P282B التحكم في ضغط الملف اللولبي "K" رمز المشكلة الكهربائية

P282B التحكم في ضغط الملف اللولبي

P282B التحكم في الضغط الملف اللولبي K الكهربائية

الوصف الفني لرمز مشكلةOBD-II

التحكم في الضغط الملف اللولبي K الكهربائي

ماذا يعني ذلك؟

هذا هو رمز مشكلة تشخيص ناقل الحركة العام (DTC) وينطبق عادةً على مركبات OBD-II المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي.

قد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من BMW، وتويوتا، ولكزس، ونيسان، وميتسوبيشي، وشفروليه. وGMC وMercedes-Benz وما إلى ذلك. على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.


 

عند تشغيل جهاز P282B OBD -تم تعيين رمز المشكلة -II، واكتشفت وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) مشكلة في الملف اللولبي للتحكم في ضغط ناقل الحركة "K". تشتمل معظم نواقل الحركة الأوتوماتيكية على ثلاثة ملفات لولبية على الأقل وهي الملف اللولبي A وB وC. ومع ذلك، بالنسبة لرمز DTC هذا، يحتوي ناقل الحركة على المزيد. رموز المشاكل المتعلقة بالملف اللولبي "K" هي رموز P2828 وP2829 وP282A وP282B وP282C. تعتمد مجموعة التعليمات البرمجية على العطل المحدد الذي ينبه PCM ويضيء ضوء فحص المحرك.

الغرض من الملفات اللولبية للتحكم في ضغط ناقل الحركة هو التحكم في ضغط السائل من أجل التشغيل السليم لناقل الحركة الأوتوماتيكي. يتلقى PCM إشارة إلكترونية بناءً على الضغط داخل الملفات اللولبية. يتم التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي بواسطة أشرطة وقوابض تعمل على تغيير التروس من خلال ضغط السائل في المكان المناسب في الوقت المناسب. واستناداً إلى الإشارات الصادرة من الأجهزة المرتبطة بمراقبة سرعة السيارة، يقوم PCM بالتحكم في ملفات الضغط اللولبية لتوجيه السائل عند الضغط المناسب إلى دوائر هيدروليكية مختلفة تعمل على تغيير نسبة تروس ناقل الحركة في الوقت الصحيح.

إن يتم ضبط الكود P282B بواسطة PCM عندما يواجه الملف اللولبي للتحكم في الضغط "K" عطلًا كهربائيًا.

مثال على الملف اللولبي للتحكم في ضغط ناقل الحركة:

ما هي الخطورة من DTC هذا؟

تبدأ خطورة هذا الرمز عادةً بدرجة متوسطة، ولكنها يمكن أن تتطور إلى مستوى أكثر خطورة بسرعة عندما لا يتم تصحيحها في الوقت المناسب.

ما هي بعض من هذه المشاكل؟ أعراض الكود؟

قد تشمل أعراض رمز المشكلة P282B ما يلي:

تدخل السيارة في وضع التباطؤ زلات ناقل الحركة عند التبديل ارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة مسكات ناقل الحركة في العتاد انخفاض الاقتصاد في استهلاك الوقود أعراض تشبه الخلل المحتمل فحص المحرك ضوء مضاء

ما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟

قد تشمل أسباب رمز النقل P282B ما يلي:

عيب في التحكم في الضغط الملف اللولبي سائل متسخ أو ملوث مرشح ناقل الحركة متسخ أو مسدود معيب مضخة النقل معيبة، جسم صمام النقل، الممرات الهيدروليكية المقيدة، الموصل المتآكل أو التالف، الأسلاك الخاطئة أو التالفة، PCM الخاطئ

ما هي بعض خطوات استكشاف أخطاء P282B وإصلاحها؟

قبل البدء في عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها لأي عطل، يجب عليك البحث في الفني نشرات الخدمة (TSB's) للمركبة المحددة حسب السنة والطراز وناقل الحركة. في بعض الظروف، يمكن أن يوفر هذا الكثير من الوقت على المدى الطويل من خلال توجيهك في الاتجاه الصحيح. يجب عليك أيضًا التحقق من سجلات السيارة للتحقق من آخر مرة تم فيها تغيير الفلتر والسوائل إن أمكن.

فحص السوائل والأسلاك

الخطوة الأولى هي التحقق من مستوى السائل و فحص حالة السائل للتلوث. قبل تغيير السائل، يجب عليك التحقق من سجلات السيارة للتحقق من آخر مرة تم فيها تغيير الفلتر والسوائل.

يتبع ذلك فحص بصري مفصل للتحقق من حالة الأسلاك بحثًا عن عيوب واضحة. تحقق من الموصلات والوصلات بحثًا عن الأمان والتآكل والدبابيس التالفة. يجب أن يشمل ذلك جميع الأسلاك والموصلات الخاصة بالملفات اللولبية للتحكم في ضغط ناقل الحركة ومضخة النقل وPCM. اعتمادًا على التكوين، قد تكون مضخة النقل مدفوعة كهربائيًا أو ميكانيكيًا

قراءة: 24