P0893 تروس متعددة
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
تعشيق تروس متعددة
ماذا يعني ذلك؟
رمز مشكلة التشخيص هذا (DTC) هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة وينطبق على العديد من مركبات OBD-II (أحدث من عام 1996). وقد يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، السيارات من مرسيدس بنز، وتويوتا، وكيا، وميتسوبيشي، وجيب، وشفروليه، ودودج، وما إلى ذلك. وعلى الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح الدقيقة قد تختلف وفقًا للسنة والطراز وتكوين مجموعة نقل الحركة.
إذا قامت سيارتك بتخزين الرمز P0893، فهذا يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد تلقت إشارة إدخال بيانات تشير إلى تشغيل عدة تروس في ناقل الحركة الأوتوماتيكي في نفس الوقت.
قد تكون وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) وحدة مستقلة ولكن الأكثر شيوعًا يتم دمجها في مبيت واحد مع وحدة التحكم في المحرك (ECM). وهذا ما يسمى PCM.
يستخدم PCM إشارات الإدخال من أجهزة استشعار متعددة للمحرك وناقل الحركة لحساب استراتيجية نقل الحركة الأوتوماتيكية. تُستخدم ملفات لولبية النقل الإلكتروني لمقاطعة تدفق سائل الضغط العالي بحيث يمكن لناقل الحركة تغيير التروس. إذا تم تنشيط ملفات لولبية متعددة في وقت واحد، فسيتم تعشيق تروس متعددة وسيكون من المستحيل تحقيق نسبة التروس المطلوبة.
كما هو الحال مع العديد من أعطال ناقل الحركة الأوتوماتيكي الأخرى، قد يكون سبب تعشيق التروس المتعددة أيضًا عطل ميكانيكي. في كثير من الأحيان، عندما تتعرض مادة الاحتكاك الموجودة على قرص واحد أو أكثر من أقراص القابض للخطر، فإن المادة الساخنة "تلحم" بشكل فعال عدة نتوءات معًا وتخلق حالة تعشيق تروس متعددة. وتترافق هذه الحالة مع ظهور رائحة مميزة لمواد الاحتكاك المحروقة في السائل.
إذا اكتشف نظام PCM تشغيل عدة تروس في ناقل الحركة الأوتوماتيكي في وقت واحد، فقد يتم تخزين الكود P0893 ومصباح مؤشر العطل ( MIL) مضاء.
ما مدى خطورة DTC؟
يشير الرمز المخزن P0893 إلى وجود مشكلة كهربائية خطيرة أو كارثة حدث عطل ميكانيكي. يجب تصحيح الظروف التي ساهمت في تخزين رمز من هذا النوع في أسرع وقت ممكن.
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تكون أعراض رمز المشكلة P0893 تشمل:
انزلاق ناقل الحركة تأخر و/أو تعشيق الترس بشكل قاس أنماط تبديل ناقل الحركة غير المنتظمة رائحة قوية لمواد الاحتكاك المحترقة في سائل ناقل الحركةما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
الأسباب قد يتضمن هذا الرمز ما يلي:
فشل ناقل الحركة الداخلي (الميكانيكي) الكارثي أسلاك قصيرة لملفات لولبية التحويل ملف لولبي/ملفات تبديل معيبة PCM معيب أو خطأ في البرمجةما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها P0893؟
عند تشخيص رموز ناقل الحركة الأوتوماتيكي يجب أن تبدأ بالتأكد من نظافة سائل ناقل الحركة وأن ناقل الحركة إذا امتلأ إلى المستوى المناسب. إذا كان مستوى السائل منخفضًا، حدد مصدر التسرب وأصلح الحالة. أعد ملء ناقل الحركة بالسائل الموصى به وتابع السير.
إذا كان السائل داكنًا جدًا وتفوح منه رائحة قوية بسبب مادة احتكاك محترقة، فيجب استبداله. يمكن تحقيق ذلك عن طريق إزالة وعاء ناقل الحركة (وتصريف محول عزم الدوران) أو تنظيف ناقل الحركة (مستحسن). وفي كلتا الحالتين، سوف تحتاج إلى استبدال الفلتر في هذا الوقت أيضًا. عند إزالة الوعاء من ناقل الحركة، احرص على الحفاظ على أي حطام قد يكون قد سقط فيه. إذا كانت المقلاة خالية نسبيًا من الحطام، فيمكنك الافتراض أن القوابض سليمة ميكانيكيًا. إذا كانت هناك كمية زائدة من مادة الاحتكاك في المقلاة (وكانت ملتصقة بالمغناطيس)، فسيتطلب ناقل الحركة إعادة البناء على يد فني مؤهل.
ماسح ضوئي تشخيصي، ومقياس فولت/أوم رقمي (DVOM) ، وستكون هناك حاجة إلى مصدر معلومات تشخيصية خاصة بالمركبة لتشخيص الرمز P0893.
إذا كان بإمكانك استخدام مصدر المعلومات الخاص بك
قراءة: 18
