P0239 عطل دائرة مستشعر الشاحن التوربيني B
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
عطل دائرة مستشعر الشاحن التوربيني B
ماذا يعني ذلك؟
هذا رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة. يعتبر عامًا لأنه ينطبق على جميع ماركات وموديلات المركبات (1996-الأحدث)، على الرغم من أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف قليلاً اعتمادًا على الطراز.
الكود P0239 هو رمز عام بقدر ما يشير لوجود مشكلة في دائرة حساس تعزيز الشاحن التوربيني A. على الرغم من أنها عامة بطبيعتها، فلا تفترض أبدًا أنها متطابقة لجميع المركبات.
لا تشير رموز obd بالضرورة إلى عنصر معين، بل إلى منطقة يمكن للفني البحث فيها عن الأسباب المحتملة لمشكلة داخل هذه الدائرة، والتي يمكن أن تشمل احتمالات متعددة.
جميع المركبات التي تحمل الرمز P0239 لها نقطة واحدة مشتركة. إنه يشير إلى تباين غير مقبول بين النسبة المئوية المبرمجة لوحدة التحكم الإلكترونية (ECM) لتعزيز التوربو عند دورة محددة في الدقيقة وقيمة إشارة المستشعر. ويجب أن تتطابق هاتان القيمتان ضمن حدود قريبة.
كيف يعمل الشحن التوربيني (الحث القسري) على زيادة الأداء
تدفع الشواحن التوربينية قدرًا أكبر بكثير من الهواء إلى المحرك مقارنة بما يستطيع المحرك دفعه في ظل ظروف السحب العادي. كلما زاد حجم الهواء المدفوع داخل الأسطوانات بالإضافة إلى زيادة الوقود يساوي قوة أكبر.
عادةً ما يمكن للشاحن التوربيني زيادة القدرة الحصانية بنسبة 35 إلى 50 بالمائة في المحرك المصمم خصيصًا للشحن التوربيني. لن تتحمل مكونات المحرك التقليدي الضغط الواقع عليه عن طريق الحث القسري.
توفر الشواحن التوربينية مكاسب عالية في القدرة الحصانية مع تأثير سلبي ضئيل أو معدوم على الاقتصاد في استهلاك الوقود. إنهم يستخدمون سرعة العادم لدفع الشاحن التوربيني، لذا فهي في جوهرها قوة حصانية مجانية. هذا هو الاتجاه الصعودي. الجانب السلبي هو أنهم يتعرضون للضرب ويميلون إلى الفشل في أوقات غير متوقعة لمجموعة من الأسباب. عند ظهور إشارة بوجود مشكلة في الشاحن التوربيني، قم بمعالجتها في أسرع وقت ممكن. يؤدي المحرك المزود بشاحن توربيني إلى تفاقم مشاكل المحرك بشكل كبير بسبب كتلة الهواء المضغوط.
لا تقم مطلقًا بربط بوابة النفايات أو محاولة تركيب أي تعديل على المحرك المزود بشاحن توربيني في محاولة لزيادة الضغوط المعززة. لن يتكيف منحنى الوقود والتوقيت في معظم المحركات مع ضغوط التعزيز الأعلى من المعتاد وسيحدث تلف في المحرك.
ملاحظة: DTC هذا مطابق بشكل أساسي لـ P0235 الذي يشير إلى الشاحن التوربيني "A".
الأعراض
قد تتضمن أعراض رمز مشكلة التشخيص P0239 ما يلي:
سيتم تعيين الكود P0239 وهو ما يعني ببساطة وجود مشكلة في مكان ما داخل هذه الدائرة مما يمنع التحكم المناسب في التعزيز. قد يتم تعيين رموز إضافية بشكل متتابع بخصوص هذا العطل، كل منها يتعلق بقسم من الدائرة. قد يفتقر المحرك إلى التسارع. سيشير مقياس ضغط التعزيز إلى أقل من 9 رطل من التعزيز أو أكثر من 14 رطلاً من التعزيز. وكلاهما خارج النطاق. أصوات أنين غير عادية أو قعقعة من الشاحن التوربيني أو الأنابيب. قد يظهر رمز مستشعر طرق المحرك للإشارة إلى حدوث تفجير بسبب ارتفاع درجات حرارة رأس الأسطوانة. قد يظهر المحرك نقصًا عامًا في الطاقة. الدخان من العادم. شمعات الإشعال الملوثة درجة حرارة المحرك مرتفعة بشكل غير عادي عند السرعات القصوى. أصوات هسهسة عند بوابة النفاياتالأسباب
عادةً ما تدور التوربينات بمعدل مذهل يتراوح بين 100000 إلى 150000 دورة في الدقيقة. إنهم ليسوا الأقل تسامحًا مع ظروف عدم التوازن أو نقص الزيت النظيف للمحمل. تشمل الأسباب المحتملة لمشكلة DTC هذه ما يلي:
تسرب فراغ في مشعب السحب منظف الهواء القذر بوابة النفايات المعيبة - إما عالقة مفتوحة أو مغلقة أو متسربة إمدادات زيت غير كافية إلى محمل العمود الرئيسي - انسداد في تغذية الزيت أو خط العودة. تحمل الفشل مما تسبب في انخفاض الدوران بسبب السحب. تمايل في المحمل مما يتسبب في اصطدام شفرات التوربين بغلاف التوربين. ملعون، عازمة أو خطأقراءة: 41
