط PCV/اتصال، صمام PCV معيب أو عالق مفتوح، مستشعر أكسجين فاشل أو معيب (البنك 1، المستشعر 1) حاقن الوقود ملتصق/موصول أو فاشل، ضغط الوقود منخفض (من المحتمل أن يكون مسدودًا). /فلتر الوقود المتسخ!) تسرب العادم بين المحرك وحساس الأكسجين الأول
الحلول الممكنة
في كثير من الأحيان، يؤدي تنظيف حساس MAF وإيجاد/إصلاح تسربات الفراغ إلى حل المشكلة. إذا كانت ميزانيتك محدودة، فابدأ من هذه النقطة، ولكن قد لا يكون هذا هو الحل المؤكد. لذا، تتضمن الحلول الممكنة ما يلي:
قم بتنظيف مستشعر MAF. راجع دليل الخدمة الخاص بك لمعرفة موقعه إذا كنت بحاجة إلى مساعدة. أجد أنه من الأفضل خلعه ورشه بمنظف الإلكترونيات أو منظف الفرامل. تأكد من حرصك على عدم إتلاف مستشعر MAF، وتأكد من جفافه قبل إعادة تثبيته. افحص جميع خراطيم المكنسة الكهربائية وخراطيم PCV، واستبدلها/أصلحها حسب الحاجة افحص جميع الخراطيم والتوصيلات في نظام سحب الهواء افحص و/أو اختبر حشوات مشعب السحب للتحقق من وجود تسرب، تحقق من وجود فلتر وقود متسخ وضغط وقود مناسب. من الناحية المثالية، ستحتاج إلى مراقبة عمليات استهلاك الوقود على المدى القصير والطويل باستخدام أداة مسح متقدمة إذا كان لديك إمكانية الوصول، فقد ترغب في إجراء اختبار الدخانقراءة: 49
