P0697 دائرة الجهد المرجعي للمستشعر C مفتوحة
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
دائرة الجهد المرجعي للمستشعر "C" مفتوحة
ماذا يعني ذلك؟
رمز مشكلة التشخيص هذا (DTC) هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بـOBD-II. على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف وفقًا للطراز/الطراز.
عندما أجد رمز P0697 مخزنًا، فهذا يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت دائرة مفتوحة لمستشعر معين؛ المعينة في هذه الحالة بالحرف "C". عند تشخيص رمز OBD-II، يمكن استبدال المصطلح "مفتوح" بكلمة "غائب".
عادةً ما يرتبط المستشعر المعني بناقل الحركة الأوتوماتيكي أو علبة النقل أو أحد التروس التفاضلية. سيكون هذا الرمز دائمًا تقريبًا مصحوبًا برمز مستشعر أكثر تحديدًا. يضيف P0697 أن الدائرة مفتوحة. استشر مصدرًا موثوقًا لمعلومات السيارة (يعد All Data DIY خيارًا رائعًا) لتحديد موقع المستشعر (ووظيفته) فيما يتعلق بالمركبة المعنية. إذا تم تخزين P0697 بمفرده، فاشتبه في حدوث خطأ في برمجة PCM. من الواضح أنك ستحتاج إلى تشخيص وإصلاح أي رموز استشعار أخرى قبل تشخيص وإصلاح P0697 - ولكن ضع الدائرة "C" المفتوحة في الاعتبار.
يتم تطبيق الجهد المرجعي (عادةً 5 فولت) على المستشعر المعني عبر دائرة مبدلة (يتم تنشيطها مع تشغيل المفتاح). يجب أن تكون هناك أيضًا إشارة أرضية. من المحتمل أن يكون المستشعر إما ذو مقاومة متغيرة أو من النوع الكهرومغناطيسي ويكمل دائرة معينة. تقل مقاومة المستشعر مع زيادة الضغط أو درجة الحرارة أو السرعة والعكس صحيح. عندما تتغير مقاومة المستشعر مع الظروف، فإنها تزود PCM بإشارة جهد الدخل. إذا لم يستقبل PCM إشارة جهد الإدخال هذه، فستعتبر الدائرة مفتوحة وسيتم تخزين P0697.
قد يتم أيضًا إضاءة مصباح مؤشر العطل (MIL) ولكن ضع في اعتبارك أن بعض المركبات ستتطلب دورات قيادة متعددة (مع فشل) حتى يتم إضاءة MIL. لهذا السبب، يجب عليك السماح لـ PCM بالدخول في وضع الاستعداد قبل التفكير في نجاح أي إصلاح. ما عليك سوى مسح الرمز، بعد إجراء الإصلاحات، وقيادة السيارة بشكل طبيعي. إذا دخل PCM في وضع الاستعداد، فهذا يعني أن عملية الإصلاح كانت ناجحة. إذا تمت إعادة تعيين الرمز، فلن يدخل PCM في وضع الاستعداد وستعرف أنه لا تزال لديك مشكلة.
الخطورة والأعراض
مدى خطورة P0697 المخزن يعتمد على دائرة الاستشعار التي تعاني من حالة مفتوحة. يجب على المرء أن يأخذ في الاعتبار الرموز المخزنة الأخرى قبل تحديد مدى خطورتها.
قد تشمل أعراض الرمز P0697 ما يلي:
فشل ناقل الحركة في التبديل بين الوضعين الرياضي والاقتصادي، أعطال ناقل الحركة، تأخير (أو عدم) تعشيق ناقل الحركة، فشل ناقل الحركة في التبديل بين الوضع الرباعي وأوضاع الدفع الثنائي فشل علبة النقل في التحول من السرعة المنخفضة إلى السرعة العالية عدم وجود المشاركة التفاضلية الأمامية عدم مشاركة المحور الأمامي عداد السرعة/عداد المسافات غير منتظم أو غير فعالالأسباب
الأسباب المحتملة لهذا المحرك يتضمن الرمز ما يلي:
الدوائر المفتوحة و/أو الموصلات الصمامات المعيبة أو المنفوخة و/أو الوصلات القابلة للانصهار مرحل طاقة النظام الخاطئ مستشعر سيئإجراءات التشخيص والإصلاح
لتشخيص الكود المخزن P0697، أنا سيحتاج إلى الوصول إلى ماسح ضوئي تشخيصي، ومقياس فولت / أوم رقمي (DVOM)، ومصدر معلومات موثوق للمركبة (مثل All Data DIY). قد يكون مرسمة الذبذبات المحمولة مفيدة أيضًا في ظل ظروف معينة.
استخدم مصدر معلومات سيارتك لتحديد موقع ووظيفة المستشعر المعني، من حيث صلته بسيارتك الخاصة. تحقق من صمامات النظام والوصلات القابلة للانصهار مع الدائرة تحت الحمل الكامل. الصمامات التي قد تبدو طبيعية عندما يكون هناك حمل قليل جدًا على الدائرة غالبًا ما تفشل عندما تكون الدائرة كذلك
قراءة: 28
