P2111 نظام التحكم في مشغل الخانق - رمز مشكلة مفتوح عالق

P2111 نظام التحكم في مشغل الخانق عالق مفتوح

الوصف الفني لرمز مشكلة Obd-II

نظام التحكم في مشغل الخانق عالق مفتوح

ماذا يعني ذلك؟

هذا ينطبق رمز مشكلة تشخيص مجموعة نقل الحركة العام (DTC) عادةً على جميع المركبات المجهزة بنظام تشخيص أعطال السيارات (OBD-II) والتي تستخدم نظام التحكم في دواسة الوقود عبر الأسلاك، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، المركبات من فورد وفولفو ودودج وتويوتا ولكزس وجيب ودودج وما إلى ذلك. .

يعد رمز المشكلة P2111 OBD-II واحدًا من عدد من الرموز المحتملة التي تشير إلى أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت خللًا في تشغيل نظام التحكم في مشغل الخانق.

 

هناك ستة رموز مرتبطة بأعطال نظام التحكم في مشغل الخانق وهي P2107 وP2108 وP2111 وP2112 وP2118 وP2119. يتم تعيين الرمز P2111 بواسطة PCM عندما تكون لوحة جسم الخانق عالقة في الوضع المفتوح.

يتحكم PCM في نظام التحكم في مشغل الخانق من خلال مراقبة واحد أو أكثر من مستشعرات موضع الخانق. يتم تحديد تشغيل جسم الخانق من خلال موضع لوحة الخانق التي يتم التحكم فيها بواسطة واحد أو أكثر من محركات التحكم في مشغل الخانق. يقوم PCM أيضًا بمراقبة مستشعر موضع دواسة الوقود لتحديد السرعة التي يريد السائق أن ينطلق بها ومن ثم تحديد الاستجابة المناسبة للخانق. يحقق PCM ذلك من خلال تدفق تيار متغير إلى محرك التحكم في محرك الخانق الذي يحرك لوحة الخانق إلى الموضع المطلوب. ستؤدي بعض الأعطال إلى قيام PCM بتقييد تشغيل نظام التحكم في مشغل الخانق. يُعرف هذا بالوضع الآمن من الفشل أو الوضع العرج حيث يظل المحرك في وضع الخمول أو قد لا يبدأ على الإطلاق.

خطورة الكود والأعراض

يمكن أن تكون خطورة هذا الكود معتدلة إلى شديدة بناءً على العطل المحدد. قد تتضمن أعراض رمز مشكلة P2111 ما يلي:

لن يبدأ المحرك في الأداء الضعيف الذي يتقدم استجابة قليلة أو معدومة للخانق تحقق من ضوء المحرك مضاء دخان من أنبوب العادم زيادة استهلاك الوقود

الأسباب الشائعة لرمز P2111

قد تتضمن الأسباب المحتملة لهذا الرمز ما يلي:

جسم الخانق المعيب لوحة الخانق أو الوصلة القذرة مستشعر موضع الخانق الخاطئ مستشعر موضع دواسة الوقود المعيب محرك التحكم في مشغل الخانق معيب الموصل المتآكل أو التالف الأسلاك الخاطئة أو التالفة PCM الخاطئ

الإصلاحات الشائعة استبدال جسم الخانق تنظيف لوحة الخانق والوصلة استبدال مستشعر موضع الخانق استبدال محرك التحكم في مشغل الخانق استبدال مستشعر موضع دواسة الوقود تنظيف التآكل من الموصلات إصلاح أو استبدال الأسلاك وميض أو استبدال PCM

إجراءات التشخيص والإصلاح

التحقق من وجود TSBs

الخطوة الأولى في عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها لأي عطل هي البحث في نشرات الخدمة الفنية (TSB's) للمركبة المحددة حسب السنة والطراز ومحطة الطاقة. في بعض الظروف، يمكن أن يوفر هذا الكثير من الوقت على المدى الطويل من خلال توجيهك في الاتجاه الصحيح.

2010-2011 Ford & Lincoln P2111 / P2112 TSB Bulletin 10-21-6

< p> إحدى النشرات المعروفة، على سبيل المثال، هي Ford TSB 10-21-6 والتي تنطبق على بعض موديلات 2010-2011 Ford Fusion وFord Taurus وFocus وE-150 وE-250 وFord Edge وFord F150 وLincoln وFord Flex المركبات بمحرك معين. إذا كان لديك رمز P2111 و/أو P2112 مع تلك السيارة، فإليك نسخة PDF من نشرة TSB 10-21-6 الكاملة. يتضمن الإصلاح استبدال جسم الخانق برقم القطعة 7T4Z-9E926-FA أو 8S4Z-9E926-B.

Some 2010 Edge, MKX, F-150, E-Series, 2010-2011 Flex, MKT ، مركبات Focus وTaurus وMKS وFusion وMKZ المزودة بأي من المحركات التالية: 2.0L، 3.5L (باستثناء GTDI)، 3.7L و4.6L 2V، قد تظهر رموز المشاكل التشخيصية (DTCs) P2111، P2112، أو الخمول تنخفض السرعة أقل من المطلوب و/أو تتقلب. يمكن أن تكون مشكلة السرعة الخاملة متقطعة وقد تكون DTCs P2111 وP2112 موجودة أو لا تكون موجودة.

حقوق الطبع والنشر لشركة Ford Motor Company

الثانية

_{قراءة: 21}