P0452 مستشعر ضغط EVAP / مفتاح منخفض
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
عام: مستشعر ضغط نظام الانبعاثات التبخرية / مفتاح منخفض
Ford: ظروف انخفاض دائرة مستشعر FTP
GM: الوقود ظروف الإدخال المنخفضة لدائرة مستشعر ضغط الخزان
نيسان: نظام تطهير علبة الانبعاثات التبخرية (EVAP) - عطل مستشعر الضغط
ماذا يعني ذلك؟
رمز المشكلة التشخيصية (DTC) هو رمز توليد القوة العام. يعتبر عامًا لأنه ينطبق على جميع ماركات وموديلات المركبات (1996-الأحدث)، على الرغم من أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف قليلاً حسب الطراز.
DTC P0452 يتعلق الأمر بعطل في نظام الانبعاثات. يعتمد جهاز PCM أو كمبيوتر إدارة مجموعة نقل الحركة على مستشعر ضغط خزان الوقود لاكتشاف التقلبات في الضغط الداخلي للخزان.
اعتمادًا على نوع سيارتك، يمكن أن يكون المستشعر موجودًا في خط تنقية الوقود الخارج من وحدة الوقود في الجزء العلوي من خزان الوقود أو في الجزء العلوي من الخزان نفسه.
لقد قرر PCM أن ضغط النظام منخفض بشكل غير عادي مما يشير إلى وجود مشكلة في النظام، وليس بالضرورة في المستشعر فقط. يستخدم هذا المستشعر بشكل أساسي لاستراتيجية التحكم في الانبعاثات فقط. يميل خزان الوقود الخاص بك إلى تكوين ضغط بخار الوقود عندما تكون درجات الحرارة مرتفعة، ويكون هناك فراغ عندما يكون تحت الحمل.
يرسل المستشعر جهدًا كهربائيًا إلى الكمبيوتر لتحليله، وتعتمد قيمة التيار على الضغط أو الفراغ. ويتعلق الرمز بجميع المركبات، إلا أنها تختلف في مخرجات المستشعر. على سبيل المثال، ينتج مستشعر بويك حوالي 0.1 فولت مع الضغط الإيجابي في الخزان وما يصل إلى 5 فولت مع الضغط السلبي، كما هو الحال في الفراغ.
يعمل مستشعر هوندا على زيادة إشارة الجهد مع تراكم الضغط الإيجابي في الخزان. وفي كلتا الحالتين، فإن أجهزة الاستشعار تخدم نفس الغرض. جميعها تحول الضغط إلى جهد يزيد أو ينقص مع الضغط أو اضمحلال الفراغ.
تتضمن رموز مشاكل الانبعاثات التبخرية ذات الصلة P0450، وP0451، وP0453، وP0454، وP0455، وP0456، وP0457، وP0458، وP0459.
الأعراض
العرض الوحيد ستلاحظ مع الرمز P0452 أن محرك الخدمة سيضيء قريبًا أو سيضيء ضوء فحص المحرك. في حالات نادرة، قد تشم رائحة بخار وقود ملحوظ.
الأسباب
تتضمن الأسباب المحتملة لمشكلة تشخيص الخطأ (DTC) ما يلي:
فشل مستشعر ضغط خزان الوقود. يحتوي حزام المستشعر على فتحة مفتوحة أو دائرة كهربائية قصيرة توصيل كهربائي خاطئ بمستشعر FTP خط بخار متصدع أو مكسور لعلبة التفريغ خط بخار موجب متصدع أو مكسور للخزان خط موصول حشية متسربة في وحدة مضخة الوقود غطاء الغاز ترك مفككًا مما يؤدي إلى فقدان التفريغ خط البخار المضغوط < h2>خطوات التشخيص والحلول الممكنةلا تترك هذه المشكلة سوى القليل من الخدمة بسبب موقع المستشعر والأدوات اللازمة لتشخيص المشكلة. يوجد المستشعر أعلى خزان الغاز داخل وحدة مضخة الوقود الكهربائية أو بالقرب منها.
الإجراء الأول هو التحقق من جميع نشرات الخدمة الفنية لسيارتك. تعد هذه دائمًا ممارسة جيدة نظرًا لأنه قد يكون لديهم عمليات استدعاء. ثانيًا، يمكنك رؤية نوع المشكلات التي يواجهها العملاء مع هذا النموذج والإجراء التصحيحي الموصى به.
وأخيرًا، تتمتع معظم المركبات بضمان طويل جدًا على أجهزة التحكم في الانبعاثات مثل 100000 ميل، لذلك سيكون من الحكمة التحقق من الضمان الخاص بك والاستفادة منه إذا كان متاحًا.
في للوصول إلى المستشعر، يجب إزالة خزان الوقود. هذه مهمة صعبة وخطيرة إلى حد ما، ومن الأفضل تركها لفني لديه مصعد.
في أكثر من 75 بالمائة من الحالات، لم يخصص شخص ما الوقت الكافي "للنقر" على غطاء الوقود مغلقًا. عندما يكون غطاء الوقود مفكوكًا، لا يمكن للخزان أن يخلق فراغًا للتطهير ولن يتراكم ضغط البخار، مما يؤدي إلى انخفاض جهد الإدخال وإعداد الكود P0452. تم تجهيز بعض المركبات الآن بمصباح "التحقق من غطاء الوقود" الموجود على لوحة القيادة والذي يوفر المعلومات
قراءة: 41
