P008B ضغط نظام الوقود منخفض الضغط - مرتفع جدًا
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
ضغط نظام الوقود منخفض الضغط - مرتفع جدًا
ماذا يعني ذلك؟
ينطبق رمز المشاكل التشخيصية العام لمجموعة نقل الحركة (DTC) عادةً على جميع مركبات OBD-II. وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من هيونداي وفورد ومازدا ودودج وغيرها.
تُستخدم أنظمة ضغط الوقود المنخفض بشكل عام في أنظمة الديزل. والحقيقة هي أن مضخة الحقن تقوم بالأعمال الشاقة فيما يتعلق بتزويد محركات الديزل بضغوط الوقود العالية التي تحتاجها من أجل تفتيت الوقود بشكل مناسب.
ومع ذلك، ، لا تزال مضخة الحقن بحاجة إلى تزويدها بالوقود في المقام الأول. هذا هو المكان الذي تلعب فيه مضخات / أنظمة ضغط الوقود المنخفض. من المهم جدًا أن تقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بمراقبة هذه الظروف عن كثب. السبب هو أن أي هواء يتم إدخاله بسبب مضخة / حاقن حقن متعطش تحت الحمل يمكن أن يسبب مشكلات كبيرة وسيسبب ذلك. عادةً ما تكون الطاقة المحدودة القسرية نوعًا من الوضع الذي تدخله السيارة عندما تحتاج إلى التحكم في قيم معينة لمنع المشغل من إتلاف المحرك بشكل أكبر. يجب أيضًا أن يمر الوقود عبر العديد من المرشحات والمضخات والحاقن والخطوط والوصلات وما إلى ذلك ليتم توصيله أخيرًا إلى المحرك، لذلك كما يمكنك أن تتخيل، هناك الكثير من الاحتمالات هنا. حتى تسربات الوقود الصغيرة عادةً ما تزودك برائحة قوية بما يكفي لتلاحظها، لذا ضع ذلك في الاعتبار.
وخلال مراقبة العديد من الأنظمة وأجهزة الاستشعار الأخرى، اكتشف نظام ECM حالة انخفاض ضغط الوقود و/أو التدفق غير الكافي. . كن على دراية بظروف الوقود المحلية. لنكون صادقين، فإن عمليات التعبئة المتكررة بالوقود المتسخ لا يمكن أن تلوث خزان الوقود فحسب، بل أيضًا مضخة الوقود وكل شيء آخر يتعلق الأمر.
P008B ضغط نظام الوقود منخفض الضغط - يتم تعيين رمز "مرتفع جدًا" عندما يكون نظام ECM جاهزًا تم اكتشاف ضغط مرتفع داخل نظام ضغط الوقود المنخفض.
ما مدى خطورة رمز الخطأ التشخيصي هذا؟
يمكن أن يسبب ضغط الوقود المرتفع مشاكل في المستقبل عندما يتعلق الأمر بمحركات الديزل. أود أن أقول أنه سيتم ضبط الخطورة على متوسطة إلى عالية، لأنه إذا كنت تخطط لقيادة سيارتك يوميًا، وهي تعمل بالديزل، فستحتاج إلى التأكد من أن نظام الوقود لديك يعمل بشكل مناسب.
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تشمل أعراض الكود التشخيصي P008B ما يلي:
طاقة منخفضة إنتاج محدود استجابة غير طبيعية للخانق انخفاض أو زيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود زيادة الانبعاثات ضوضاء المحرك البطيئة بداية صعبة تدخين المحرك عند بدء التشغيلما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تشمل أسباب هذا الكود ما يلي:
الوقود المتسخ مشكلة في خط الوقود أو الفلتر الوقود غير المستقر حاقن الوقود معيب مضخة وقود منخفضة الضغط ضعيفة، وقود حمأ (على سبيل المثال، قديم، سميك، ملوث)ما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P008B؟
الخطوة الأساسية رقم 1
تأكد من وجود أي تسربات ، لمخاطبتهم على الفور. يمكن أن يؤدي ذلك إلى انخفاض ضغط الوقود عن المطلوب في أي نظام مغلق، لذا تأكد من إغلاق النظام بشكل صحيح وعدم التسريب في أي مكان. الخطوط الصدئة، وحشيات فلتر الوقود، والحلقات الدائرية المتدهورة، وما إلى ذلك، كلها تسبب تسرب الوقود.
النصيحة الأساسية رقم 2
افحص فلتر نظام ضغط الوقود المنخفض. قد تكون موجودة على حاجز الإطار أو بالقرب من خزان الوقود. يجب أن يكون واضحًا إلى حد ما ما إذا كان فلتر الوقود قد تم استبداله مؤخرًا أو إذا كان يبدو أنه لم يتم تغييره مطلقًا (أو ليس لفترة من الوقت). استبدل وفقًا لذلك. ضع في اعتبارك أن إدخال الهواء إلى نظام وقود الديزل يمكن أن يكون مشكلة صعبة التصحيح، لذا تأكد من اتباع إجراءات النزيف واستبدال الفلتر المناسبة. ارجع إلى دليل الخدمة لمعرفة المواصفات والإجراءات.
الخطوة الأساسية رقم 3
حدد مكان حاقن الوقود إذا أمكن. عادةً ما يكون من السهل جدًا العثور على هذه الأشياء، ولكن في بعض الأحيان قد تكون الأغطية البلاستيكية والأقواس الأخرى عائقًا في طريق الفحص البصري المناسب. تأكد من عدم تسرب أي تركيبات أو موصلات للوقود. أيضًا، حول الحاقن نفسه (الحلقة الدائرية) يوجد تسرب شائع. افحص بصريًا بحثًا عن أي علامات للضرر الجسدي أو أي شيء من شأنه أن يتسبب في انخفاض تدفق الوقود (أي الخط الملتوي عند الحاقن). يعد وجود جزيئات في الوقود احتمالًا حقيقيًا نظرًا لكون الفتحات صغيرة جدًا. تأكد من الصيانة المناسبة لنظام الوقود (مثل فلاتر الوقود، وEVAP، وما إلى ذلك)
قراءة: 56
